اقتصادایرانی:
ماجرای بنزین ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی پس از آنکه قرار بود از بامداد پنجشنبه در جایگاههای سوخت استان کرمان اجرا شود، فعلاً متوقف شد. شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی کرمان اعلام کرده است که طرح عرضه بنزین با «نرخ تمامشده پالایشگاهی» پیش از آغاز اجرا متوقف شده و تا اطلاع ثانوی، سوخت در جایگاههای استان مطابق روال پیشین عرضه خواهد شد. این اتفاق در حالی رخ داده که طی روزهای اخیر بحث تغییر شیوه توزیع یارانه بنزین و قیمتگذاری سوخت بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است. طرح بنزین ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی در کرمان متوقف شد
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی کرمان اعلام کرد طرح عرضه بنزین با نرخ آزاد پالایشگاهی در این استان، پیش از آنکه اجرایی شود، متوقف شده است. احمد سالاریفر، مدیر شرکت پخش فرآوردههای نفتی کرمان، بامداد پنجشنبه ۲۲ مرداد اعلام کرد توقف این طرح پس از گفتوگوی استاندار کرمان با مقامهای کشوری و با توجه به ضرورت بررسی بیشتر برنامه «مدیریت مصرف سوخت و مقابله با قاچاق» انجام شده است.
به گفته او، تا اطلاع ثانوی عرضه بنزین در جایگاههای استان کرمان مانند گذشته ادامه خواهد داشت. مقامهای استانی تاکنون مدت زمان بررسی این طرح یا احتمال اجرای مجدد آن را اعلام نکردهاند. قرار بود ۲۰۴ جایگاه کرمان بنزین پالایشگاهی عرضه کنند
توقف طرح بنزین ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی تنها چند ساعت پس از آن اعلام شد که علیاصغر ذاکریهرندی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمان، از آمادهسازی ۲۰۴ جایگاه سوخت این استان برای اجرای طرح خبر داده بود. ذاکریهرندی روز چهارشنبه ۲۱ مرداد گفته بود عرضه این نوع بنزین بر اساس مصوبات ملی و تصمیمهای ستاد سوخت کشور از بامداد پنجشنبه آغاز میشود. با این حال، وزارت نفت و دولت تاکنون جزئیات مصوبهای را که مقامهای استانی به آن استناد کردهاند منتشر نکردهاند. همچنین نحوه محاسبه قیمت ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان نیز بهصورت رسمی و جزئی تشریح نشده است. آیا بنزین گران میشود؟
همزمان با ماجرای بنزین ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی در کرمان، اظهارنظرهای مختلفی درباره هزینه واقعی تولید و واردات بنزین و شیوه آینده توزیع یارانه سوخت مطرح شده است.
محمد بهرامی سیفآباد، عضو کمیسیون انرژی مجلس، درباره تغییر شیوه توزیع یارانه بنزین گفته است هزینه تولید و واردات بنزین بیش از ۵۰ هزار تومان است و حتی رقم ۷۰ هزار تومان را نیز بهعنوان یکی از ارقام مطرحشده درباره هزینه بنزین شنیده است.
او درباره قیمت بنزین مازاد بر سهمیه نیز گفته است که قرار نیست این بنزین الزاماً بر مبنای «نرخ منطقهای» محاسبه شود و هزینه تولید میتواند یکی از مبناهای قیمتگذاری باشد. بهرامی همچنین از ایده اختصاص سهمیه بنزین به کد ملی به جای خودرو حمایت کرده است. بر اساس این ایده، سهمیه به افراد تعلق میگیرد و نه خودروها؛ بنابراین افرادی که خودرو ندارند نیز میتوانند سهمیه دریافت کنند و امکان فروش سهمیه مصرفنشده خود را داشته باشند.
