قیمت طلا امروز




 سایت باشگاه خبرنگاران / ۱۴۰۵/۰۵/۲۱

هوش مصنوعی به جان منابع علمی افتاد؛ کشف خطاهایی که دهه‌ها پنهان مانده بودند

عامل‌های هوش مصنوعی با بررسی مقاله‌ها و پایگاه‌های اطلاعاتی علمی مرجع خطاهایی را پیدا کرده‌اند که دهه‌ها از چشم پژوهشگران دور مانده‌ بودند.
 هوش مصنوعی به جان منابع علمی افتاد؛ کشف خطاهایی که دهه‌ها پنهان مانده بودند

باشگاه خبرنگاران جوان - عامل‌های هوش مصنوعی با بررسی مقاله‌ها و پایگاه‌های اطلاعاتی علمی مرجع خطاهایی را پیدا کرده‌اند که گاهی دهه‌ها از چشم پژوهشگران دور مانده‌ بودند. با این حال کارشناسان هشدار می‌دهند که این سامانه هنوز به نظارت انسانی نیاز دارند.

شیمی‌دان‌ها دهه‌هاست برای شناسایی مواد و طراحی فرآیندهایی مانند تقطیر، به داده‌های ثبت‌شده در کتاب‌ها و پایگاه‌های مرجع علمی اعتماد می‌کنند؛ اما آیا همه این داده‌ها درست هستند؟ نشریه «نیچر» در گزارشی از موردی خبر داده که یک مدل هوش مصنوعی با بررسی داده‌های مربوط به نقطه جوش مولکول‌ها، خطایی را در یک پایگاه داده مرجع شناسایی کرده است این خطا ظاهراً سال‌ها از چشم پژوهشگران پنهان مانده بود.

این ماجرا از آن‌جا شروع شد که «سباستین پیوس»، شیمیدان نظری در آزمایشگاه «ژجیانگ» چین، از یک سیستم هوش مصنوعی برای پیش‌بینی نقط جوش چند مولکول استفاده می‌کرد. سیستم هوش مصنوعی در برخی موارد مقادیری را ارائه کرد که با داده‌های ثبت‌شده در یک پایگاه داده مرجع ۷۵ ساله همخوانی نداشت.

هوش مصنوعی در دو مورد دیگر نیز توانست خطاهایی را در مقالات و کتاب‌های قدیمی شناسایی کند؛ خطاهایی که در طول سال‌ها وارد منابع علمی شده و بخشی از دانش پذیرفته‌شده در آن حوزه شده بودند. یکی از این موارد یک اشتباه تایپی در یک مقاله و مورد دیگر مقادیر نادرست مربوط به اندازه‌گیری نقطه جوش بود که قدمت آن به حدود یک قرن پیش بازمی‌گشت. پیوس معتقد است که هر دو خطا احتمالاً باعث دردسرهای زیادی برای پژوهشگرانی شده که از این پایگاه داده استفاده کرده‌اند.

پیوس تنها پژوهشگری نیست که از هوش مصنوعی برای بررسی و ممیزی دانش علمی استفاده می‌کند. در سال‌های اخیر، گروهی از پژوهشگران از ابزارهای تخصصی هوش مصنوعی برای شناسایی خطا در مقالات علمی، مقالات کنفرانسی و حتی پایگاه‌های داده استفاده کرده‌اند.

مزیت اصلی این ابزارها، سرعت آن‌هاست. یک پژوهشگر انسانی ممکن است برای بررسی دقیق تعداد محدودی مقاله به ساعت‌ها یا حتی روزها زمان نیاز داشته باشد، اما عامل‌های هوش مصنوعی می‌توانند حجم بسیار بزرگ‌تری از ادبیات علمی را در مدت کوتاه‌تری بررسی کنند.

«جیمز زو»، دانشمند علوم رایانه در دانشگاه استنفورد، می‌گوید مهم‌ترین تفاوت هوش مصنوعی با روش‌های سنتی، امکان انجام این بررسی‌ها در مقیاسی است که پیش از این برای انسان امکان‌پذیر نبود.

