زمستان در راه است، فقط دو ماه دیگر تنگه هرمز بسته بماند، می‌بینید که چه بحرانی در اروپا و آمریکا رخ می‌دهد

به گزارش بورس نیوز ، 

به گزارش ایسنا، دولت ترامپ روز پنجشنبه اعلام کرد که به عنوان بخشی از تلاش‌ها برای رسیدگی به هزینه‌های سوخت و نگرانی‌های مربوط به تامین سوخت مرتبط با جنگ علیه ایران، اجازه می‌دهد تا زودتر به بنزین‌های زمستانی روی آورده شود.

آژانس حفاظت از محیط زیست اعلام کرد که الزامات معمول بنزین تابستانی را کاهش خواهد داد و این تغییر را که معمولا از اواسط سپتامبر اعمال می‌شد، به اول سپتامبر منتقل می‌کند. این تغییر، فروش بنزین مخلوط با ۱۰ درصد اتانول را مجاز می‌کند و استفاده از مخلوط سوختی را که نسبت به فرمولاسیون‌های تابستانی، آلایندگی بیشتری دارد، امکان‌پذیر می‌سازد.

دولت آمریکا اعلام کرد که این اقدام با پایان دادن زودهنگام به الزامات بنزین تابستانی، عرضه بنزین داخلی را صد‌ها هزار بشکه در روز افزایش می‌دهد.

لی زلدین، مدیر سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا، در یک بیانیه خبری گفت: «رئیس جمهور ترامپ اولویت خود را تضمین دسترسی خانواده‌های آمریکایی به بنزین و انرژی مقرون به صرفه قرار داده است.»

تاثیر این اقدام بر قیمت سوخت ممکن است بسته به سرعت واکنش ایالت‌ها به تغییر سیاست فدرال متفاوت باشد، زیرا برخی ایالت‌ها الزامات بنزین خود را حفظ می‌کنند.

طبق اعلام انجمن اتومبیل آمریکا (AAA)، میانگین قیمت بنزین در آمریکا از اواسط ژوئیه، از ۴ دلار در هر گالن فراتر رفته است. قیمت‌ها حدود یک دلار در هر گالن بالاتر از زمان شروع جنگ علیه ایران و بالاترین قیمتی است که رانندگان آمریکایی این اواخر پرداخت کرده‌اند.

وزارت انرژی آمریکا پیش‌بینی می‌کند که قیمت‌ها تا پایان سال بالا باقی بمانند و اخیرا چشم‌انداز ماهانه خود را افزایش داده است، زیرا آمریکا و ایران به توافقی برای پایان دادن به درگیری و بازگشایی تنگه هرمز نرسیده‌اند.

این معافیت به پالایشگاه‌ها و توزیع‌کنندگان سوخت اجازه می‌دهد تا پمپ‌های بنزین را در مناطقی که مه دود نگرانی ایجاد می‌کند، تغییر دهند. بنزین با فراریت اندک، برای کاهش آلودگی هوا در ماه‌های تابستان در بسیاری از نقاط کشور اجباری است، اما به مواد ترکیبی گران‌تری نیاز دارد.

بر اساس گزارش پایگاه خبری اینوستینگ، دولت آمریکا اقدامات بیشتری برای کاهش قیمت سوخت انجام داده که شامل اجازه دادن به کشتی‌های خارجی برای حمل نفت بین بنادر آمریکا و مجوز فروش گسترده بنزین E ۱۵ با اتانول بالاتر در طول تابستان بوده است. اشتراک گذاری : کپی لینک گزارش خطا 0 پسندیدم برچسب ها : بنزین قیمت بنزین بنزین آمریکا

به گزارش آفتاب نیوز،

مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس با اشاره به اجرای طرح استفاده کنترل‌شده از متانول در ترکیب بنزین تولیدی این پالایشگاه اظهار کرد: «این پالایشگاه برای نخستین بار در کشور و در مقیاس عملیاتی، استفاده از متانول به‌عنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین را مورد آزمون قرار داده و پس از انجام مطالعات دقیق، آزمایشات گسترده و بررسی‌های فنی، استفاده از حدود نیم درصد حجمی متانول در بنزین تولیدی پالایشگاه عملیاتی شد.»

وی تأکید کرد: «در استاندارد ملی ایران و نیز استاندارد اروپا استفاده از متانول به‌عنوان یکی از ترکیبات اکسیژنه تا حدود ۳ درصد حجمی در چارچوب الزامات مربوطه پیش‌بینی شده است؛ بنابراین میزان مورد استفاده در این طرح، یعنی نیم درصد حجمی، تنها حدود یک‌ششم سقف مجاز استاندارد است.»

مدیرعامل پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس افزود: «یکی از مزیت‌های مهم ترکیبات اکسیژنه همچون متانول، کمک به بهبود فرآیند احتراق است. مطالعات انجام‌شده روی موتورهای بنزینی نشان داده است که استفاده از سوخت‌های حاوی متانول در شرایط مختلف می‌تواند موجب کاهش انتشار کربن مونوکسید (CO) و برخی دیگر از آلاینده‌های حاصل از احتراق شود.بنابراین در کنار موضوع افزایش بهره‌وری و تولید، بهبود عملکرد موتور و شاخص های زیست‌محیطی سوخت نیز از جنبه‌های مورد توجه این طرح است.»

