قطعهساز قطعه نمیدهد، خودروساز خودرو، دولت سوخت؛ سه ضلع بنبست اقتصاد دستوریصنعت خودرو
زنجیره خودرو ایران به نقطهای عجیب رسیده است؛ قطعهساز از خودروساز طلبکار است و توان ادامه تأمین ندارد، تولید خودروسازان کاهش یافته و در همان زمان دولت برای وادارکردن مالکان خودروهای فرسوده به نوسازی، محدودکردن سهمیه سوخت آنها را در دستور کار قرار داده است. پرسش اینجاست؛ وقتی خودروی نو به اندازه کافی و با قیمت قابل پرداخت تولید نمیشود، حذف امتیاز سوخت از خودروی قدیمی قرار است مالک آن را به کدام بازار هدایت کند؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اقتصاد دستوری معمولاً مشکل را در یک نقطه ایجاد نمیکند؛ فشار از یک حلقه آغاز میشود و در طول زنجیره حرکت میکند تا سرانجام به مصرفکننده برسد. اتفاقی که این روزها در صنعت خودرو ایران مشاهده میشود، نمونه تقریباً کاملی از همین چرخه است. …
