اقتصاد۲۴- امیر حیات مقدم، نماینده مجلس گفت: خصوصیسازی باید از تولید و پالایش تا توزیع و جایگاههای عرضه سوخت دنبال شود.
وی افزود: قیمت سوخت نیز باید بهصورت آهسته، مرحلهای و قابل پیشبینی اصلاح شود، نه به شکل یکباره و شوکآور. در کنار آن، درآمد و قدرت خرید مردم نیز باید متناسب با شرایط اقتصادی و تغییرات قیمتها تقویت شود.
این نماینده مجلس بیان کرد: مصرف بالای بنزین فقط به رفتار مصرفکنندگان مربوط نیست و خودروهای پرمصرف داخلی نیز در افزایش مصرف نقش دارند؛ بنابراین اصلاح کیفیت و مصرف خودروها باید همزمان با اصلاح قیمت سوخت انجام شود.
وی افزود: از سوی دیگر، نمیتوان انتظار داشت بنزین با قیمتهای جهانی و متناسب با دلار عرضه شود، در حالی که درآمد مردم به ریال است. سؤال اصلی این است که چند درصد مردم در شرایط فعلی توان پرداخت قیمتهای بسیار بالای بنزین را دارند؟
امیر حیات مقدم در ادامه خاطر نشان کرد: بنابراین اصلاح قیمت سوخت باید متناسب با توان اقتصادی مردم، بهصورت تدریجی و همراه با اصلاح خودروها و افزایش قدرت خرید انجام شود. منبع: انتخاب
معاون سازمان بهینهسازی انرژی، با اشاره به افزایش اهمیت موضوع تأمین بنزین در شرایط فعلی کشور، گفت: اگرچه اکنون باید به مسائل جاری و نیازهای فوری پاسخ داد، اما حل پایدار مسئله بنزین بدون توجه به ریشهها و مسائل بنیادی آن امکانپذیر نیست.
به گزارش ایسنا، یاسر میرزایی، معاون سازمان بهینهسازی انرژی با اشاره به مسئله بنزین در کشور، گفت: امروز در شرایطی هستیم که باید به مسئله لحظه بپردازیم و این بحران را حل و فصل کنیم، اما حتی برای حل مسائل بحرانی نیز چارهای نداریم جز اینکه به دلایل اصلی و بنیادی آن توجه کنیم.
وی با اشاره به میزان مصرف بنزین در کشور اظهار کرد: میانگین مصرف بنزین در یک ماه گذشته ۱۳۵ میلیون لیتر بوده است. با وجود حملات متجاوزانه به کشور و مشکلات اقتصادی و رشد اقتصادی که با مشکل مواجه شده، میزان مصرف انرژی همچنان در این سطح قرار دارد.
میرزایی ادامه داد: اگر شرایط را در حالت عادی در نظر بگیریم، انتظار داشتیم میزان مصرف بنزین بین ۱۴۰ تا ۱۴۵ میلیون لیتر باشد. بنابراین با توجه به شرایط موجود، میتوان گفت مدیریت مصرف در سطحی از این تقاضای ۱۳۵ میلیون لیتری صورت گرفته است.
معاون سازمان بهینهسازی انرژی با بیان اینکه ماههای آینده در دوره اوج مصرف قرار داریم، گفت: در این شرایط، یکی از مسائل، افزایش تولید است. البته اطلاع دارم که دوستان در بخش تولید با تمام ظرفیتهای موجود و با زحماتی که میکشند، حداکثر استفاده را از ظرفیتهای شرکتها دارند، اما یک معادله وجود دارد که باید به آن توجه کنیم.
وی افزود: اگر ساخت سختافزاری تولید بنزین و ظرفیت تولید آن را رشد نداده باشیم، افزایش تولید نیازمند سرمایهگذاری است. اگر بخواهیم در یک سال چنین کاری انجام دهیم، معنای آن این است که افزایش تولید، به معنای اختلاط همه چیزهایی باشد که در دسترس داریم و این موضوع میتواند به کاهش کیفیت منجر شود. پیدا کردن نقطه تعادل در این زمینه نیز ساده نیست.
وی با بیان اینکه آمار رسمی مصرف بنزین باید مبنای برنامهریزی قرار گیرد، گفت: من معتقدم رقم ۱۳۵ میلیون لیتر که به صورت رسمی اعلام میشود، برای برنامهریزی به تنهایی قابل اتکا نیست و ممکن است مقدار واقعی متفاوت باشد. بنابراین ما ناچاریم دستکم برای سطح بالاتری از مصرف برنامهریزی …
صفحه سیاست-
مهدی حاجیوند، کارشناس بورس، در گفتوگو با "صفحه اقتصاد" درباره وضعیت بازار سرمایه در هفتهای که گذشت، اظهار کرد: شاخص بورس از زمان آغاز مجدد معاملات پس از جنگ ۴۰ روزه، از ارتفاع حدود ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار واحد حرکت خود را آغاز کرد و در ادامه حتی از محدوده ۵ میلیون و ۶۰۰ هزار واحد نیز عبور کرد. پس از یک دوره اصلاح و استراحت، بازار طی سه هفته اخیر بار دیگر عملکرد مثبتی داشت و هفته گذشته چهارمین هفته متوالی رشد بازار سرمایه بود.