در یکی از مطالعاتی که زو و همکارانش انجام داده‌اند، یک ابزار هوش مصنوعی برای بررسی مقاله‌های منتشرشده در NeurIPS، کنفرانس تحقیقاتی سالانه معتبر در حوزه هوش مصنوعی، به کار گرفته شد. نتایج نشان داد میانگین خطاهای شناسایی‌شده در این مقاله‌ها از ۳.۸ مورد در سال ۲۰۲۱ به ۵.۹ مورد در سال ۲۰۲۵ افزایش یافته است؛ یعنی حدود ۵۵ درصد افزایش.

این بررسی بیشتر بر خطاهای عینی مانند اشتباه در فرمول‌ها، محاسبات و نمودارها تمرکز داشت و موضوعاتی مانند تفسیر نتایج، میزان نوآوری یا اهمیت علمی یافته‌ها را کنار گذاشت. زو معتقد استاهمیت این موضوع در آن است که مقاله‌های منتشرشده، پایه‌ای برای پژوهش‌های بعدی هستند. اگر خطایی در این پایه‌ها وجود داشته باشد، احتمال دارد همان خطا به پژوهش‌های نسل بعد منتقل شود.

وقتی یک اشتباه کوچک به «دانش علمی» تبدیل می‌شود

یکی از نگرانی‌های مهم پژوهشگران این است که یک خطای ساده، در صورت تکرار در منابع مختلف، می‌تواند به‌تدریج اعتبار پیدا کند. برای مثال، یک عدد اشتباه در یک مقاله ممکن است وارد یک کتاب مرجع شود. سپس پژوهشگران دیگر همان کتاب را به‌عنوان منبع استفاده کنند و عدد مذکور را در مقالات خود تکرار کنند. در مرحله بعد، همان مقدار ممکن است به پایگاه‌های داده علمی نیز راه پیدا کند.

به این ترتیب، خطایی که در ابتدا شاید فقط یک اشتباه تایپی یا محاسباتی بوده، می‌تواند به بخشی از دانش مورد استفاده پژوهشگران تبدیل شود.

هوش مصنوعی در اینجا می‌تواند نقش یک «چشم دوم» را ایفا کند؛ سامانه‌ای که حجم زیادی از اطلاعات را بررسی کرده و موارد مشکوک را برای بررسی دقیق‌تر در اختیار پژوهشگر قرار می‌دهد.

اما هوش مصنوعی هم اشتباه می‌کند

با وجود این توانایی‌ها، پژوهشگران هشدار می‌دهند که نباید هوش مصنوعی را به‌عنوان داور نهایی صحت یک مقاله در نظر گرفت. «اود اریک گوندرسن»، دانشمند علوم رایانه در دانشگاه علم و فناوری نروژ، می‌گوید ابزارهای هوش مصنوعی نیز مانند انسان‌ها مرتکب اشتباه می‌شوند و بنابراین خروجی آنها باید توسط انسان بررسی شود.

یکی از مطالعات جدید این موضوع را به‌خوبی نشان می‌دهد. پژوهشگران شرکت SAI Labs، یک شرکت فعال در حوزه ارزیابی پژوهش، از عامل‌های هوش مصنوعی برای بررسی ۱۶۸ مقاله انتخاب‌شده برای ارائه شفاهی در کنفرانس بین‌المللی یادگیری ماشین ۲۰۲۶ استفاده کردند.

این عامل‌ها تلاش کردند ادعاهای اصلی مقاله‌ها را استخراج کنند، منابع و فایل‌های همراه را دریافت کنند، آزمایش‌ها را در صورت امکان دوباره اجرا کنند و نتایج به‌دست‌آمده را با نتایج گزارش‌شده توسط نویسندگان مقایسه کنند.

از میان ۹۲ مقاله‌ای که دست‌کم پنج ادعا برای ارزیابی داشتند، هوش مصنوعی در تنها ۳۴ مقاله توانست بیش از دو مورد از پنج ادعا را بازتولید کند. تنها در هشت مقاله، بیش از ۸۰ درصد ادعاها با موفقیت بازتولید شد. این نتایج نشان می‌دهد که بازبینی خودکار مقاله‌های علمی هنوز با جایگزین کردن داوری انسانی فاصله زیادی دارد.

هوش مصنوعی می‌تواند مقاله درست را هم اشتباه تشخیص دهد

مشکل فقط این نیست که AI ممکن است یک خطا را پیدا نکند؛ بلکه ممکن است چیزی را که درست است، اشتباه تشخیص دهد. «هانگ له»، ریاضیدانی در دانشگاه ماساچوست امهرست که این ابزارها را آزمایش کرده است، می‌گوید هوش مصنوعی می‌تواند مانند « یک جفت چشم دوم» برای پیدا کردن اشتباهات جزئی مفید باشد، اما پژوهشگران نباید بدون بررسی انسانی به نتایج آن اعتماد کنند.

