خبرگزاری دانشجو / بازار خودرو در سومین روز شهریورماه تصویری از تشدید فشار قیمتی را به نمایش گذاشته است. بررسی قیمتهای امروز نشان میدهد افزایش قیمت در بخش قابلتوجهی از خودروهای داخلی اتفاق افتاده و در برخی مدلها رشد روزانه به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است. از سوی دیگر، فاصله میان قیمت کارخانه و بازار همچنان قابل توجه است و همین شکاف، یکی از مهمترین پرسشهای سیاستگذاری خودرو را دوباره مطرح میکند: چرا با وجود فشار بر قدرت خرید خانوار، قیمت خودرو همچنان ظرفیت جهشهای سنگین روزانه را دارد؟
قیمت خودرو امروز؛ افزایشها دیگر چند میلیون تومانی نیست
در بازار ایرانخودرو، سورن پلاس دوگانهسوز با کپسول بزرگ با رشد حدود ۱۴۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته به ۲ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان رسیده است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز با افزایش حدود ۱۲۰ میلیون تومانی، در محدوده ۲ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان قرار گرفته و ریرا با رشد حدود ۱۲۰ میلیون تومانی به حدود ۳ میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان رسیده است. دنا پلاس اتوماتیک نیز در محدوده ۲ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان قرار دارد.
در میان دیگر محصولات ایرانخودرو، تارا اتوماتیک V4 در محدوده ۲ میلیارد و ۹۲۱ میلیون تومان قرار گرفته و تارا اتوماتیک توربو نیز حدود ۳ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان قیمت دارد. در خانواده پژو ۲۰۷، نسخه اتوماتیک معمولی حدود ۲ میلیارد و ۶۸۵ میلیون تومان قیمتگذاری شده است. این اعداد نشان میدهد بخش مهمی از بازار خودرو در حال حرکت به سمت سطوح قیمتی بالاتر است؛ اما نکته نگرانکنندهتر، سرعت این تغییرات است.
در بازار سایپا نیز روند صعودی ادامه دارد. شاهین اتوماتیک پلاس با رشد حدود ۱۱۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان رسیده است. پارس نوآ نیز با افزایش حدود ۱۴۰ میلیون تومانی در محدوده ۲ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان قرار گرفته است. کوییک S نیز حدود یک میلیارد و ۲۵۵ میلیون تومان قیمت دارد و اطلس G در محدوده یک میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان قرار گرفته است.
سرعت گرانی؛ مسئلهای که نباید پشت قیمتهای میلیاردی گم شود
آنچه بازار امروز را قابل تأمل میکند، صرفاً قیمت نهایی خودروها نیست؛ سرعت تغییر قیمتهاست. وقتی قیمت یک خودرو در یک روز ۱۲۰ یا ۱۴۰ میلیون تومان افزایش پیدا میکند، …