به گفته وی، شاخص بورس روز سهشنبه به مرز ۶ میلیون واحد نزدیک شد؛ موضوعی که باعث شد بخشی از سرمایهگذاران با احتیاط بیشتری معاملات را دنبال کنند. حاجیوند افزود: پس از رشد قابل توجه بازار از ابتدای هفته و ثبت رکوردهای جدید، روزهای سهشنبه و چهارشنبه با نوسان بیشتری همراه شد و برخی سهامداران ترجیح دادند با شناسایی سود، بخشی از سهام خود را به فروش برسانند.
این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به اهمیت اعداد شاخص در معاملات بورس گفت: رسیدن شاخص به محدودههای مهم، معمولاً میتواند با یک دوره اصلاح یا استراحت همراه باشد و اکنون نیز بازار پس از نزدیک شدن به ارتفاع ۶ میلیون واحد، چنین رفتاری از خود نشان داده است.
حاجیوند در عین حال وضعیت معاملات این هفته را مطلوب ارزیابی کرد و گفت: علاوه بر ثبت رکوردهای جدید شاخص کل، حجم و ارزش معاملات نیز در سطح مناسبی قرار داشت و ورود پول حقیقی به بازار سرمایه اتفاق افتاد. شاخص هموزن و شاخص فرابورس نیز در هفته گذشته رکوردهای جدیدی را به ثبت رساندند. اقبال به بانکیها و خودروییها
این کارشناس بورس درباره گروههای مورد توجه بازار در هفته گذشته نیز گفت: نمادهای بانکی با اقبال مناسبی مواجه شدند و در گروه خودرویی نیز برخی نمادها، بهویژه سایپا، عملکرد بهتری داشتند.
وی یکی از دلایل افزایش توجه به سایپا را انتشار مباحثی درباره واگذاری برخی زیرمجموعههای این شرکت عنوان کرد و افزود: همین موضوع باعث شد نماد سایپا در هفته گذشته با استقبال بیشتری از سوی معاملهگران مواجه شود.
به گفته حاجیوند، گروه دارویی نیز تحت تأثیر افزایش نرخ محصولات با رشد قیمت همراه شد و سایر گروهها نیز متناسب با اخبار و شرایط مختلف، نوسانات متفاوتی را تجربه …
آخرین خودرو: مرسدس بنز C کلاس مدل ۲۰۲۷ پرده برداری شد. این مدل با بروز رسانی های فراوان راهی بازار خواهد شد. میزان تغییرات در این نسخه آنقدر زیاد است که با یکی از گسترده ترین بروز آوری های فنی در تاریخ خانواده این خودرو طرف هستیم. عمده این تغییرات، در بخش های نرم افزاری و سامانه های کمک راننده قابل مشاهده است. تغییرات ظاهری مرسدس بنز C کلاس ۲۰۲۷
مرسدس بنز در C کلاس جدید تلاش کرده ظاهر خودرو را تا جایی که امکان دارد، متحول کند. در نمای روبرو، جلو پنجره جدید با ستاره مرکزی نورپردازی شده و قاب نورانی در اطراف آن جلوه خاصی پیدا کرده است. علاوه بر این، ستاره های کوچک کرومی نیز درون جلو پنجره قرار گرفته اند تا ظاهر خودرو با سبک طراحی محصولات اخیر مرسدس بنز هماهنگ شود. چراغ ها نیز دستخوش تغییر شده و حالا به جلو پنجره چسبیده هستند.
به گفته مرسدس بنز، چراغ های دیجیتال سفارشی اکنون از فناوری Micro-LED استفاده می کنند. این فناوری میدان روشنایی بزرگ تر و با وضوح بالاتر ایجاد کرده و در عین حال می تواند مصرف انرژی را تا ۵۰ درصد نسبت به گذشته کاهش دهد. در نمای عقب دامنه تغییرات محدودتر بوده و به مواردی مثل استفاده از گرافیک ستاره ای در چراغ ها و باز طراحی خفیف سپر مربوط می شود.
برای مشتریانی که ظاهر تهاجمی تری می خواهند، مرسدس بنز برای نخستین بار پکیج AMG Line Plus را پیشنهاد می کند. این پکیج خود شامل بسته شب، اسپویلر مشکی براق، تریم مشکی براق خروجی اگزوز، صندلی های اسپرت با دوخت قرمز و کمربندهای ایمنی قرمز می شود.
سیستم عامل MB.OS و ورود جدی هوش مصنوعی به مرسدس C کلاس جدید
مهم ترین تحول مرسدس بنز C کلاس جدید را باید استفاده از سیستم عامل MB.OS دانست. این سیستم عامل پیشرفته مرسدس را قادر می سازد قابلیت های بیشتری را به صورت آنلاین و از طریق بروز رسانی های از راه دور (موسوم به OTA) اضافه کند.
در کنار رابط کاربری جدید، امکانات بیشتری به سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو افزوده شده است. مرسدس بنز از ترکیب هوش مصنوعی چت جی پی تی، مایکروسافت بینگ و گوگل جمینای در سیستم عامل اختصاصی خود استفاده کرده است. در نتیجه، دستیار مجازی MBUX به شکل قابل توجهی هوشمندتر شده است.
مرسدس می گوید این دستیار می تواند …