وی ادامه داد: «استفاده از متانول در سوخت، موضوعی بی‌سابقه در صنعت انرژی جهان نیست و کشورهایی مانند چین، آمریکا و اروپا تجربه تولید و مصرف سوخت‌های متانولی در درصدهای به‌مراتب بالاتر از میزان مورد استفاده در این طرح را داشته‌اند.برای نمونه در کشور چین، سوخت‌های متانولی در مقیاس تجاری استفاده شده‌اند و استانداردهای سوخت بنزین-متانول مثل M15 ( ۱۵٪ متانول) وجود دارد. حتی سوخت‌های با درصد بالاتر هم در برخی برنامه‌های متانولی چین استفاده شده‌اند.بنابراین استفاده از متانول به‌عنوان یک ترکیب اکسیژنه در بنزین در کشورهای پیشرفته کاملاً شناخته‌شده است. همچنین بخش عمده بنزین مصرفی کشورهای نظیر ایالات متحده و برزیل حاوی اتانول است و علاوه بر ترکیب‌های متداول مانند E10 و E15، سوخت E85 با درصد بالای اتانول مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع استفاده از الکل‌ها به‌عنوان ترکیب اکسیژنه و افزایش‌دهنده اکتان، یک فناوری شناخته‌شده در صنعت سوخت جهان به منظور بهبود وضعیت احتراقی موتور کاهش آلایندگی محیط زیست است. ایران از تولیدکنندگان بزرگ متانول در جهان است و ظرفیت قابل توجهی برای تولید این محصول در کشور وجود دارد. این ظرفیت می‌تواند علاوه بر بازار صادراتی، با ارائه توجیه فنی، اقتصادی و رعایت کامل الزامات استانداردی، در زنجیره داخلی انرژی نیز مورد استفاده هدفمند قرار گیرد.»

به گزارش بورس نیوز ، مرکز آمار کمیسیون اروپا (یورو استات) کل مبادلات تجاری ایران و ۲۷ عضو اتحادیه اروپا در نیمه نخست سال جاری میلادی را ۹۵۲ میلیون یورو اعلام کرد.

مبادلات تجاری ایران و اتحادیه اروپا در ماه‌های ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۶ با کاهش ۲۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده است. در ۶ ماه نخست سال ۲۰۲۵ کل مبادلات دو طرف یک میلیارد و ۲۸۷ میلیون یورو اعلام شده بود.

بر اساس این گزارش، صادرات اتحادیه اروپا به ایران در ۶ ماه نخست ۲۰۲۶ با افت ۲۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و از یک میلیارد و ۲۵ میلیون یورو در ۶ ماه نخست سال گذشته به ۷۵۴ میلیون یورو در مدت مشابه سال جاری رسیده است.

واردات اتحادیه اروپا از ایران در ماه‌های ژانویه تا ژوئن امسال نیز کاهش ۲۴ درصدی داشته و به ۱۹۸ میلیون یورو رسیده است. اتحادیه اروپا در مدت مشابه سال قبل ۲۶۲ میلیون یورو کالا از ایران وارد کرده بود.

آلمان بزرگترین شریک تجاری ایران در میان اعضای اتحادیه اروپا طی نیمه نخست ۲۰۲۶ بوده و ۳۲ درصد از کل تجارت ایران با اروپا را به خود اختصاص داده است. تجارت ایران و آلمان در نیمه نخست ۲۰۲۶ با کاهش ۳۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و به ۳۰۴ میلیون یورو رسیده است. 

صادرات آلمان به ایران در این مدت با افت ۴۱ درصدی به ۲۱۲ میلیون یورو رسیده است. واردات این کشور از ایران نیز ۱۸ درصد کاهش داشته و به ۹۲ میلیون یورو بالغ شده است. 

آمار یورو استات نشان می‌دهد تجارت ایران و اروپا از زمان تهاجم آمریکایی-صهیونی به کشورمان افت ۲۷ درصدی داشته و به ۵۷۴ میلیون یورو در ماه‌های مارس تا ژوئن ۲۰۲۶ رسیده است. در مدت مشابه سال قبل تجارت دو طرف ۷۸۶ میلیون یورو اعلام شده بود. 

تجارت دو طرف در دو ماهه نخست ۲۰۲۶ یعنی پیش از درگیری‌ها نیز حدود ۲۴ درصدی کاهش یافته بود. بر این اساس روند تجارت دو کشور با بروز تنش‌ها در تنگه هرمز تغییر محسوسی نسبت به قبل نداشته است. بخش قابل توجهی از تجارت ایران و اروپا از طریق خطوط جاده‌ای و هوایی انجام می‌شود. اشتراک گذاری : کپی لینک گزارش خطا 0 پسندیدم برچسب ها : یورواستات ایران و اروپا روابط تجاری