اقتصادایرانی:
آیا دولت برنامهای برای تغییر در سهمیه سوخت شهروندان دارد؟ در روزهای اخیر، انتشار اخبار مربوط به اصلاح آییننامه ساماندهی صنعت خودرو و تغییرات در وضعیت کارتهای سوخت، موجی از سوالات را درباره احتمال سهمیهبندی جدید یا تغییر قیمت بنزین ایجاد کرده است. بسیاری از دارندگان خودرو میخواهند بدانند که آیا سهمیه بنزین آنها دستخوش تغییر میشود و اساساً چه کسانی مشمول قانون جدید حذف سهمیه خواهند بود؟ کدام خودروها در لیست قرمز سهمیه بنزین قرار گرفتهاند؟
ریشه ماجرا به اصلاحات جدید در آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازمیگردد. بر اساس تصمیمات جدید، سن فرسودگی خودروها معیار اصلی برای دریافت یا عدم دریافت سوخت یارانهای قرار گرفته است.
طبق این مصوبه، تمام خودروهای سواری بنزینی که عمر آنها به ۲۰ سال یا بیشتر رسیده باشد، رسماً در گروه خودروهای فرسوده قرار میگیرند. این دسته از خودروها دیگر مانند گذشته مجاز به استفاده از خدمات و تسهیلات عادی حملونقل نخواهند بود و مشمول زنجیرهای از محدودیتهای قانونی میشوند که مستقیم معیشت و تردد مالکان آنها را تحت تأثیر قرار میدهد. جزئیات محدودیتهای جدید برای خودروهای بالای ۲۰ سال
محدودیتهای پیشبینیشده برای خودروهای فرسوده فراتر از مسائل سوختی است. دولت برای کاهش انگیزه نگهداری این خودروها، بسته محدودیتی جامعی را تعریف کرده است که شامل موارد زیر میشود: ممنوعیت فعالیت در حملونقل آنلاین: این خودروها دیگر اجازه فعالیت در سکوهای اینترنتی مسافربری یا سامانههای آنلاین حمل بار را نخواهند داشت. محدودیتهای ترافیکی و تعویض پلاک: تردد این خودروها در کلانشهرها محدود شده و فرآیند نقلوانتقال یا تعویض پلاک آنها در شهرهای بزرگ با موانع قانونی روبهرو خواهد شد. ثبت تخلف با دوربین: دوربینهای نظارتی راهور وظیفه دارند تردد غیرمجاز این خودروها را در محدودههای ممنوعه ثبت و جریمه کنند.
هدف اصلی از این سیاستها، کاهش مصرف سوخت در ناوگان فرسوده، کنترل آلودگی هوای کلانشهرها و ارتقای ایمنی عمومی اعلام شده است. با این حال، کارشناسان معتقدند اثربخشی این محدودیتها به ارائه تسهیلات مناسب برای نوسازی بستگی دارد. سهمیه بنزین خودروهای فرسوده چگونه …