در یکی از مقالات پیش‌چاپ منتشرشده در ماه مه نیز مشخص شد حتی بهترین مدل هوش مصنوعی در این مطالعه، تنها توانسته بود حداکثر حدود یک‌پنجم خطاهایی را پیدا کند که پیش‌تر توسط داوران انسانی شناسایی شده بودند. این مدل در عین حال مواردی را نیز به‌عنوان خطا اعلام کرده بود که در واقع خطا نبودند.

«له» هشدار می‌دهد که سامانه‌های هوش مصنوعی ممکن است برخی فرض‌های پنهان در یک پژوهش را نادیده بگیرند یا حتی مشکلی را مطرح کنند که اساساً وجود ندارد. اگر چنین ارزیابی‌هایی مستقیماً وارد فرآیند تصمیم‌گیری برای انتشار مقاله شوند، این احتمال وجود دارد که یک مقاله صحیح به اشتباه رد شود.

آینده داوری علمی؛ انسان در کنار ماشین

در حال حاضر، به نظر می‌رسد بهترین کاربرد هوش مصنوعی در بررسی مقالات این نیست که خودش تصمیم بگیرد یک مقاله درست یا غلط است؛ بلکه باید موارد مشکوک را برای بررسی انسان مشخص کند.

در این مدل، هوش مصنوعی می‌تواند هزاران مقاله را جست‌وجو و خطاهای احتمالی را شناسایی کند و سپس پژوهشگر یا داور متخصص درباره صحت آن هشدار تصمیم بگیرد. برخی طرح‌ها نیز در حال تلاش برای سنجش میزان اعتمادپذیری این سامانه‌ها هستند.

برای مثال، داوطلبان «پروژه بلک اسپاتولا» مدل‌های مختلف هوش مصنوعی و شیوه‌های مختلف دستوردهی به آنها را روی مقاله‌هایی که خطاهای شناخته‌شده دارند آزمایش می‌کنند و سپس از متخصصان حوزه مربوط می‌خواهند نتایج AI را ارزیابی کنند. این پروژه همچنان در حال جمع‌آوری داده و شواهد است.

هوش مصنوعی؛ داور آینده یا دستیار داور؟

آنچه از این مطالعات برمی‌آید این است که هوش مصنوعی ممکن است به یکی از ابزارهای مهم برای یکپارچگی و صداقت پژوهش تبدیل شود، اما هنوز نمی‌توان مسئولیت تشخیص نهایی خطا را به آن سپرد.

مزیت اصلی هوش مصنوعی در این حوزه، توانایی بررسی سریع و گسترده حجم عظیمی از ادبیات علمی است؛ در مقابل، ضعف آن در تشخیص برخی خطاهای پیچیده، درک زمینه تخصصی و احتمال تولید هشدارهای اشتباه است.

بنابراین، دست‌کم در شرایط فعلی، آینده محتمل‌تر نه حذف داور انسانی، بلکه شکل‌گیری نوعی داوری ترکیبی انسان و هوش مصنوعی است؛ به طوری که هوش مصنوعی وظیفه جست‌وجو، مقایسه و علامت‌گذاری موارد مشکوک را انجام می‌دهد و تصمیم نهایی همچنان بر عهده متخصص انسانی باقی می‌ماند.

مسئله مهم‌تر این است که این فناوری می‌تواند توجه جامعه علمی را به خطاهایی جلب کند که گاهی دهه‌ها در منابع علمی باقی مانده‌اند؛ خطاهایی که شاید هیچ‌گاه کسی فرصت یا امکان بررسی دوباره آنها را نداشته است.

