T9 پلاگین هیبرید به ایران رسید؛ پیکاپ 1000 نیوتن متری کرمان موتورتحت تست فنیتست درایو جک T9 پلاگین هیبرید در گوانگژو
شرکت کرمان موتور موفق شد تا جدیدترین نسخه بهترین پیکاپ خود یعنی T9 پلاگین هیبرید یا PHEV را با قابلیت تولید ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور، به ایران بیاورد و آن تحت تستهای فنی قرار دهد. بهاینترتیب در آیندهای نزدیک باید منتظر تولید و عرضه این نسخه از T9 توسط کرمان موتور در بازار کشور باشیم.
کمپانی JAC در ابتدای سال ۱۴۰۴ از جدیدترین نسخه معروفترین پیکاپ خود یعنی T9، برای اولینبار در استرالیا پردهبرداری کرد.
JAC T9 HUNTER PHEV پیکاپی بود که در فروردینماه سال ۱۴۰۴ در استرالیا رونمایی و معرفی شد و توجه بسیاری را به خود جلب کرد؛ زیرا نسخه پلاگین هیبرید یا PHEV این خودرو از قوای محرکه بسیار پرقدرتی برخوردار است و میتواند شتابگیری حیرتآوری را برایش فراهم کند.
از آن جایی که شرکت کرمان موتور در ایران شریک تجاری کمپانی JAC چین محسوب میشود، از همان زمان رونمایی T9 پلاگین هیبرید در استرالیا، پیشبینی میشد که این مونتاژکننده به سراغ نسخه PHEV معروفترین و جذابترین پیکاپ خود برود و آن را برای تولید و عرضه در بازار ایران آماده کند.تست درایو جک T9 پلاگین هیبرید در گوانگژو
به دنبال این قضیه هم اکنون شرکت کرمان موتور موفق شده تا نمونه اولیه کی ام سی T9 پلاگین هیبرید را در ایران موجود کند و آن را در پروسه طیکردن تستهای فنی قرار دهد تا در آیندهای نزدیک بتواند پروژه مونتاژ و تولید قویترین و پرشتابترین پیکاپ ایران را کلید بزند.
در نتیجه میتوانیم بگوییم که تیپ پلاگین هیبرید یا PHEV کی ام سی T9 قرار است بهعنوان قویترین و پرشتابترین پیکاپ بازار ایران، بهزودی در خط تولید کرمان موتور قرار گیرد و پس از مونتاژ، روانه بازار کشور شود.تغییرات ظاهری و بهروزرسانیهای درون کابین T9 پلاگین هیبریدتست درایو جک T9 پلاگین هیبرید در گوانگژوتست درایو جک T9 پلاگین هیبرید در گوانگژو
در مورد تفاوتهای ظاهری نسخه PHEV نسبت به تیپ بنزینی T9 بهتر است بدانید که به جز تغییر لوگو، رینگ و بخش کوچکی از فضای بار، تغییرات آنچنانی برای این خودرو در نظر گرفته نشده و بهطورکلی قرار نیست با خودروی جدیدی از لحاظ چهره و رخ روبهرو باشیم.کابین جک T9 پلاگین هیبریدکابین جک T9 پلاگین هیبرید
با ورود به درون کابین نیز به جز تغییر دستهدنده از حالت جوی استیک به چرخشی و بهروزشدن کلاستر دیجیتال که کیفیت بهتری را نسبت به نسخه بنزینی ارائه میدهد، فرق دیگری به چشم نمیخورد و جلبتوجه نمیکند.مشخصات فنی کی ام سی T9 پلاگین هیبرید یا PHEVتست درایو جک T9 پلاگین هیبرید در گوانگژو
برای نسخه PHEV کی ام سی T9 از پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ به همراه دو موتور برقی استفاده شده است که در مجموع میتوانند حدود ۳۶۰ کیلووات یا ۴۸۳ اسب بخار توان و ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت خودرو فراهم کنند.
گیربکس T9 پلاگین هیبرید نیز از نوع ۴ سرعته DHT است و موجب انتقال قدرت در این خودرو میشود.
در نتیجه این پیکاپ قرار است بیشترین شتاب را در مقایسه با دیگر رقبایش داشته باشد و گشتاور حیرتآور ۱۰۰۰ نیوتن متری را در اختیار راننده قرار دهد.
پک باتری این تیپ ۳۲ کیلوواتساعت ظرفیت دارد و میتواند T9 را تا حدود ۱۰۰ کیلومتر در حالت تمام برقی جابهجا کند.بیشتر بخوانید: هدف ۳۰۰ هزار دستگاهی کرمان موتور؛ رؤیا یا برنامه قابل تحقق؟ سرمایه گذاری یک همتی کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری مصوبه 473 شورای رقابت؛ مصوبه ای که در زمان اجرا و لغو، گمراه کننده بود شرایط فروش هیوندای الانترا فیس لیفت با مدل 2025 در سامانه اتونوین – تیر 1405 بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در پیامرسان بله تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید. KMC کرمان موتور کی ام سی کی ام سی T9
