قیمت طلا امروز




 سایت نبض قیمت / ۱۴۰۵/۰۵/۲۵

زنگ خطر برای جیب رانندگان؛ قیمت لاستیک خودرو امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ با چرخشی ناگهانی و افزایشی بی‌سابقه در برندهای داخلی، صنعت تایر را به آستانه یک شوک بزرگ کشاند | چرا قیمت لاستیک خودرو امروز گران‌تر از دیروز شد؟ | سقف جدید قیمت در بازار تایر+جدول (تاریخ:امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵)

قیمت لاستیک خودرو امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ با افزایش ناگهانی برندهای داخلی همراه شد. جدول جدید قیمت و پیش‌بینی بازار تایر را در این گزارش بخوانید.
 زنگ خطر برای جیب رانندگان؛ قیمت لاستیک خودرو امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ با چرخشی ناگهانی و افزایشی بی‌سابقه در برندهای داخلی، صنعت تایر را به آستانه یک شوک بزرگ کشاند | چرا قیمت لاستیک خودرو امروز گران‌تر از دیروز شد؟ | سقف جدید قیمت در بازار تایر+جدول (تاریخ:امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵)

بازار تایر ایران در روزهای پایانی مردادماه ۱۴۰۵ با یک چرخش ناگهانی و افزایش قیمتی بی‌سابقه در برندهای داخلی مواجه شده است. آنچه فعالان این صنعت را شوکه کرده، رشد همزمان قیمت لاستیک‌های کویرتایر، بارز و یزدتایر است؛ اتفاقی که پیش‌بینی آن چندان آسان نبود. بررسی‌های میدانی از بازار نشان می‌دهد که قیمت لاستیک خودرو امروز در سایزهای پرمصرف نظیر ۱۷۵/۶۰R۱۳ و ۱۸۵/۶۵R۱۴ با رشد محسوسی نسبت به ابتدای هفته همراه شده و برخی مدل‌های داخلی تا سقف ۲۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان نیز قیمت‌گذاری شده‌اند.

افزایش قیمت مواد اولیه، نوسانات نرخ ارز در بازار آزاد و کاهش واردات تایر، از جمله عواملی هستند که به عنوان دلایل اصلی این جهش قیمتی مطرح می‌شوند، اما نگرانی اصلی در مورد افزایش بی‌سابقه قیمت لاستیک‌های تولید داخل است که تا پیش از این به عنوان گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه شناخته می‌شدند. چرخش ناگهانی قیمت در بازار تایر؛ چه عواملی بازار را به شوک کشاند؟

بررسی لحظه‌ای بازار تایر نشان می‌دهد که قیمت لاستیک خودرو امروز با یک جهش قابل توجه در گروه برندهای داخلی همراه بوده است. این افزایش قیمت که در ساعات اولیه روز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ در بازار تهران و سایر شهرهای کشور مشاهده شد، فعالان صنف تایر را غافلگیر کرد. نرخ جدید لاستیک‌های سواری در برندهای کویرتایر، بارز و یزدتایر با اختلافی چشمگیر نسبت به روزهای گذشته اعلام شده و این موضوع زنگ خطری جدی برای رانندگان و مالکان خودروهای داخلی به صدا درآورده است.

کارشناسان صنعت تایر معتقدند که افزایش قیمت مواد اولیه، به ویژه کائوچو و مشتقات نفتی، در ماه‌های اخیر به شدت روند صعودی داشته است. به طوری که هزینه هر کانتینر کائوچو که یکی از مواد اصلی در تولید تایر محسوب می‌شود، از حدود ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ دلار در دوران پیش از جنگ، به رقم ۷۰۰۰ دلار رسیده است.

این افزایش سرسام‌آور در هزینه‌های تولید، تایرسازان داخلی را ناچار به بازنگری در قیمت‌های خود کرده است. با این حال، آنچه کمتر کسی انتظار داشت، سرعت و دامنه گسترده این افزایش قیمت در برندهای داخلی بود که تا پیش از این تصور می‌شد به دلیل حمایت‌های دولتی، از نوسانات شدید در امان هستند. افزایش همزمان برندهای داخلی؛ کویرتایر، بارز و یزدتایر در صدر گرانی

یکی از مهم‌ترین رویدادهای امروز در بازار تایر، افزایش همزمان قیمت لاستیک‌های سه برند مطرح داخلی یعنی کویرتایر، بارز و یزدتایر است. این افزایش قیمت در حالی رخ می‌دهد که انتظار می‌رفت برندهای داخلی به دلیل سیاست‌های قیمت‌گذاری دولتی و تخصیص ارز ترجیحی، ثبات بیشتری داشته باشند.

