یاسمن صادق شیرازی، گروه خودرو: از سوی دیگر واردات مواد اولیه به دلیل شرایط بنادر نیز موانع خودش را دارد. در این میان کانتینرهای حاوی قطعه که در پاکستان است بنا بر رایزنیها قرار شده بزودی به کشور بیایند. اما موضوع کمبود قطعه در تعمیرگاهها و نمایندگیها و مشتریانی که باید مدتها منتظر تأمین قطعه برای تعمیر خودروی مورد نیاز خود بمانند نیز تبدیل به معضل شده است.
وضعیت کمبود قطعات و لوازم یدکی خودروهای مونتاژی و چینی آنقدر قابل توجه است که اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، درباره وضعیت تأمین قطعات این خودروها گفته است: «خودروهای چینی بهدلیل عدم عرضه قطعات یدکی توسط شرکتهای مادر و ممنوعیت تولید قطعات در داخل، در عمل پس از یک سال استفاده، در صورت خرابی تا ۶ ماه در تعمیرگاهها زمینگیر میشوند.» به گفته او، «این وضعیت تنها یک مشکل فنی یا صنفی نیست و مستقیماً بر هزینه نگهداری و تصمیم مصرفکنندگان برای خرید خودروهای چینی اثر گذاشته است.»
…
