آمار تولید خودروهای سواری

آمار تولید خودروهای سواری - مرداد 1405

تولید خودروهای سواری در مرداد ۱۴۰۵ با افت ۵۴.۹ درصدی به ۳۴ هزار دستگاه رسید؛ تیراژ پنج‌ماهه نیز ۳۶.۲ درصد کاهش یافت و پژو ۲۰۷ پرتیراژترین مدل باقی ماند.

این بخش به‌صورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.

آمار تولید خودروهای سواری – مرداد 1405پژو ۲۰۷

همان‌طور که قابل پیش‌بینی بود، در ادامه مسیری که از سال گذشته آغاز شده، در پنجمین ماه سال ۱۴۰۵ نیز آمارها از تداوم روند نزولی خودروسازی در ایران حکایت می‌کنند. براساس تازه‌ترین داده‌ها، تولید خودروهای سواری در مرداد ۱۴۰۵ با سقوطی ۵۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به ۳۴ هزار و ۱۱ دستگاه رسیده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مشکلات و چالش‌های ایجادشده ناشی از تحریم، محاصره دریایی و تأمین نشدن به‌موقع قطعات مورد نیاز خطوط تولید باعث شده است تیراژ تولید در مرداد ۱۴۰۵ نیز مانند ماه‌های گذشته روندی نزولی را طی کند؛ به‌نحوی که آمار از کاهش حدود ۴۱ هزار دستگاهی تولید نسبت به مرداد سال گذشته خبر می‌دهد. این افت نشان می‌دهد بحران تیراژ دیگر محدود به یک خودروساز نیست و بخش بزرگی از صنعت خودرو را دربر گرفته است.

تولید خودروهای سواری در مرداد ۱۴۰۵ به ۳۴ هزار و ۱۱ دستگاه رسید؛ درحالی‌که خودروسازان در مرداد سال گذشته ۷۵ هزار و ۴۵۵ دستگاه تولید کرده بودند. کارنامه پنج‌ماهه نیز از کاهش ۱۳۲ هزار و ۵۳۱ دستگاهی تولید حکایت دارد. ایران خودرو و گروه سایپا همچنان نزدیک به ۸۸ درصد تیراژ سواری کشور را در اختیار دارند، اما هر دو با افت تولید روبه‌رو شده‌اند.

آمارنامه تجمیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد افت تولید خودروهای سواری در مرداد شدت گرفته است. تیراژ این ماه ۵۴.۹ درصد پایین‌تر از مرداد ۱۴۰۴ بوده، درحالی‌که کاهش تولید پنج‌ماهه ۳۶.۲ درصد محاسبه می‌شود.تولید سواری در مرداد بیش از نصف شددورهتولید ۱۴۰۵تولید ۱۴۰۴میزان تغییرمرداد۳۴٬۰۱۱۷۵٬۴۵۵افت ۵۴.۹٪پنج ماه نخست سال۲۳۳٬۵۳۱۳۶۶٬۰۶۲افت ۳۶.۲٪

خودروهای سواری ۸۶.۶ درصد کل تولید صنعت خودرو را در پنج‌ماهه نخست امسال تشکیل داده‌اند. کاهش ۱۳۲ هزار و ۵۳۱ دستگاهی این بخش، سهم اصلی را در افت تولید کل خودرو داشته است. …

رکود از سفره مردم تا خط تولید - سایت خبری اقتصاد پویا

محمودرضا صنعتکار، رئیس انجمن صنایع نوشت‌افزار، با اشاره به همین روند تأکید کرده است که کاهش تقاضا از سطح خرده‌فروشی آغاز می‌شود و به صورت زنجیره‌ای در کل بازار گسترش می‌یابد. به گفته او، وقتی مصرف‌کننده خرید نمی‌کند، موجودی مغازه‌دار کاهش پیدا نمی‌کند و همین مسئله موجب می‌شود سفارش او از بنکدار کمتر شود. در [ ]

ویدیو/ ثروتمندانِ بی‌پول؛ چرا در دوران تورم، نقدشوندگی مهم‌تر از سود اسمی است؟

در اقتصادهای تورمی، یک باور سنتی رایج وجود دارد: «هرچه پول داری فوراً تبدیل به ملک و زمین کن تا ارزش آن حفظ شود.» اما با ورود بازارها به فازهای پیچیده‌تر، بسیاری از سرمایه‌گذاران با پدیده‌ای تلخ روبه‌رو شده‌اند: ثروتمندانِ بدون نقدینگی.

ریل گمشده و سردرگمی مردم

در جغرافیای توسعه، راه تنها یک مسیر فیزیکی برای عبور خودروها نیست؛ راه، شریان انتقال سرمایه، کالا، نیروی انسانی و فرصت‌های اقتصادی به مناطق مختلف است؛ اما ریل از این نیز فراتر می‌رود. راه‌آهن ستون فقرات حمل‌ونقل انبوه، ترانزیت و لجستیک در اقتصاد مدرن است و می‌تواند یک منطقه را از حاشیه به متن شبکه اقتصادی کشور منتقل کند.

ظرفیت اجاره بها پر شد؛ لطفا گران نکنید!

بازار اجاره مسکن شرایط خاصی را سپری می‌کند؛ از یک سو اجاره بها نسبت به مرداد پارسال فقط ۳۱ درصد رشد کرده و از طرف دیگر بین ۵۰ تا ۷۰ درصد درآمد خانوارهای مستأجر را به خود اختصاص می‌دهد؛ آماری که نشان می‌دهد ظرفیت بازار اجاره تکمیل شده است.

اصلاح سیاست ارزی چگونه تقاضای کاذب را از بازار حذف کرد؟

تهران- ایرنا- اصلاح سیاست‌های ارزی که از دی‌ماه سال گذشته، با حذف نرخ‌های ترجیحی و حرکت به سمت یکپارچه‌سازی تالارهای ارزی آغاز شد، علاوه بر کاهش شکاف میان نرخ‌های رسمی و بازار، نشانه‌هایی از تغییر رفتار عرضه‌کنندگان و متقاضیان ارز را به همراه داشته است که جدیدترین آن استقبال محدود از عرضه اسکناس بانک مرکزی است.