از سوی دیگر، از ابتدای امسال چهار دوره عرضه خودروهای وارداتی برگزار شده که چهارمین مرحله آن در مردادماه انجام شد. در توضیح این وضعیت باید گفت، برگزاری چهار مرحله عرضه خودروهای وارداتی تا مردادماه، نشان میدهد که احتمالا سیاستگذار قصد دارد تعداد خودروهای موجود در بازار را بهصورت منظم و پیوسته افزایش دهد. وقتی خودرو به دفعات و با برنامه عرضه میشود، عطش خریداران فروکش میکند و جلوی دلالبازی و قیمتهای نجومی گرفته میشود. در واقع، این عرضهها کمک میکنند تا بازار خودرو از حالت بیثبات و هیجانی خارج شود و به سمت آرامش پیش برود. البته موفقیت نهایی این برنامه در کنترل قیمتها، کاملا به این بستگی دارد که تعداد خودروهای واردشده چقدر است و نرخ ارز در ماههای آینده چه وضعیتی داشته باشد.
بازدهی بازار خودروهای وارداتی از ابتدای مردادماه تا دیروز بهطور میانگین با افت ۰.۳درصدی مواجه شده است. از بین ۱۰مدل خودروی بررسیشده، هفت خودرو ثبات قیمتی، دو خودرو افزایش و یک خودرو کاهش بها را تجربه کردند. در شرایطی میانگین بازار خودروهای وارداتی افت محدود را نشان میدهد که این کاهش به وضعیت قیمتی خودروی آئودی مربوط میشود. این خودرو که در اول مردادماه ۹میلیارد و ۸۰۰میلیون تومان در سطح بازار آزاد دادوستد میشد، دیروز بهای آن به ۹میلیارد تومان رسید که این یعنی افت بیش از ۸درصدی.
دو خودروی هیوندای النترا و فولکس ID۴ اما رشد قیمتی به ترتیب ۲.۵ و ۲.۴درصدی را نشان میدهند. هیوندای در اول مردادماه پنجمیلیارد و ۹۰۰میلیون تومان قیمت خورده بود، اما دیروز با افزایش ۱۵۰میلیون تومانی بهای آن به ۶میلیارد و ۵۰میلیون تومان رسید. فولکس نیز در اولین روز مردادماه هشتمیلیارد و ۲۰۰میلیون تومان معامله شد؛ اما روز گذشته بهای آن با افزایش ۲۰۰میلیون تومانی به ۸میلیارد و ۴۰۰میلیون تومان رسید.
