یاماها YZ250F مدل ۲۰۲۷؛ نسل جدید موتورکراس یاماها باقدرت و هندلینگ بهتریاماها YZ250F
یاماها YZ250F مدل ۲۰۲۷ با تغییرات گسترده در موتور، شاسی و سیستم تعلیق معرفی شد. موتور قدرتمندتر با پاسخ خطیتر، کلاچ هیدرولیکی، فریم جدید، تعلیق KYB بهروزشده و امکانات بیشتر Power Tuner، این مدل را برای رقابت در کلاس ۲۵۰ سیسی آمادهتر از همیشه کرده است.
یاماها YZ250F یکی از شناختهشدهترین موتورسیکلتهای یاماها در کلاس موتورکراس ۲۵۰ سیسی است و در مسابقات حرفهای نیز عملکرد موفقی داشته است. یاماها برای مدل ۲۰۲۷ اما به تغییرات جزئی بسنده نکرده و بخشهای اصلی این موتورسیکلت را بازطراحی کرده است. بسیاری از این تغییرات پیشتر در YZ450F مدل ۲۰۲۶ دیده شده بودند و حالا به برادر کوچکتر آن رسیدهاند؛ تغییراتی که هدف اصلیشان افزایش عملکرد، کنترلپذیری و پایداری است. موتور جدید باقدرت بیشتریاماها YZ250F
مهمترین تغییر YZ250F جدید، موتور چهارزمانه ۲۵۰ سیسی کاملاً بازطراحیشده آن است. این پیشرانه قدرت و گشتاور بیشتری تولید میکند و درعینحال پاسخ خطیتری در سراسر محدوده دور موتور دارد. یاماها برای بهبود این پیشرانه از سیستم Finger Follower با فناوری الهامگرفته از YZF-R1 استفاده کرده و مسیر ورودی هوا را نیز بهبود داده است.
همچنین در این مدل محفظه فیلتر هوا و اگزوز نیز بازطراحی شدهاند.کلاچ هیدرولیکی جدیدیاماها YZ250F
یکی از تغییرات مهم، جایگزینی کلاچ قبلی با یک کلاچ هیدرولیکی است. استفاده از دیسک فنری جدید و یکپارچهسازی چرخدنده اولیه و سبد کلاچ، مجموعهای سبکتر و جمعوجورتر ایجاد کرده است.
این کلاچ عملکرد نرمتر و یکنواختتری دارد، نیروی کمتری برای استفاده از اهرم آن لازم است و نیاز به تنظیمات مکرر در پیست نیز کاهش پیدا میکند.فریم جدید و هندلینگ بهتریاماها YZ250F
یاماها در این مدل از فریم آلومینیومی Bilateral Beam جدیدی بهره میبرد که ساختاری مشابه YZ450F دارد. این فریم با هدف ایجاد تعادل بهتر میان سفتی و انعطافپذیری طراحی شده است.
لوله پایینی قسمت جلو نیز باریکتر شده و پایههای موتور بازطراحی شدهاند. نتیجه این تغییرات، به گفته یاماها، پایداری بیشتر و کنترل بهتر در پیچها است. دوشاخ …