با این حال، آخرین لیست قیمت‌های منتشر شده در بازار نشان می‌دهد که مدل‌های مختلف این برندها با افزایشی بین ۱۰ تا ۳۰ درصدی نسبت به ماه گذشته مواجه شده‌اند.

بر اساس جدیدترین گزارش‌های منتشر شده در مردادماه ۱۴۰۵، قیمت لاستیک‌های ایرانی برند یزدتایر در سایزهای مختلف نظیر ۱۷۵/۶۰R۱۳ با قیمت ۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و سایز ۱۸۵/۶۵R۱۴ با قیمت ۱۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان عرضه می‌شوند.

همچنین برند بارز نیز شاهد افزایش محسوسی بوده است، به طوری که مدل S۶۷۷ شاسی‌بلند با سایز ۲۲۵/۶۵R۱۷ قیمتی معادل ۱۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان پیدا کرده است. در بخش لاستیک‌های کویرتایر نیز سایزهای پرمصرفی مانند ۱۸۵/۶۵R۱۵ با قیمت ۱۲ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و ۱۷۵/۷۰R۱۳ با قیمت ۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در بازار معامله می‌شوند. نوسانات نرخ ارز و کاهش واردات؛ دو عامل فشار بر بازار لاستیک

قیمت لاستیک خودرو امروز علاوه بر افزایش هزینه‌های تولید داخلی، تحت تأثیر دو عامل کلیدی دیگر یعنی نوسانات نرخ ارز و کاهش واردات تایر نیز قرار گرفته است. قیمت دلار در بازار آزاد امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ با رقم ۱۸۶,۹۰۰ تومان معامله می‌شود. این نرخ که نسبت به روزهای گذشته ثبات نسبی داشته، اما همچنان در سطح بالایی قرار دارد، هزینه تأمین مواد اولیه وارداتی و همچنین قیمت تمام شده لاستیک‌های تولید داخل را به شدت تحت تأثیر قرار می‌دهد.

از سوی دیگر، کاهش واردات لاستیک‌های خارجی در ماه‌های اخیر نیز به افزایش تقاضا برای محصولات داخلی دامن زده است. لاستیک‌های وارداتی برندهایی نظیر هانکوک، کومهو و میشلن با قیمت‌های بسیار بالاتری در بازار عرضه می‌شوند و بسیاری از مصرف‌کنندگان را به سمت خرید لاستیک‌های داخلی سوق داده‌اند. برای نمونه، قیمت لاستیک هانکوک سایز ۲۰۵/۵۵R۱۶ حدود ۲۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و لاستیک میشلن سایز ۲۰۵/۵۵R۱۶ حدود ۴۴ میلیون تومان است که این ارقام در مقایسه با لاستیک‌های داخلی، اختلاف فاحشی را نشان می‌دهد. تأثیر افزایش قیمت لاستیک بر بازار خودرو و هزینه‌های رانندگان

افزایش قیمت لاستیک خودرو به عنوان یکی از قطعات حیاتی و مصرفی خودروها، می‌تواند تأثیر مستقیمی بر بازار خودرو و هزینه‌های نگهداری رانندگان داشته باشد. قیمت خودرو در ماه‌های اخیر با نوسانات زیادی همراه بوده و افزایش هزینه‌های جانبی نظیر تعویض لاستیک، می‌تواند فشار مضاعفی بر مالکان خودروها وارد کند.

بر اساس آمارهای موجود، یک خانواده ایرانی به طور متوسط هر دو تا سه سال یک بار نیاز به تعویض لاستیک‌های خودروی خود دارد. با توجه به افزایش اخیر قیمت‌ها، هزینه تعویض یک جفت لاستیک برای خودروهای پرمصرفی نظیر پراید، پژو ۲۰۶ و سمند، اکنون به بیش از ۱۵ میلیون تومان رسیده است. این در حالی است که در ابتدای سال جاری، هزینه مشابه حدود ۱۰ تا ۱۲ میلیون تومان بود. این رشد ۳۰ تا ۴۰ درصدی در هزینه‌های تعویض لاستیک، می‌تواند بسیاری از خانوارها را با چالش‌های مالی جدیدی مواجه کند. لاستیک خودرو به زودی به گران‌ترین قطعه تبدیل می‌شود؟

با توجه به روند صعودی قیمت‌ها و افزایش هزینه‌های تولید، این سوال مطرح می‌شود که آیا لاستیک خودرو به زودی به گران‌ترین قطعه خودرو تبدیل خواهد شد؟ اگرچه هنوز قطعاتی نظیر موتور، گیربکس و سیستم‌های الکترونیکی قیمت‌های بالاتری دارند، اما لاستیک به عنوان یک قطعه مصرفی که نیاز به تعویض دوره‌ای دارد، می‌تواند سهم قابل توجهی از هزینه‌های نگهداری خودرو را به خود اختصاص دهد.

