به گزارش «نفت ما»، افزایش ریسکهای ایمنی کشتیرانی در دریای سرخ، برخی پالایشگران آسیایی را بر آن داشته است از شرکت ملی نفت عربستان، آرامکو، بخواهند محمولههای نفتی خود را بهجای بندر ینبع در دریای سرخ، در بندر «سیدیکریر» در سواحل مدیترانهای مصر تحویل بگیرند؛ چراکه مالکان کشتیها بیش از پیش از عبور از تنگه بابالمندب و ورود به دریای سرخ خودداری میکنند.
طبق گزارش بلومبرگ، دستکم دو پالایشگر آسیایی از آرامکو پرسیدهاند که آیا امکان تحویل محمولههای خریداریشده برای ماه آینده در بندر سیدیکریر وجود دارد یا خیر. با این حال، معاملهگران میگویند دستکم یکی از این پالایشگران ممکن است به دلیل افزایش هزینههای حمل نفت از سیدیکریر به آسیا، که مستلزم عبور از مسیر مدیترانه و دور زدن آفریقاست، از دریافت کل سهمیه ماهانه خود صرفنظر کند.
مالکان و اپراتورهای کشتیها و همچنین پالایشگران آسیایی طی هفتههای اخیر نسبت به تردد در تنگه بابالمندب و دریای سرخ محتاطتر شدهاند. این احتیاط پس از آن افزایش یافت که حوثیها در اوایل مردادماه تهدید کردند محمولههای نفتی عربستان را در این منطقه هدف قرار خواهند داد و مسئولیت چند حمله به نفتکشها را نیز بر عهده گرفتند.
پس از اعلام این تهدیدها، عربستان سعودی انتقال بخشی از نفت خام خود را از مسیر دریای سرخ تغییر داده است. نفت ابتدا با نفتکش از بندر ینبع به بندر «عینالسخنه» در ساحل دریای سرخ مصر منتقل میشود و سپس از طریق خط لوله زمینی «سومِد» به بندر سیدیکریر در ساحل مدیترانه میرسد. این مسیر به ریاض امکان میدهد بدون عبور محمولهها از بابالمندب، نفت خود را به بازارهای مدیترانه و اروپا منتقل کند.
آرامکو نیز برخی محمولههای خود را به سیدیکریر هدایت کرده و از پالایشگران کره جنوبی و ژاپن خواسته است سهمیه نفتی ماه سپتامبر خود را در این بندر تحویل بگیرند. با این حال، به گفته منابع معاملاتی بلومبرگ، …
