وعده خودروی ۵ لیتری وزیر؛ نه موتور معلوم است، نه زمان تولید

وعده خودروی ۵ لیتری وزیر؛ نه موتور معلوم است، نه زمان تولیدتولید موتور سه استوانه

وزیر صمت از هدف مصرف ۵ لیتر سخن گفته، اما هنوز نام خودرو، مشخصات موتور، تیراژ و زمان تولید مشخص نیست؛ وعده‌ای که نمونه مشابه آن پنج سال پیش اعلام شد.

یه گزارش پایگاه خبری اسب بخار، محمد اتابک، وزیر صمت می‌گوید مصرف خودروهای داخلی باید از حدود ۷.۵ به ۵ لیتر در هر صد کیلومتر برسد؛ یعنی کاهشی نزدیک به ۳۳ درصد. بااین‌حال، هنوز مشخص نیست این هدف برای یک محصول خاص تعیین شده یا متوسط تولید خودروسازان. نام موتور، خودرو، تیراژ و زمان اجرای برنامه نیز اعلام نشده است.

محمد اتابک اعلام کرده است خودروسازان روی قوای محرکه هیبریدی و برقی کار می‌کنند تا هدف مصرف ۵ لیتر محقق شود. او مصرف اعلامی محصولات داخلی را ۷.۴ تا ۷.۶ لیتر دانسته و پذیرفته است که این عدد در ترافیک تهران ممکن است به حدود ۸ لیتر برسد.

وزیر صمت فاصله مصرف فعلی با هدف تعیین‌شده را کم توصیف کرده است؛ درحالی‌که کاهش مصرف از ۷.۵ به ۵ لیتر، به معنای حذف یک‌سوم بنزین مصرفی خودروست. اگر مصرف واقعی ۸ لیتر مبنا قرار گیرد، میزان کاهش لازم به ۳۷.۵ درصد می‌رسد. چنین تغییری با اصلاح نرم‌افزار موتور یا تعویض چند قطعه به دست نمی‌آید.موتور برقی چگونه به عدد ۵ لیتر می‌رسد؟

اشاره هم‌زمان وزیر به موتورهای هیبریدی و برقی، تعریف هدف را مبهم‌تر کرده است. خودروی تمام‌برقی بنزین مصرف نمی‌کند و نمی‌توان برای آن مصرف ۵ لیتر در نظر گرفت. ورود خودروهای برقی تنها زمانی متوسط مصرف سبد تولید را کاهش می‌دهد که سهم مشخصی از تیراژ داشته باشند.

اگر منظور وزارت صمت تولید خودروهای بنزینی ۵ لیتری است، باید نام موتور و محصول اعلام شود. اگر قرار است متوسط مصرف کل تولیدات با اضافه‌شدن مدل‌های برقی و هیبریدی کاهش یابد، سهم این خودروها از تولید سالانه باید مشخص باشد. عرضه چند هزار محصول کم‌مصرف در کنار صدها هزار خودروی بنزینی با موتورهای فعلی، ناترازی بنزین را درمان نمی‌کند.رسیدن به ۵ لیتر فقط پروژه موتور نیست …