به گزارش اقتصاد معاصر؛ کشتیهای کانتینری حامل کالا از چین و کره جنوبی قصد دارند در هفتههای آینده از مسیر دریای شمال (Northern Sea Route) که در آبهای سرزمینی روسیه قرار دارد، عبور کنند. هدف از این اقدام، سنجش کارایی این مسیر در شرایطی است که تغییرات اقلیمی موجب شده این آبراه هر سال برای مدت طولانیتری عاری از یخ باقی بماند.
با این حال، کارشناسان صنعت حملونقل دریایی نسبت به تبدیل شدن این مسیر به یک شاهراه تجاری ابراز تردید کرده و معتقدند حتی در صورت افزایش تردد کشتیها در این مسیر، بخش اعظم حملونقل جهانی در آینده قابلپیشبینی کماکان از مسیرهای سنتی پیروی خواهد کرد. چالشهای مسیر جایگزین
شایان ذکر است که حملات انصارالله در تنگه بابالمندب به کشتیهای عبوری از کانال سوئز، بسیاری از اپراتورهای دریایی را ناچار به تغییر مسیر کرده است. این تغییر مسیر از طریق دماغه امید نیک در آفریقای جنوبی، اگرچه امنیت تردد را افزایش داده، اما سفر میان آسیا و اروپا را به طرز چشمگیری طولانیتر کرده و هزینههای سوخت و انتشار گازهای گلخانهای را به شدت افزایش داده است. …
