بونانزا؛ روایتی تازه از یک موتو گوتزی کلاسیکبونانزا
یک شاسی کلاسیک، خاطره یک دوچرخه قدیمی و ترکیبی از فناوری روز با هنر دست؛ اینها عناصر اصلی پروژه Bonanza هستند. تازهترین ساخته کارگاه آلمانی Kaffeemaschine توجه علاقهمندان به موتورسیکلتهای سفارشی را به خود جلب کرد و بار دیگر نشان داد که خلاقیت، همچنان مهمترین عنصر در دنیای کاستومسازی است.
هر سال همزمان با برگزاری جشنواره Wheels & Waves در شهر بیاریتز فرانسه، بخشی از توجه علاقهمندان به نمایشگاه ArtRide معطوف میشود؛ جایی که سازندگان مطرح موتورسیکلتهای سفارشی، پروژههای خود را در کنار آثار هنری به نمایش میگذارند.
در میان پروژههای حاضر در دوره اخیر این نمایشگاه، بونانزا از کارگاه آلمانی Kaffeemaschine یکی از آن موتورسیکلتهایی بود که نه با اعداد و ارقام، بلکه با داستان شکلگیری و طراحی متفاوت خود توجه بازدیدکنندگان را جلب کرد.از یک خاطره قدیمی تا تولد یک موتورسیکلت متفاوتبونانزا
طبق گفته سازنده بونانزا، ایده این پروژه زمانی شکل گرفت که بازطراحی شاسی یک Moto Guzzi V7 متعلق به دهه ۱۹۶۰ را آغاز کرده بود. در همان زمان، تصویر دوچرخههای کلاسیک بونانزا که در دوران کودکیاش محبوب بودند، دوباره در ذهنش زنده شد و به نقطه آغاز این پروژه تبدیل شد.
به همین دلیل، بونانزا تنها یک بازسازی ساده از یک موتورسیکلت کلاسیک نیست. هدف این پروژه از ابتدا خلق محصولی با هویتی مستقل بوده؛ موتورسیکلتی که ضمن حفظ ریشههای فنی Moto Guzzi، شخصیت بصری کاملاً متفاوتی داشته باشد.وقتی یک Moto Guzzi مسیر تازهای پیدا میکندبونانزا
پایه اصلی بونانزا همان شاسی کلاسیک Moto Guzzi V7 است؛ اما تغییرات انجامشده روی آن بهاندازهای گسترده بوده که تشخیص ریشه اولیه پروژه چندان ساده نیست. تناسبات کلی موتورسیکلت، فرم بدنه، نحوه قرارگیری اجزا و حتی زبان طراحی آن نسبت به نمونه استاندارد تفاوت محسوسی دارد. درعینحال، تلاش شده هویت مکانیکی Moto Guzzi همچنان حفظ شود؛ موضوعی که در بسیاری از پروژههای سفارشی این برند نیز دیده میشود.
این رویکرد باعث شده بونانزا در مرز میان یک موتورسیکلت کلاسیک، یک پروژه طراحی صنعتی و یک اثر هنری قرار بگیرد؛ بدون آنکه هویت اصلی خود را از …