پرداخت ۳۵۰۰ میلیارد تومان خسارت خودرو‌های آسیب دیده از جنگ

در روزهایی که ارز کمیاب‌تر از همیشه شده است و واردات و تولید هر دو زیر فشار سنگین قرار گرفته‌اند، دعوای تخصیص ارز به مونتاژکاران دیگر فقط یک اختلاف اقتصادی نیست؛ پرسش مهم‌تر این است که چه کسی از تغییر موازنه قدرت در بازار خودرو سود می‌برد؟ و آیا واقعاً مشکل تخصیص ارز است یا چه کسی از کوچک‌تر شدن میدان بازی رقبای خصوصی سود می‌برد؟

سهم ۳۵ درصدی کارت‌های اضطراری از مصرف بنزین، این بستر را به کانون ناترازی و قاچاق بدل کرده که تنها با شناسه‌دار شدن تراکنش‌ها مهار می‌شود. ناترازی بنزین در ماه‌های اخیر وارد فاز حساسی شده است. در شرایطی که میانگین مصرف روزانه بنزین در کشور از مرز ۱۳۰ میلیون لیتر گذشته و پالایشگاه‌های داخلی توان تولید روزانه‌ای نزدیک به ۱۲۰ تا ۱۲۲ میلیون لیتر دارند، شکاف ۱۰ تا ۱۵ میلیون لیتری میان تولید و مصرف، دولت را ناچار به تخصیص منابع ارزی سنگین برای جبران این کسری کرده است. با وجود قوانین بالادستی و احکام تکلیفی در قوانین بودجه مبنی بر لزوم سوخت‌گیری بیش از ۹۰ درصد خودروها با استفاده از کارت سوخت شخصی، داده‌های میدانی نشان می‌دهد که بخش قابل‌توجهی از مصرف روزانه بنزین همچنان از طریق «کارت‌های اضطراری جایگاه‌داران» انجام می‌شود. این کارت‌ها به دلیل بی‌نام‌ونشان بودن و عدم اتصال به هویت مالک یا خودرو، …

قیمت خودرو امروز یکشنبه ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که بازار خودرو پس از چند هفته روند صعودی، وارد فاز نوسانی شده است.

گمرک جمهوری اسلامی ایران در راستای شفاف‌سازی فرآیند واردات خودروهای سواری با سهمیه جانبازان و جلوگیری از بروز مغایرت در استعلامات، ضوابط جدیدی را برای انتخاب «نوع گروه جانبازان» در سامانه ثبت سفارش ابلاغ کرد. بر اساس این تصمیم، هرگونه عدم تطابق میان اطلاعات واردشده و داده‌های بنیاد شهید، منجر به توقف فرآیند پرونده خواهد شد.

تیسان G700 را می‌توان یکی از بی‌رقیب ترین خودروهای چینی بازار ایران قلمداد کرد که از ترکیب موتور ۲ لیتری توربو به همراه دو موتور برقی بهره می‌گیرد و یک آفرودر همه فن حریف با مجموع خروجی ۸۹۲ اسب بخار و ۱۱۳۵ نیوتن متر گشتاور است که البته عمق غوطه وری 970 میلی متری را نیز ارائه می‌دهد.