آمار تولید خودرو در ۴ماهه ابتدایی ۱۴۰۵؛ افزایش قیمت با افت ۲۵ درصدی تولیدخط تولید هایما S7 ایران خودرو
آمار تولید خودرو در ۴ماهه ابتدایی ۱۴۰۵ از افزایش قیمت با افت ۲۵ درصدی تولید خبر میدهد. تازهترین گزارش ارائهشده به کدال نشان میدهد با وجود اصلاح قیمتها، تیراژ همچنان نزولی است؛ موضوعی که از پررنگتر شدن مشکلاتی مانند کمبود ارز، اختلال در تأمین قطعات و ضعف زنجیره تأمین حکایت دارد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، کارنامه چهارماهه سه خودروساز بزرگ کشور نشان میدهد روند نزولی تولید خودرو در سال ۱۴۰۵ همچنان ادامه دارد. براساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مجموع طی چهار ماه نخست امسال ۱۸۹ هزار دستگاه خودروی سواری تولید کردهاند؛ رقمی که در مقایسه با بیش از ۲۵۱ هزار دستگاه تولیدشده در مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۲۵ درصدی را نشان میدهد. روند ماهانه نیز امیدوارکننده نیست؛ بهگونهای که تولید تیرماه نسبت به خرداد ۱۷ درصد افت کرده و مجموع تولید از حدود ۶۵ هزار دستگاه به کمتر از ۵۴ هزار دستگاه رسیده است. افزایش بیاثر قیمت بر تولید؟
این آمار در حالی منتشر شده است که اواخر خردادماه، پس از ماهها اختلاف میان خودروسازان و سیاستگذار، مجوز افزایش قیمت محصولات صادر شد. ایرانخودرو به طور میانگین حدود ۴۵ درصد قیمت محصولات خود را افزایش داد و پس از آن سایپا و پارسخودرو نیز نرخهای جدید را اعلام کردند. انتظار میرفت این تصمیم با بهبود نقدینگی شرکتها، زمینه افزایش تولید را فراهم کند، اما آمار تیرماه خلاف این انتظار را نشان داد.
البته افت تولید را نمیتوان به معنای بیاثر بودن اصلاح قیمتها دانست. افزایش قیمت بخشی از فشار مالی خودروسازان را کاهش میدهد، اما بررسی عملکرد چهارماهه نشان میدهد مشکلات صنعت خودرو تنها به قیمتگذاری محدود نیست و مجموعهای از عوامل، روند تولید را تحت تأثیر قرار داده است.ارز؛ گره اصلی تولید؟
یکی از مهمترین دلایل افت تولید، تداوم مشکلات تأمین ارز است. با وجود افزایش داخلیسازی در سالهای اخیر، صنعت خودرو همچنان برای تأمین بخشی از قطعات، مواد اولیه و مجموعههای حساس به واردات وابسته است. تأخیر در تخصیص ارز، طولانی شدن فرآیند ثبت سفارش و دشواری انتقال منابع مالی، ورود قطعات به خطوط تولید …
