فرشاد ابراهیمپور اظهار کرد: یکی از موضوعات مهم در این زمینه، امکان واردات خودروهای سواری کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت است که میتوانند با هزینه پایینتر نسبت به خودروهای صفر کیلومتر وارد بازار شوند و بخشی از نیاز مصرفکنندگان را پاسخ دهند.
وی افزود: با پیگیریهای انجامشده، واردات خودروهای کارکرده که پیش از این ممنوع بود، آزاد شده است.استفاده از ارزهای خارج از چرخه رسمی
عضو هیات رئیسه مجلس با تأکید بر ضرورت استفاده از ظرفیت ارزهای موجود خارج از چرخه رسمی تأمین ارز برای واردات خودرو گفت: امکان استفاده از منشأ ارز سپرده خود یا دیگران باید در فرآیند واردات مورد توجه قرار گیرد تا افرادی که منابع ارزی لازم را در اختیار دارند، بدون تحمیل فشار مضاعف بر منابع ارزی کشور نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.
ابراهیمپور ادامه داد: در شرایطی که هدف از واردات خودرو، ایجاد رقابت، افزایش تنوع محصولات موجود در بازار و کمک به متعادل شدن قیمتهاست، نباید با ایجاد فرآیندهای پیچیده و موانع غیرضروری، اجرای این سیاست با مشکل مواجه شود.ضرورت تعیین سازوکار خدمات پس از فروش
وی همچنین بر لزوم تسهیل فرآیندهای مربوط به خدمات پس از فروش تأکید کرد و گفت: برای خودروهای کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت باید متناسب با شرایط این خودروها، سازوکار مشخص و قابل اجرایی در نظر گرفته شود.
به گفته وی، الزامات خدمات پس از فروش نباید به گونهای باشد که عملاً واردات این خودروها را غیرممکن یا بسیار دشوار کند.
