وزارت صمت یا بنگاه دلالی خودرو؛ سیاستی که سوداگری را از خط تولید تا مردم توسعه داد

وزارت صمت یا بنگاه دلالی خودرو؛ سیاستی که سوداگری را از خط تولید تا مردم توسعه دادوزارت صمت

سیاست‌های خودرویی سود را از کیفیت و رونق جدا کرده‌اند؛ دولت از مجوز و تعرفه، خودروساز از فروش زودهنگام و واسطه از کمبود و بی‌اعتمادی در بازار درآمد می‌گیرد.

دولت در یک بازار سالم راه را باز می‌کند و از حرکت صنعت، اشتغال، صادرات و مالیات به دست می‌آورد. خودروساز با محصول بهتر مشتری پیدا می‌کند و واسطه برای آسان‌کردن معامله پول می‌گیرد. در بازار خودروی ایران این مسیر وارونه شده است؛ هر حلقه می‌تواند از یک خرابی بازار درآمد داشته باشد. سوداگری هم از مردم آغاز نشده؛ در ساختاری شکل گرفته که وزارت صمت باید اصلاحش می‌کرد. درآمد از رونق یا درآمد از گلوگاه؟

وزارت صمت باید ورود شرکت‌های تازه را آسان، رقابت را بیشتر و حقوق خریدار را تضمین کند. در عمل، باز و بسته‌شدن واردات، تعرفه، ثبت سفارش، مجوز و سهمیه به مهم‌ترین ابزارهای آن تبدیل شده‌اند. هر مانع، یک امتیاز تازه می‌سازد و هر امتیاز می‌تواند ارزش خریدوفروش پیدا کند. …