منبع: ایسنا



۵ ساعت قبل / سایت روزنو

مرسدس بنز C کلاس ۲۰۲۷ رونمایی شد

آخرین خودرو: مرسدس بنز C کلاس مدل ۲۰۲۷ پرده برداری شد. این مدل با بروز رسانی های فراوان راهی بازار خواهد شد. میزان تغییرات در این نسخه آنقدر زیاد است که با یکی از گسترده ترین بروز آوری های فنی در تاریخ خانواده این خودرو طرف هستیم. عمده این تغییرات، در بخش های نرم افزاری و سامانه های کمک راننده قابل مشاهده است. تغییرات ظاهری مرسدس بنز C کلاس ۲۰۲۷

مرسدس بنز در C کلاس جدید تلاش کرده ظاهر خودرو را تا جایی که امکان دارد، متحول کند. در نمای روبرو، جلو پنجره جدید با ستاره مرکزی نورپردازی شده و قاب نورانی در اطراف آن جلوه خاصی پیدا کرده است. علاوه بر این، ستاره های کوچک کرومی نیز درون جلو پنجره قرار گرفته اند تا ظاهر خودرو با سبک طراحی محصولات اخیر مرسدس بنز هماهنگ شود. چراغ ها نیز دستخوش تغییر شده و حالا به جلو پنجره چسبیده هستند.

به گفته مرسدس بنز، چراغ های دیجیتال سفارشی اکنون از فناوری Micro-LED استفاده می کنند. این فناوری میدان روشنایی بزرگ تر و با وضوح بالاتر ایجاد کرده و در عین حال می تواند مصرف انرژی را تا ۵۰ درصد نسبت به گذشته کاهش دهد. در نمای عقب دامنه تغییرات محدودتر بوده و به مواردی مثل استفاده از گرافیک ستاره ای در چراغ ها و باز طراحی خفیف سپر مربوط می شود.

برای مشتریانی که ظاهر تهاجمی تری می خواهند، مرسدس بنز برای نخستین بار پکیج AMG Line Plus را پیشنهاد می کند. این پکیج خود شامل بسته شب، اسپویلر مشکی براق، تریم مشکی براق خروجی اگزوز، صندلی های اسپرت با دوخت قرمز و کمربندهای ایمنی قرمز می شود.

سیستم عامل MB.OS و ورود جدی هوش مصنوعی به مرسدس C کلاس جدید

مهم ترین تحول مرسدس بنز C کلاس جدید را باید استفاده از سیستم عامل MB.OS دانست. این سیستم عامل پیشرفته مرسدس را قادر می سازد قابلیت های بیشتری را به صورت آنلاین و از طریق بروز رسانی های از راه دور (موسوم به OTA) اضافه کند.

در کنار رابط کاربری جدید، امکانات بیشتری به سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو افزوده شده است. مرسدس بنز از ترکیب هوش مصنوعی چت جی پی تی، مایکروسافت بینگ و گوگل جمینای در سیستم عامل اختصاصی خود استفاده کرده است. در نتیجه، دستیار مجازی MBUX به شکل قابل توجهی هوشمندتر شده است.

مرسدس می گوید این دستیار می تواند مکالمات چند مرحله ای را مدیریت کند، اطلاعات قبلی همان مکالمه را به خاطر بسپارد، به سوالات عمومی پاسخ دهد و نقاط مورد نظر راننده را پیدا کند. کمپانی آلمانی افزوده حتی اگر راننده تنها نیمی از متن یک آهنگ را به خاطر داشته باشد یا توضیحی مبهم درباره آن ارائه کند، سیستم می تواند موسیقی مورد نظر را بیابد. با این ویژگی ها، ظاهراً مرسدس بنز می خواهد دستیار MBUX چیزی شبیه به یک سرنشین همیشه آماده باشد؛ سرنشینی که نه خسته می شود، نه حوصله اش سر می رود و نه غر می زند! نمایشگرهای بزرگ، مسیریابی گوگل و سیستم صوتی برمستر

در کابین C کلاس مدل ۲۰۲۷ تغییرات کمتری را می بینیم. فرم کلی داشبورد و چینش اجزا حفظ شده و تنها در برخی جزئیات می توان تفاوت هایی را مشاهده کرد. در این نسخه یک نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان قرار گرفته و نمایشگر مرکزی عمودی ۱۱.۹ اینچی وظیفه کنترل بسیاری از امکانات خودرو را بر عهده دارد. نورپردازی داخلی در این نسخه گسترده تر شده و اکنون بخش بیشتری از داشبورد و پنل های درها را پوشش می دهد.