هشدار درباره کاهش ذخایر بنزین
آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، نیز درباره وضعیت مصرف و تأمین بنزین هشدار داده است. او با اشاره به کاهش ذخایر بنزین گفت کشور با کمبود بنزین مواجه است و ذخایر در حال تحلیل رفتن است. نجفی همچنین از دولت خواست مانع تولید خودروهای پرمصرف توسط خودروسازان داخلی شود. به گفته او، هزینه بنزین برای کشور بسیار بالاتر از قیمت عرضهشده به مصرفکننده است و اختلاف میان هزینه واقعی و قیمت فروش، یکی از چالشهای مهم حوزه انرژی محسوب میشود.
نجفی همچنین هشدار داده است که یکی از مشکلات مهم کشور در آینده میتواند تأمین گاز و بنزین باشد و چالش بنزین ممکن است روزانه به ۱۷ تا ۱۸ میلیون لیتر برسد. مخالفت با افزایش قیمت بنزین در شرایط فعلی
در مقابل، برخی نمایندگان مجلس نسبت به افزایش قیمت بنزین هشدار دادهاند. سیدمحمد موحد، نماینده کهگیلویه، بهمئی، چرام و لنده در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به فشارهای اقتصادی، تورم و کاهش قدرت خرید مردم، افزایش قیمت بنزین در شرایط فعلی را غیرمنطقی و غیرقابل دفاع دانست.
او در گفتوگو با فارس اظهار کرد که افزایش قیمت بنزین با ارقامی که در برخی محافل مطرح میشود، میتواند به افزایش شدید هزینهها و ایجاد موج جدید گرانی در بازار منجر شود.
موحد بنزین و انرژی را از عوامل اصلی هزینههای حملونقل و تولید دانست و تأکید کرد افزایش قیمت این حاملهای انرژی میتواند از طریق افزایش هزینه حملونقل، به قیمت کالاهای اساسی، مواد غذایی، مصالح ساختمانی، خدمات و هزینههای روزمره خانوار منتقل شود.
جایگزین افزایش قیمت بنزین چیست؟
این نماینده مجلس تأکید کرد به جای افزایش قیمت بنزین، دولت میتواند راهکارهایی مانند کاهش هدررفت انرژی، اصلاح شبکه توزیع، مقابله با قاچاق سوخت، افزایش بهرهوری پالایشگاهها، توسعه انرژیهای تجدیدپذیر و تقویت حملونقل عمومی را دنبال کند. به گفته موحد، اجرای این اقدامات میتواند بخشی از هزینهها و اتلاف منابع را بدون تحمیل فشار مستقیم به مردم کاهش دهد.
او همچنین با اشاره به شرایط مناطق گرمسیری و نفتخیز کشور گفت افزایش قیمت بنزین در این مناطق میتواند فشار مضاعفی بر خانوارها وارد کند.
تکلیف بنزین ۸۷ هزار تومانی در سراسر کشور چه شد؟
در حال حاضر، هیچ اطلاعاتی نشان نمیدهد که بنزین ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی قرار است در سراسر کشور اجرا شود. آنچه بهصورت مشخص اعلام شده، مربوط به طرحی در استان کرمان است که قرار بود از بامداد پنجشنبه اجرا شود اما پیش از آغاز، متوقف شد.
همچنین هنوز جزئیات مصوبه ملی مورد اشاره مقامهای کرمان، نحوه محاسبه نرخ ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان و تصمیم نهایی درباره ادامه یا توقف این طرح بهصورت رسمی منتشر نشده است. بنابراین در شرایط فعلی، افزایش سراسری قیمت بنزین به ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان را نمیتوان تصمیم قطعی دولت دانست. طرح کرمان فعلاً متوقف شده و بنزین در جایگاههای این استان تا اطلاع ثانوی مطابق روال پیشین عرضه میشود.
در عین حال، اظهارنظرهای مسئولان و نمایندگان درباره هزینه تولید و واردات بنزین، سهمیهبندی، اختصاص سهمیه به کد ملی و مقابله با قاچاق سوخت نشان میدهد موضوع اصلاح نظام توزیع و یارانه بنزین همچنان در حال بررسی و بحث است؛ اما برای تعیین تکلیف نهایی قیمت بنزین در سراسر کشور، باید منتظر اعلام رسمی دولت و وزارت نفت ماند.
