وی افزود: «نکته دوم آنکه اجرای چنین پروژه مهمی از طریق یک انجمن بخشخصوصی مبین این نکته است که تشکلها در کنار وظایفی که در حوزه اقتصاد صنعت تایر برعهده دارند، ضروری است پنهانترین و دستنخوردهترین لایههای صنعت را که زیر غبار سالیان دراز تحریم مدفون شده کشف کنند و نه تنها در قالب تئوری و مقالات دانشگاهی، بلکه در عمل بهکار گیرند.»
گنجی ادامه داد: «انجمن زنجیره تامین که در حال حاضر به عنوان تنها و اولین تشکل اتاق تهران در صنعت تایر فعالیت میکند، این پروژه را درحالی استارت زده که معتقدیم ردپای کربن و اثرات زیستمحیطی آن دیگر یک مسئولیت اجتماعی صرف نیست و ضروری است شرکتهای تایری در قبال اثری که تولید آنها بر محیطزیست بر جای می گذارند، پاسخگو باشند. این پاسخگویی خوشبختانه نه یک رویکرد جریمهمحور، بلکه پاداشی بهمنظور جلوگیری از عوارضی است که در آینده ناگزیر دامن تولیدکنندگان را خواهد گرفت.»
وی افزود: «ما در انجمن زنجیرهتامین معتقدیم با رفع تحریمها و گشایش احتمالی در روابط صنعتی با کشورهای دنیا، این پرده فرو خواهد افتاد و آنچه امروز بهعنوان صنعت تایر به مصرفکنندگان معرفی کردهایم، در برابر انبوهی از چالشهای ناشناخته قرار خواهد گرفت؛ چالشهایی که تشکلها، انجمنها، شرکتهای بزرگ و کارشناسان باید پیشتر از آن آگاهی مییافتند و برای چنین روزهایی آمادگی کامل فراهم میشد.»
گنجی تاکید کرد: «نکته مهمی است که با چه معیاری میتوان سهم هر شرکت و تولیدکننده در زنجیره ارزش صنعت تایر را در آلودگیهای زیستمحیطی مشخص کرد و پاسخ این سوال نیز استفاده از شاخص ردپای کربن است. شاخصی که در ادبیات صنعتی و زیستمحیطی دنیا کاملا شناخته شده است؛ چراکه امروزه دولتها و سازمانها از شاخص رد پای کربن برای طراحی سیاستهای کاهش انتشار گازهای گلخانهای استفاده میکنند و قوانین و استانداردهایی را همچون توسعه انرژیهای تجدیدپذیر، محدودیت سوختهای فسیلی و استانداردهای زیستمحیطی مانند ایزو ۱۴۰۶۷ را برای محصولات مختلف تعریف کردهاند و درنتیجه تولیدکنندگان جهانی بر آن وقوف کامل یافتهاند.»
وی افزود: «نکته مهم دیگر آن است که شاخص رد پای کربن یک محصول از استخراج مواداولیه تا دفع نهایی را شامل میشود و این موضوع به مصرفکنندگان و تولیدکنندگان کمک میکند انتخابهای پایدارتر داشته باشند. این بدان معناست که محاسبه رد پای کربن باعث میشود افراد بدانند سبک زندگیشان چه تاثیری بر محیطزیست دارد و چگونه میتوانند آن را کاهش دهند. آنچه مشخص است دیر یا زود شاهد موج عظیمی از تحولات فرهنگی و نگاههای جدید به محیط زیست خواهیم بود. در چنین فضایی مردم کشور نیز ترجیح میدهند بین محصولات مصرفی خود تمایز قائل شوند و محصولاتی که آسیب کمتری به محیط پیرامونی زندگی آنان وارد میکنند را در دستور مصرف قرار دهند. چنین تصمیماتی حتی اگر در ابتدا یک ژست فرهنگی محسوب شود، در ادامه یک موج را ایجاد خواهد کرد که نتیجه آن افت محسوس حضور رقابتی شرکتهایی است که از اثرات محیط زیستی محصولات خود غافل هستند.»
گنجی ادامه داد: «این درحالی است که کاهش رد پای کربن علاوهبر محیطزیست، برای کسبوکارها نیز مزایای اقتصادی دارد که در کاهش هزینههای تولید و افزایش رقابتپذیری و بهبود تصویر برندهای ایرانی نقش بسزایی ایفا میکنند.»
وی در پایان افزود: «جا دارد از زحمات آقای دکتر سعید تقوایی، عضو هیاتعلمی انجمن؛ آقای پیروز نوایی، دبیر انجمن و همه همکارانی که در این ارتباط تلاش کردهاند تا انجمن زنجیره تامین بتواند نقش و وظیفه خود را در جهت بهبود فرآیندهای تولید از طریق توجه به محیطزیست به پیش ببرد، قدردانی کنم. همچنین از همکاری دانشگاه تهران و سرکار خانم دکتر نیکروان که نقش مهمی در این پروژه برعهده دارند، صمیمانه تشکر میکنم و امیدوارم همه فعالان صنعت تایر اعم از تولیدکنندگان محصول نهایی، فعالان حوزه مواداولیه و ارائهکنندگان خدمات پس از مصرف، روکشکاران، شرکتهای بازیافت و ... در این پروژه حیاتی اعلام آمادگی کنند و شاهد انقلابی در تولید با وظیفه انسانی حمایت از محیطزیست باشیم.»
