به گزارش شهرآرانیوز؛ شورایاسلامیشهر، بهعنوان نماینده مستقیم شهروندان در شبکه مدیریتشهری، نقشی تعیینکننده در جهتدهی به برنامهها، اولویتها و سیاستهای اداره شهر دارد؛ نقشی که بازتاب آن را میتوان در متن مصوبات، نوع تخصیص منابع و حتی در سیمای کوچهها، خیابانها و پروژههای شهری مشاهده کرد.
در این میان، کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورایاسلامی شهر مشهد یکی از کمیسیونهای اثرگذار و راهبردی بهشمار میرود؛ کمیسیونی که تصمیمات و مصوبات آن، بهطور مستقیم در حوزه زیرساخت، تردد، توسعه معابر و اجرای پروژههای شهری نمود پیدا میکند.
بررسی عملکرد این کمیسیون از ابتدای دوره ششم شورای اسلامی شهر مشهد در سال۱۴۰۰ تاکنون، نشان میدهد رویکردی تازه در حوزه سیاستگذاری عمرانی و حملونقلی شکل گرفته است؛ رویکردی که به گفته رئیس کمیسیون، تلاش کرده است مسیر شورا را از تمرکز بر پروژههای خرد و پراکنده، به سمت اجرای برنامههای کلان، اولویتدار و اثرگذار شهری سوق دهد. پروژههای کلان به جای پروژههای خرد
رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورایاسلامیشهر مشهد، با تشریح روند فعالیت این کمیسیون اظهار کرد: در ابتدای این دوره، بخشی از ظرفیتهای معاونت عمران، حملونقل و ترافیک صرف اجرای پروژههای کوچک و ریزمقیاس میشد، درحالیکه این مجموعه از ظرفیت فنی، نیروی انسانی متخصص، ماشینآلات و تجهیزات لازم برای اجرای پروژههای بزرگ و اولویتدار برخوردار بود.
مجید نژادحسین افزود: با تغییرات مدیریتی انجامشده، تلاش شد ظرفیتهای موجود در معاونت عمران، حملونقل و ترافیک شورا در مسیر اجرای پروژههای کلان، حساس و اولویتدار شهر قرار گیرد و از توان مجموعههای تخصصی این حوزه برای پیشبرد طرحهای اثرگذار شهری استفاده شود.
وی ادامه داد: در این مسیر، سازمان عمران شهرداری، بهعنوان یکی از مجموعههای اجرایی مهم این معاونت، نقش مؤثری در اجرای پروژههای عمرانی ایفا کرد و تمرکز فعالیت آن از پروژههای کوچک و پراکنده به سمت پروژههای بزرگمقیاس هدایت شد.
وی با اشاره به اقدامات انجامشده در این حوزه گفت: در اواسط دوره، پروژههایی مانند پل دهرود و دوربرگردان غیرهمسطح شهیدمیرزایی که در دست اجرای سازمان عمران بود، در اولویت قرار گرفت و با تمرکز بیشتر به سرانجام رسید. …