در این خودرو سیستم مسیریاب مبتنی بر فناوری های گوگل ارائه می شود و خریداران می توانند نمایشگر هداپ دیسپلی با فناوری واقعیت افزوده را سفارش دهند؛ این فناوری قبلاً در مدل های لوکس تر مانند S کلاس و EQS دیده می شد. در مرسدس C کلاس مدل ۲۰۲۷ سیستم صوتی سه بعدی برمستر با ۱۵ بلندگو و فناوری دالبی اتموس نیز در دسترس است. مشخصات فنی مرسدس C کلاس مدل ۲۰۲۷

در بخش فنی، C کلاس جدید در بازار آمریکا به موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو شارژ مجهز شده که با سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی همکاری می کند. این موتور بنزینی ۲۵۵ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. بخش برقی هم می تواند حداکثر ۲۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتن متر گشتاور در اختیار راننده قرار دهد.

مرسدس بنز علاوه بر این از قابلیت Overboost خبر داده است که می تواند برای حدود ۲۰ ثانیه، ۲۷ اسب بخار قدرت اضافی تولید کند. نکته جالب این که اعداد مربوط به حداکثر خروجی موتور بنزینی نسبت به گذشته تغییری نکرده اند، اما مرسدس می گوید اصلاحات فنی باعث شده پاسخ دهی موتور در دورهای پایین سریع تر شود و شتاب گیری خودرو نیز خطی تر و طبیعی تر احساس شود. ارتقای سیستم تعلیق و افزایش عایق بندی کابین

مرسدس بنز در سیستم تعلیق C کلاس جدید نیز بازنگری هایی انجام داده و از عایق های صوتی بیشتری استفاده کرده است. ضریب درگ یا مقاومت ایرودینامیکی خودرو نیز بهبود پیدا کرده و به ۰.۲۴ رسیده است. برای پشتیبانی از جدیدترین قابلیت های سامانه MB.DRIVE، این خودرو به مجموعه ای شامل ۸ دوربین، ۵ سنسور راداری و ۱۲ سنسور اولتراسونیک مجهز شده است.

یکی از تغییرات مهم دیگر، استاندارد شدن سیستم قابلیت MB.DRIVE Parking Assist ۳۶۰ است. این سامانه از دوربین ۳۶۰ درجه و نمایشگرهای بهتر برای مشاهده اطراف خودرو بهره می برد. مرسدس همچنین یک قابلیت جدید برای حرکت دنده عقب C کلاس مدل ۲۰۲۷ در نظر گرفته است. این قابلیت می تواند خودرو را به صورت خودکار بخشی از همان مسیری که اخیراً طی کرده، به عقب برگرداند. این قابلیت می تواند هنگام خروج از یک مسیر باریک، کوچه بن بست یا حتی پارکینگی که طراحی آن از همان ابتدا چندان هوشمندانه نبوده است، بسیار کاربردی باشد. شاید بدانید ب ام و چند سالی است که از سیستمی مشابه در محصولات خود استفاده می کند. تنوع بیشتر در نسخه های اروپایی C کلاس

طبق رسم دیرینه، مشتریان اروپایی انتخاب های بیشتری خواهند داشت. در این قاره، نسخه های مختلف بنزینی و دیزلی ۴ سیلندر، مدل استیشن و همچنین نسخه پلاگین هیبرید C ۴۰۰ e 4MATIC از مرسدس C کلاس ۲۰۲۷ به فروش خواهد رسید. نسخه پلاگین هیبرید C ۴۰۰ e به یک باتری با ظرفیت مفید ۱۹.۵۳ کیلووات ساعتی مجهز بوده و می تواند بر اساس استاندارد WLTP تا ۱۰۰ کیلومتر مسافت را بدون مصرف بنزین پشت سر بگذارد. این نسخه با برق شهری امکان شارژ با توان حداکثر ۱۱ کیلووات و تا ۵۵ کیلووات از طریق شارژر سریع DC را دارد.

یکی دیگر از فناوری هایی که در نسخه اروپایی C کلاس ارائه می شود، سیستم فرمان پذیری محور عقب است. آنطور که اعلام شده، چرخ های عقب می توانند تا ۲.۵ درجه تغییر زاویه دهند. به گفته مرسدس بنز، این سیستم قطر دایره چرخش را ۴۳ سانتی متر کاهش می دهد و شعاع گردش خودرو را به ۱۰.۶۴ متر می رساند. در کنار افزایش مانورپذیری در سرعت های پایین، این سیستم می تواند پایداری خودرو در سرعت های بالا را نیز افزایش دهد. زمان عرضه مرسدس بنز C کلاس جدید

مرسدس بنز هنوز قیمت نسخه بروزرسانی شده از C کلاس را منتشر نکرده؛ اما احتمالاً رقم پرداختی اندکی افزایش خواهد داشت. این نسخه قرار است در نیمه اول سال ۲۰۲۷ به نمایندگی ها برسد.




