عصر ایران/ این خودرو که به طور ویژه به عنوان یک آزمایشگاه متحرک برای موتور تک روتور 995 سی سی توسعه یافته بود، در قالب یک کوپه 2+2 با طراحی چشمگیر ساخته شد. M35 همچنین از سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک مشهور سیتروئن و ترمزهای دیسکی جلو بهره می برد. ساخت بدنه نیز به شرکت فرانسوی هولیز (Heuliez) سپرده شد؛










