تفاوت ناک، پیشاشتعالی و LSPI چیست؟تفاوت ناک، پیشاشتعالی و LSPI
در موتور بنزینی، چند درجه اختلاف در زمان آغاز احتراق میتواند مرز میان کارکرد عادی و آسیبدیدن پیستون باشد. ناک، پیشاشتعالی و LSPI اغلب بهجای یکدیگر استفاده میشوند، درحالیکه ناک پس از جرقه رخ میدهد، پیشاشتعالی قبل از آن آغاز میشود و LSPI نوع خاصی از پیشاشتعالی در دور پایین و بار زیاد است. سوپرناک و دتونیشن نیز با وجود ارتباط نزدیک، دو نام برای یک پدیده نیستند. احتراق عادی چگونه انجام میشود؟
احتراق در موتور بنزینی سالم، انفجار یکباره تمام مخلوط سوخت و هوا نیست. شمع معمولاً کمی پیش از رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا جرقه میزند و شعله از اطراف شمع بهتدریج در محفظه احتراق گسترش پیدا میکند. به بیان ساده، مخلوط سوخت و هوا لایهبهلایه میسوزد تا فشار سیلندر بهشکلی کنترلشده افزایش یابد و بیشترین نیرو کمی پس از عبور پیستون از نقطه مرگ بالا تولید شود. …