 سکته مغزی چقدر درمان می‌شود؟
۴ ساعت قبل / سایت هم میهن

سکته مغزی چقدر درمان می‌شود؟

نایب‌رئیس انجمن سکته مغزی ایران با تأکید بر ضرورت توسعه درمان‌های حاد سکته مغزی گفت: در حال حاضر حدود ۵ درصد بیماران سکته مغزی در کشور درمان ترومبولیز دریافت می‌کنند.

 نماینده مجلس: در طرح جدید بنزین سهمیه از ۱۹۰ لیتر به ۹۰ لیتر کاهش می‌یابد
۵ ساعت قبل / سایت هم میهن

نماینده مجلس: در طرح جدید بنزین سهمیه از ۱۹۰ لیتر به ۹۰ لیتر کاهش می‌یابد

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در فضای مجازی نوشت: حداقل تاکنون گزارش‌هایی که در دسترس مجلس از طرح بوده است نشان می‌دهد، هیچ مطالعه قابل اتکایی در مورد اثرات اجتماعی طرح (به عنوان مثال همین که هزینه یک باک بنزین برای مازاد سهمیه به حدود ۴ میلیون تومان ممکن است افزایش پیدا کند) و نحوه مدیریت این تبعات وجود ندارد.

 اوراق قرضه جهانی زیر فشار | نفت ۹۰ دلاری، هوش مصنوعی و کسری بودجه به جان بازار افتادند
۴ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

اوراق قرضه جهانی زیر فشار | نفت ۹۰ دلاری، هوش مصنوعی و کسری بودجه به جان بازار افتادند

اقتصادنیوز: موج فروش در بازار اوراق قرضه جهانی روز سه‌شنبه تشدید شد و بازده اوراق بلندمدت آمریکا، آلمان، فرانسه، بریتانیا و ژاپن را به سطوح کم‌سابقه چند دهه اخیر رساند؛ روندی که افزایش قیمت نفت و نگرانی‌های مالی دولت‌ها را در کنار موج استقراض شرکت‌های بزرگ فناوری برای سرمایه‌گذاری در هوش مصنوعی پررنگ‌تر کرده است.

 ساختار معیوب آگاهی! | آخرین خبر
۵ ساعت قبل / سایت آخرین خبر

ساختار معیوب آگاهی! | آخرین خبر

هم میهن/متن پیش رو در هم میهن منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست تجربهٔ ۲۸ مرداد سال ۱۳۳۲ جلوی چشم ماست! هیچ نیروی سیاسی را نمی‌توان یافت که از آن ماجرا درس لازم را گرفته باشد. احمد زیدآبادی| چرا در ادبیات فارسی این همه بر درس گرفتن از تاریخ تأکید شده است؟ به این دلیلِ روشن که ما

 شرایط جدید فروش اقساطی اطلس در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵
۴ ساعت قبل / روزنامه تعادل

شرایط جدید فروش اقساطی اطلس در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ اطلس به‌عنوان یکی از جدیدترین محصولات سایپا، با طراحی به‌روزتر، امکانات رفاهی بیشتر و مشخصات فنی ارتقایافته نسبت به خانواده کوییک، ت...

 در واکنش به ادعای ترامپ درباره تنگه هرمز، کنسولگری ایران در هند، «کالیفرنیا» را قلمروی جدید ایران معرفی کرد + عکس
۳ ساعت قبل / سایت اعتماد آنلاین

در واکنش به ادعای ترامپ درباره تنگه هرمز، کنسولگری ایران در هند، «کالیفرنیا» را قلمروی جدید ایران معرفی کرد + عکس

در واکنشی کنایه‌آمیز به ادعای دونالد ترامپ درباره تنگه هرمز، دیپلمات‌های ایرانی در هند با انتشار نقشه‌ آمریکا، کالیفرنیا را قلمروی جدید ایران معرفی کردند.