ماجرای طرح تبدیل آرتابان آرتان به توکا؛ نمایندگی ها خودسر عمل کردند؟

ماجرای طرح تبدیل آرتابان آرتان به توکا؛ نمایندگی ها خودسر عمل کردند؟توکا پلاس

در هفته‌های اخیر، شماری از مشتریان شرکت آرتابان موتور با طرح پرسش‌ها و گلایه‌هایی درباره طرح تبدیل خودروی آرتان به توکا، ابهامات و نگرانی‌های خود را با ما در میان گذاشتند. تکرار این دغدغه‌ها و اهمیت شفاف‌سازی موضوع، ما را بر آن داشت تا جزئیات این طرح، وضعیت تحویل خودروها و سیاست‌های شرکت در قبال آن را مستقیماً از آرتابان موتور پیگیری کرده و پاسخ رسمی این شرکت را در اختیار مخاطبان قرار دهیم. طرح تبدیل آرتابان آرتان به توکاتوکا پلاستوکا پلاس

شرکت آرتابان موتور با انتشار توضیحاتی درباره آخرین وضعیت محصولات خود اعلام کرد که طرح تبدیل خودروی آرتان به توکا پلاس کاملاً اختیاری بوده و هیچ‌گونه بخشنامه یا الزام رسمی در این خصوص از سوی شرکت صادر نشده است. این شرکت همچنین درباره تأخیر در تحویل خودروی آرتان توضیح داد که این موضوع ناشی از مشکلات ایجادشده در دوران جنگ و شرایط حاکم بر آن مقطع زمانی بوده و اکنون با برطرف شدن موانع، روند تولید و تحویل این خودرو از سر گرفته شده و خودروها مطابق برنامه به مشتریان تحویل خواهند شد. آرتابان موتور در ادامه با رد قیمت‌های منتشرشده طی هفته‌های اخیر در برخی رسانه‌ها، تأکید کرد که این ارقام هیچ ارتباطی با قیمت‌گذاری رسمی شرکت نداشته و نمی‌توان آن‌ها را مبنایی برای تحلیل سیاست قیمت‌گذاری یا میزان استقبال بازار از خودروی توکا دانست. به گفته این شرکت، خودروهایی که در اختیار تعدادی از نمایندگی‌های منتخب قرار گرفته‌اند، صرفاً با هدف معرفی محصول، دریافت بازخورد بازار، آموزش شبکه فروش، اجرای برنامه‌های بازاریابی و انجام فروش محدود عرضه شده‌اند. مشخصات فنی و امکانات توکا پلاسآرتابان توکا

آرتابان توکا پلاس در بخش فنی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI مجهز است. این پیشرانه توانایی تولید ۲۰۱ اسب بخار، قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ های جلو را در این خودرو بر عهده دارد.

تعلیق عقب مولتی لینک، باک ۵۸ لیتری و مصرف ترکیبی ۸.۱ لیتری هم از دیگر ویژگی های فنی این خودرو به شمار می‌آیند.توکا پلاس

سقف شیشه‌ای، چهار کیسه هوا (جلو و جانبی)، دوربین دید اطراف، ترمز …