استون مارتین والِن؛ ابرخودرویی خاص که نشان می‌دهد هنر طراحی نمرده

استون مارتین والِن؛ ابرخودرویی خاص که نشان می‌دهد هنر طراحی نمردهاستون مارتین والن

استون مارتین معمولاً با خودروهای V12 موتورجلوی خود نقش قهرمان را بازی می‌کند؛ این بار استون مارتین والن در این نقش ظاهر شده؛ خودرویی که می‌خواهد به ما نشان دهد هنر طراحی هنوز هم زنده است.

اما ماجرای والن از حد یک ابرخودروی زیبا نیز حتی فراتر است. رسما می‌توان آن را یک هوش سیاه یا حتی نمادی از شرارت در دنیای خودرو قلمداد کرد. شاید دلیلش رنگ Satin Andromeda Red باشد؛ رنگی اختصاصی که بسته به زاویه تابش نور، از قرمز به نارنجی و سپس مشکی تغییر می‌کند. شاید هم طراحی قسمت عقب خودرو که ناگهان تمام می‌شود و فیبرکربن نمایان، در کنار چهار خروجی اگزوز، ظاهری خشن به آن داده است. در هر صورت، این حال‌وهوای مرموز و شرورانه کاملاً به والِن می‌آید. قدرتمندترین استون مارتین موتورجلوی تاریخاستون مارتین والناستون مارتین والن

استون مارتین والن سومین عضو خانواده ابرخودروهای V12 سفارشی و فوق‌خاص این شرکت است که تحت برند Q تولید می‌شوند. نخست Valour معرفی شد و پس از آن Valiant آمد؛ هر دو نیز به گیربکس شش‌سرعته دستی مجهز بودند. حالا استون مارتین با معرفی والن، یک گام دیگر فراتر رفته و ادعا می‌کند این خودرو قدرتمندترین خودروی تولیدی موتورجلو در جهان است.

قلب تپنده والِن، یک موتور ۵.۲ لیتری V12 توئین‌ توربو است که ۸۳۸ اسب‌ بخار قدرت تولید می‌کند؛ یعنی ۱۰۴ اسب‌ بخار بیشتر از Valiant و ۱۴ اسب‌ بخار بیشتر از Vanquish.

استون مارتین اعلام کرده والِن می‌تواند در ۳.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۲ مایل‌ برساعت (حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) دست یابد و حداکثر سرعت آن نیز به ۳۴۴ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

برخلاف والور و والیانت، والِن به گیربکس دستی مجهز نیست. نیروی موتور از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته ZF ترانس‌اکسل به چرخ‌ها منتقل می‌شود؛ گیربکسی که منطق تعویض دنده و برنامه‌ریزی آن از خودروهای مسابقه‌ای Vantage GT4 استون مارتین الهام گرفته شده است.

یکی از مهم‌ترین بخش‌های والِن برای علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت، سیستم اگزوز تیتانیومی اختصاصی آن است؛ استون مارتین می‌گوید این سیستم، پنجاه درصد صدای بیشتری نسبت به Vanquish تولید می‌کند.