نخستین کامیونت EREV بازار به ایرانمال میآید؛ جایگزین نیسان آبی با مصرف نصفکامیونت لینکسیس G202P
کامیونتهای پخش شهری باید ساعتهای طولانی کار کنند؛ نه توقف چندساعته کنار شارژر برای آنها آسان است و نه ادامه استفاده از خودروهای پرمصرف در روزهای ناترازی بنزین منطقی به نظر میرسد. لینکسیس G202P برای پرکردن همین فاصله آمده است؛ کامیونتی که با موتور برقی حرکت میکند، اما با تمامشدن شارژ باتری زمینگیر نمیشود و میتواند تا ۸۰۰ کیلومتر به مسیر خود ادامه دهد. نخستین کامیونت EREV بازار ایران از ۱۰ تا ۱۳ شهریور در نمایشگاه صنعت پخش ایرانمال به نمایش درمیآید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، شتابران خودرو و یوز خودرو با لینکسیس G202P به هشتمین نمایشگاه و کنفرانس بینالمللی صنعت پخش ایران میآیند؛ محصولی برای ناوگان توزیع و حمل بار شهری که مصرف سوخت پایین، قوای محرکه برقی و امکانات یک خودروی تجاری مدرن را در کنار یکدیگر قرار میدهد. برقیای که منتظر شارژر نمیماند
لینکسیس G202P از سامانه EREV یا برقی بردافزا استفاده میکند. چرخهای عقب در این خودرو فقط با موتور برقی به حرکت درمیآیند و پیشرانه ۱.۶ لیتری بنزینی ارتباط مستقیمی با آنها ندارد. این موتور هنگام کاهش شارژ باتری روشن میشود و با تولید برق، امکان ادامه حرکت را فراهم میکند.
این ساختار برای یک خودروی کار مزیت مهمی دارد. کامیونت میتواند در پایان شیفت یا هنگام توقف در پارکینگ شارژ شود و بخش بزرگی از مسیر روزانه را بدون مصرف بنزین طی کند. اگر مسیر طولانیتر شد یا شارژر در دسترس نبود، موتور بنزینی اجازه نمیدهد فعالیت ناوگان متوقف شود.
در واقع G202P میخواهد مصرف پایین و رانندگی نرم یک خودروی برقی را بدون وابستگی کامل به زیرساخت شارژ در اختیار ناوگان حمل بار قرار دهد؛ راهحلی که با شرایط امروز بازار ایران تناسب بیشتری دارد.تا ۸۰۰ کیلومتر پیمایش بدون نگرانی از شارژ
کف شاسی لینکسیس G202P یک باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۴۳.۴۷ کیلووات ساعت قرار گرفته است. این باتری امکان پیمایش ۲۱۲ کیلومتر در حالت تمامبرقی را فراهم میکند.
مجموع برد خودرو با استفاده از باتری و باک ۵۵ لیتری نیز تا ۸۰۰ کیلومتر اعلام شده است. بنابراین راننده میتواند مسیرهای روزانه شهری را بیشتر با برق طی کند …
