ایسنا / با وجود اجرای طرحهای متعدد توسط پلیس راهور برای کنترل تخلفات موتورسیکلتها و بررسی این تخلفات در شورای ترافیک تهران، کارشناسان معتقدند تا زمانی که این وسایل نقلیه نیز مانند خودروها تحت نظارت الکترونیکی دائمی قرار نگیرند و زیرساختهای شهری متناسب با افزایش تعداد آنها فراهم نشود، کاهش پایدار تخلفات و تلفات ناشی از آن دور از انتظار خواهد بود.
تخلفات موتورسیکلت سواران یکی از مهم ترین رفتارهای ترافیکی است که در هر خیابانی قابل مشاهد است، این تخلفات علاوه بر اینکه نظم شهری را بر هم میزنند، باعث وقوع تصادفات بسیار و کشته و زخمی شدن بسیاری از شهروندان و کاربران ترافیکی نیز می شود، در حالیکه به نظر می رسد اجرای طرح های پلیس موفقیت آمیز بوده، اما کارشناسان معتقدند برای حل این مشکل باید راهکارهای اساسی و پایداری مثل توسعه و به روز رسانی دوربین های ثبت تخلفات اندیشیده شود.
۹۴۵ هزار فقره اعمال قانون موتورسیکلت ها از ابتدای امسال
سرهنگ فیروز کشیر معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ درباره آخرین آمار تخلفات موتورسیکلت ها و اعمال جریمهها، میگوید: از ابتدای سال جاری تا کنون بیش از ۹۴۵ هزار فقره تخلف موتورسیکلت در تهران ثبت شده که بیشترین تخلفات شامل عدم استفاده از کلاه ایمنی، تردد غیرمجاز در خطوط ویژه و تخلفات مربوط به پلاک است.
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه میدهد: این اعمال قانونها شامل ۷ هزار فقره عبور از پیاده رو، ۴۸۰ هزار فقره عدم استفاده از کلاه ایمنی، ۶۳ هزار فقره تخلفات پلاک، ۸۱ هزار فقره عبور از محل ممنوع و۵۳ هزار فقره تردد در خطوط ویژه بوده که به ثبت رسیده است.
او با اشاره به طرح های پلیس برای برخورد با تخلفات موتورسیکلتها، میافزاید: پلیس راهور تهران بزرگ طرحهای متعددی برای ساماندهی تردد موتورسیکلتسواران در دست اجرا دارد و موتورسوارانی که از این وسیله نقلیه استفاده میکنند، موظفند مقررات مرتبط را رعایت کنند. با استناد به ماده ۲۰ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی، کلیه قوانین و مقررات عمومی مربوط به حمل و نقل و عبور و مرور در مورد موتورسیکلت ها نیز جاری است.
به گفته معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ، حرکت در پیاده رو یا در جهت مخالف مسیر مجاز، ایجاد عمدی صدای ناهنجار، …
