بازار خودرو در دست چند غول بزرگ؛ پشت پرده مالکیت برندهای جهانی
مالکیت برندهای خودروسازی جهان یکی از مهمترین موضوعات برای شناخت ساختار واقعی بازار خودرو است. در این گزارش بررسی میکنیم کدام برندها زیرمجموعه گروههایی مانند فولکس واگن، استلانتیس، جیلی، تویوتا، هیوندای و ب ام و هستند.
صنعت خودرو در نگاه نخست بسیار شلوغ و متنوع به نظر می رسد. صدها مدل خودرو با نشان های تجاری گوناگون در خیابان ها رفت و آمد می کنند، از نام های نوستالژیک و پر تیراژ مانند فورد و تویوتا گرفته تا نمادهای لوکس و پرقدرت مثل لامبورگینی، رولزرویس و پورشه همگی به ظاهر مستقل هستند. اما اگر نگاهی به پشت صحنه این صنعت بیندازید متوجه می شوید که بازار خودرو بسیار متمرکزتر از تصور عموم است.
امروز حدود ۲۰ ابر شرکت خودروسازی کنترل بخش عمده بازار سواری جهان را در دست دارند. برخی از این غول ها مانند ب ام و تنها روی چند نام لوکس تمرکز کرده اند اما هلدینگ های بزرگی نظیر استلانتیس، جیلی و فولکس واگن سبد بسیار گسترده ای دارند که از خودروهای شهری ارزان تا ابرخودروهای چند میلیون دلاری را پوشش می دهد.
برای درک بهتر این بازار به هم پیوسته در ادامه ساختار مالکیتی برندها را به تفکیک قاره ها در قالب جدول های مشخص بررسی کرده ایم.قاره آمریکا؛ تقابل غول های قدیمی و نوپای برقی
در بازار آمریکا فورد و جنرال موتورز همچنان دو ستون اصلی خودروسازی سنتی به شمار می روند. در کنار آنها چند استارتاپ بزرگ برقی به صورت مستقل در حال توسعه سهم خود از بازار هستند.شرکت مادر یا وضعیت مالکیتبرندهای تحت کنترلشرکت فوردفورد، لینکلنجنرال موتورزشورولت، کادیلاک، جی ام سی، بیوکمستقل های برقیتسلا، لوسید، ریویان، اسلیتقاره اروپا؛ بزرگترین اتحادهای خودرویی جهان
اروپا خاستگاه لوکس ترین برندها و پیچیده ترین هلدینگ های خودرویی است. گروه استلانتیس با مالکیت ۱۳ برند فعال و گروه فولکس واگن با ۹ برند بزرگترین مهره های این قاره به شمار می روند.شرکت مادر یا وضعیت مالکیتبرندهای تحت کنترلگروه فولکس واگنفولکس واگن، آئودی، پورشه، بنتلی، لامبورگینی، اشکودا، سئات، کاپرا، اسکاتاستلانتیسپژو، سیتروئن، فیات، آلفارومئو، مازراتی، دوج، کرایسلر، جیپ، رم، اوپل، واکسهال، لانچیا، آبارث، دی اسگروه ب ام …
