نشستی که در آن، ضمن ارائه گزارش سند راهبردی توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی (TOD) و سند راهبردی یکپارچه توسعه حملونقل ریلی تهران و البرز، پروژههای مشخصی از جمله توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی در محدوده جوانمرد قصاب و پروژه پایانههای شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت.
در این نشست که با حضور نصراله آبادیان، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران؛ محسن هرمزی، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران؛ نمایندگان حوزه حملونقل و ترافیک و شرکت مترو تهران و مشاوران طرحها برگزار شد، بر ضرورت ایجاد هماهنگی حداکثری میان سیاستهای شهرسازی و حملونقل و ترافیک در فرآیند طراحی و اجرای پروژههای شهری تاکید شد.
آبادیان: توسعه شهری و حملونقل باید در یک چارچوب واحد دیده شوند
آبادیان در این نشست با تاکید بر اینکه کیفیت پروژههای شهری در گرو هماهنگی میان حوزههای مختلف است، اظهار کرد: «شهرسازی، معماری و حملونقل نمیتوانند در فرآیند توسعه شهر به صورت منفک از یکدیگر عمل کنند و لازم است تصمیمات این حوزهها از مرحله مطالعات و تهیه اسناد تا طراحی و اجرا، در یک چارچوب هماهنگ پیش برود.»
وی افزود: «هدف از برگزاری این جلسات، ایجاد یک ادبیات مشترک میان حوزه شهرسازی و حملونقل و رسیدن به چارچوبی است که بتواند مبنای تصمیمگیری در پروژههای شهری قرار گیرد؛ بهگونهای که توسعه کالبدی شهر، نحوه استقرار فعالیتها، کیفیت فضاهای شهری و دسترسی به حملونقل عمومی در کنار یکدیگر دیده شوند.»
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران ادامه داد: «سند راهبردی TOD، تنها یک سند سیاستگزارانه نیست و باید بتواند در ادامه به ضوابط، مقررات و دستورالعملهای اجرایی تبدیل شود و اثر خود را در بازنگری طرح جامع و طرحهای تفصیلی و همچنین اجرای پروژهها در شهر نشان دهد.»
وی با اشاره به تصویب سند راهبردی TOD در کمیسیون ماده ۵ گفت: «همزمان با طی فرآیندهای لازم برای طرح و تصویب سند در مراجع بالادست، تدوین ضوابط و مقررات مربوطه نیز در حال انجام است تا رویکرد توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی در سطح اجرایی نیز قابل پیادهسازی باشد.»
آبادیان تاکید کرد: «آنچه اهمیت دارد، عبور از نگاه پروژهای و جزیرهای به TOD و حرکت بهسمت یک نظام یکپارچه …
