به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ تداوم اختلال در تنگه هرمز، یکی از مهمترین شریانهای انتقال انرژی جهان، در حال تغییر مسیر تجارت جهانی نفت و تحمیل هزینههای فزاینده به مصرفکنندگان بزرگ آسیایی و حتی ایالات متحده است. دادههای اخیر نشان میدهد که بحران در این آبراه راهبردی نه فقط پالایشگاههای آسیایی را وادار کرده برای تامین نفت خام به منابع دورتر و گرانتر روی آورند، بلکه واشنگتن را نیز مجبور کرده بخش بزرگی از ذخایر استراتژیک خود را برای مقابله با اختلال عرضه وارد بازار کند. به این ترتیب، آنچه در بازار نفت دیده میشود بیش از آنکه بیانگر تقویت موقعیت یک عرضهکننده خاص باشد، نشاندهنده وزن بالای تنگه هرمز در امنیت انرژی جهان و هزینه سنگین اختلال در این مسیر است.
آسیا پیش از جنگ علیه ایران بیش از نیمی از نفت خام مورد نیاز خود را از خاورمیانه تامین میکرد و بخش بزرگی از این محمولهها از تنگه هرمز عبور میکرد. در نتیجه کاهش تردد آزادانه نفتکشها در این مسیر مستقیما ساختار تامین پالایشگاههای آسیایی را تحت تاثیر قرار داده است. نبود چشمانداز فوری برای بازگشت کامل کشتیرانی، پالایشگاهها را ناچار کرده برای کاهش ریسک کمبود خوراک، نفت خام آمریکا، غرب آفریقا و سایر منابع دورتر از خلیج فارس را با قیمتهای بالاتر خریداری کنند.
در واقع، افزایش خرید نفت آمریکا توسط آسیا را باید در درجه نخست نتیجه محدود شدن دسترسی عادی به نفت خاورمیانه دانست. بر اساس دادههای شرکت کپلر، واردات نفت خام آمریکا توسط آسیا در ماه ژوئیه به رکورد ۲.۳۵ میلیون بشکه در روز رسید. این رشد قابل توجه نشان میدهد که هرگونه اختلال در هرمز میتواند ظرف مدت کوتاهی الگوی خرید بزرگترین منطقه مصرفکننده نفت جهان را تغییر دهد و تقاضا را به سمت مسیرهایی با فاصله بیشتر، هزینه حمل بالاتر و قیمتهای گرانتر سوق دهد.
معاملات اخیر نیز همین فشار را آشکار میکند، شرکت GS Caltex کره جنوبی ۲ میلیون بشکه نفت خام Mars آمریکا را برای تحویل در نوامبر خریداری کرده و قیمت این محموله حدود ۱۳ تا ۱۴ دلار در هر بشکه بالاتر از شاخص دبی گزارش شده است. ENEOS ژاپن نیز ۲ میلیون بشکه WTI برای تحویل نوامبر خریداری کرده که قیمت آن بیش از ۱۰ دلار در هر بشکه بالاتر از WTI ماه اکتبر بوده است. CPC تایوان هم حدود …
