اظهارات اخیر محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور درباره ضرورت آسیبشناسی ۶ دهه فعالیت صنعتخودرو و تدوین یک راهبرد بلندمدت را باید فراتر از یک موضعگیری دولتی دید. آنچه امروز خودروسازی ایران بیش از هر چیز به آن نیاز دارد، نه یک تصمیم مقطعی برای افزایش تولید، نه نسخهای تازه برای قیمتگذاری و نه برنامهای دیگر برای اصلاح یک بخش از زنجیره تولید است؛ مساله اصلی، تعیینتکلیف جایگاه صنعتخودرو در اقتصاد و سیاست صنعتی کشور است.
خودروسازی ایران طی دهههای گذشته بارها با برنامهها و سیاستهای مختلف مواجه شده، اما بخش قابل توجهی از این سیاستها عمر کوتاهی داشتهاند. تغییر دولتها، تغییر مدیران، نوسان نرخ ارز، تحریم، محدودیت واردات، سیاستهای تجاری و تغییر رویکرد در قیمتگذاری باعث شده است صنعتخودرو همواره بخشی از انرژی خود را صرف تطبیق با تصمیمهای جدید کند؛ درحالی که توسعه صنعتی نیازمند ثبات، سرمایهگذاری بلندمدت و امکان برنامهریزی است. …
