در راستای پیگیری این موضوع این بار بهسراغ انواع خودروهای فولکسواگن رفتهایم تا نحوه ارائه خدمات پس از فروش و چگونگی تامین قطعات این خودروهای محبوب آلمانی را بررسی کنیم. دراینباره از یکی از کارشناسان شناختهشده در حوزه خدمات شرکتها به مشتریان سوال کردیم تا به مخاطبان ما بگوید شرکت «ماموتخودرو» که از شرکتهای موفق واردکننده و نماینده این برند آلمانی بهشمار میرود، در بخش ارائه خدمات گسترده پس از فروش و تامین قطعات بهمشتریان چگونه ظاهر شده است؟ در ادامه شرح این مصاحبه را از نظر میگذرانیم.
به نظر شما ماموتخودرو بهعنوان متولی فروش و خدمات خودروهای فولکسواگن باید حواسش به چه چیزهایی باشد؟
ماموتخودرو در زمینه فروش عملکرد بسیار خوبی دارد؛ اما در حوزه خدمات پس از فروش هنوز عملکرد چندان مناسبی ندارد. از سوی دیگر، این شرکت تمرکز اصلی خود را روی کلانشهرها گذاشته است. نکته بسیار مهم این است که تقریبا ۵۰ درصد از گزینههای وارداتی ماموتخودرو تمامبرقی هستند. بهعبارت دیگر، ID.4 و ID.UNYX خودروهای برقی هستند؛ اما با توجه به واردات خودروهای برقی، ماموتخودرو برای ترغیب مشتریان به استفاده از ایستگاههای شارژ، اقدام خاصی انجام نداده است. اگرچه خودروهای برقی به تعمیر و نگهداری پیچیدهای نیاز ندارند، اما مشتری باید بهطور کامل درباره نحوه استفاده از این خودروها توجیه و آموزش داده شود.
درحال حاضر یکی از چالشهایی که در زمینه خودروهای برقی با آن مواجه هستیم، موضوع شارژ باتری در محدوده ۲۰ تا ۸۰ درصد است و بسیاری از مشتریان نمیدانند در چه شرایطی و با چه پارامتری باید باتری را شارژ یا اصطلاحا ریکاوری کنند. بهعبارت دیگر، شاید آموزش کافی در این زمینه ارائه نشده است. از طرفی این میتواند ضعف در شبکه خدمات تلقی شود. همچنین تعداد نمایندگیهای موجود ماموتخودرو عمدتا مراکز استانها را پوشش میدهد. علاوهبر این موارد نیز تامین جایگاههای شارژ مهم است.
وقتی یک شرکت واردکننده تمرکز خود را روی خودروهای تمامبرقی میگذارد، لازم است در زمینه تامین زیرساخت شارژ نیز اقدام کند؛ اما تا آنجا که من اطلاع دارم، ماموتخودرو تاکنون چنین اقدامی انجام نداده و عمدتا به شبکه عمومی شارژ متکی بوده است. …
