آمار تولید خودروهای کار و تجاری باری در ۴ ماهه نخست ۱۴۰۵فوتون ایران خودرو دیزل
براساس جدیدترین آمار، تولید خودروهای کار و تجاری باری در چهار ماه نخست ۱۴۰۵ با افت نزدیک به ۲۴ درصدی مواجه شد؛ کامیون تنها بخش صعودی بود، اما سقوط ۷۰ درصدی تولید کشنده، تصویر نگرانکنندهای از وضعیت نوسازی ناوگان سنگین ارائه میدهد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بازار خودروهای کار و تجاری باری در چهار ماه نخست ۱۴۰۵ نهتنها از رکود تولید خودرو در کشور در امان نمانده، بلکه در برخی بخشها با افتی سنگین مواجه شده است. بررسی آمارنامه تجمیعی تیرماه وزارت صمت نشان میدهد تولید چهار گروه اصلی وانت، کامیونت، کامیون و کشنده از ۳۸ هزار و ۱۸ دستگاه در چهار ماه نخست ۱۴۰۴ به ۲۸ هزار و ۹۲۵ دستگاه رسیده است؛ یعنی تولید این بخش در یک سال ۹ هزار و ۹۳ دستگاه، معادل حدود ۲۴ درصد کاهش داشته است.
اما پشت این عدد کلی، اتفاق مهمتری در حال رخ دادن است؛ چراکه مسیر تولید در کلاسهای مختلف کاملاً متفاوت بوده است. در حالی که کامیون رشد ۲۵ درصدی را تجربه کرده، تولید کامیونت ۳۵ درصد، وانت حدود ۲۳ درصد و کشنده نزدیک به ۷۰ درصد کاهش داشته است.کشنده؛ سقوط از ۲۷۳۰ به ۸۱۹ دستگاه
بزرگترین هشدار در آمار چهار ماهه مربوط به کشندههاست.
تولید این خودروها از ۲ هزار و ۷۳۰ دستگاه در چهار ماه نخست ۱۴۰۴ به تنها ۸۱۹ دستگاه در مدت مشابه ۱۴۰۵ رسیده است؛ افتی معادل ۷۰ درصد.
در این میان، ایرانخودرو دیزل با تولید ۳۱۳ دستگاه همچنان بزرگترین تولیدکننده کشنده محسوب میشود، اما تولید آن نیز ۳۸ درصد افت کرده است.
سایپا دیزل از ۳۱۴ دستگاه به ۴۸ دستگاه رسیده و ۸۵ درصد کاهش داشته است. گروه بهمن نیز با افت ۸۸ درصدی، تولید کشنده خود را از ۸۸۸ دستگاه به ۱۰۹ دستگاه رسانده است.
پیلسان که در چهار ماهه ۱۴۰۴ تعداد ۲۴۶ دستگاه کشنده تولید کرده بود، امسال تنها یک دستگاه تولید کرده است. آرین پارس موتور نیز از ۲۲۸ دستگاه به ۱۰۰ دستگاه رسیده و آریا اورست ماشین با افت ۸۶ درصدی، تولید خود را از ۲۵۰ دستگاه به ۳۴ دستگاه کاهش داده است.
در مقابل، دیما دیزل و آریا دیزل موتور از معدود نمونههای قابلتوجه رشد در این بخش هستند؛ تولید دیما از ۶۰ به ۹۶ دستگاه و تولید آریا دیزل از ۲۷ به ۴۲ دستگاه رسیده است.خودروسازتولید …