کارشناسان اقتصادی معتقدند که اگر روند افزایش قیمت مواد اولیه و نرخ ارز ادامه یابد، احتمال افزایش مجدد قیمت لاستیک در ماه‌های آینده بسیار بالاست. برخی تحلیل‌گران پیش‌بینی می‌کنند که تا پایان سال ۱۴۰۵، قیمت لاستیک‌های داخلی در سایزهای پرمصرف، به طور متوسط ۲۰ تا ۳۰ درصد دیگر نیز افزایش خواهد یافت. این موضوع می‌تواند لاستیک را به یکی از پرهزینه‌ترین اقلام مصرفی در سبد هزینه‌های خانوار تبدیل کند. جدول قیمت روز لاستیک خودرو در بازار (۲۵ مرداد ۱۴۰۵) برند مدل سایز قیمت (تومان) کویرتایر KB۲۰۰۰ ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۳,۶۵۰,۰۰۰ بارز P۶۴۸ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۵,۲۵۰,۰۰۰ یزدتایر مرکوری ۲۰۵/۶۰/۱۴ ۵,۲۰۰,۰۰۰ کویرتایر KB۳۶ ۱۷۵/۷۰R۱۳ ۳,۷۲۵,۰۰۰ کویرتایر KB۲۶ ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۳,۲۹۰,۰۰۰ بارز P۶۴۸ ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۳,۲۰۲,۲۲۴ بارز P۶۴۸ ۱۸۵/۶۵R۱۵ ۵,۵۰۰,۰۰۰ یزدتایر مرکوری ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۴,۷۹۷,۵۰۰ کویرتایر KB۲۲ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۴,۶۰۰,۰۰۰ بارز P۶۱۰ ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۱۲,۷۰۰,۰۰۰ کویرتایر KB۷۷ ۲۰۵/۶۰/۱۵ ۱۱,۵۵۰,۰۰۰ بارز P۶۱۰ ۲۰۵/۶۰R۱۴ ۱۰,۲۰۰,۰۰۰ بارز P۶۶۰ ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۳,۵۰۰,۰۰۰ کومهو SOLUS TA۲۱ ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ رازی RG۴۱۰ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۳,۵۳۷,۰۰۰ بارز P۶۶۰ ۱۷۵/۷۰R۱۳ ۴,۶۷۵,۰۰۰ کویرتایر KB۴۴ ۲۰۵/۵۰R۱۶ ۵,۴۵۰,۰۰۰ یزدتایر اسکای ۲۰۵/۵۵R۱۶ ۱۳,۴۵۰,۰۰۰ کویرتایر KB۲۲ ۱۸۵/۶۵R۱۵ ۴,۷۲۴,۵۰۰ بارز P۶۴۰ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۱۰,۵۰۰,۰۰۰ هانکوک Kinergy Eco۲ ۲۰۵/۶۰R۱۴ ۱۹,۸۰۰,۰۰۰ بارز P۶۴۸ ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۶,۶۰۴,۰۰۰ یزدتایر RG۵۵۰ ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۴,۷۵۰,۰۰۰ بارز P۶۶۰ ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۴,۶۷۵,۰۰۰ هانکوک Kinergy k۴۳۵ ۲۰۵/۶۰/۱۵ ۲۴,۵۰۰,۰۰۰ بارز P۶۴۸ ۱۸۵/۶۵R۱۵ ۱۱,۰۰۰,۰۰۰ بارز P۶۲۴ ۲۰۵/۵۰R۱۶ ۶,۸۱۵,۰۰۰ یزدتایر MERCURY ۱۹۵/۶۵R۱۵ ۶,۱۵۵,۰۰۰ ایران تایر سارینا ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۳,۳۵۰,۰۰۰ ایران تایر کارنا ۱۸۵/۶۵/۱۴ ۴,۲۴۵,۰۰۰ نکسن N BLUE ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۲۰,۵۰۰,۰۰۰ کومهو Ecsta HS۵۱ ۲۰۵/۶۰R۱۴ ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ یزدتایر venos ۱۷۵/۷۰/۱۳ ۴,۱۰۰,۰۰۰ بارز P۶۸۵ ۲۰۵/۶۰/۱۵ ۶,۷۱۰,۰۰۰ یزدتایر MERCURY ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۴,۹۰۰,۰۰۰ یزدتایر URANUS ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۳,۹۹۹,۵۰۰ یزدتایر Mercury ۱۸۵/۶۵R۱۵ ۴,۷۹۰,۰۰۰ یزدتایر VENUS ۱۷۵/۷۰/۱۳ ۴,۱۰۰,۰۰۰ یزدتایر URANUS ۱۸۵/۶۵/۱۴ ۵,۲۷۵,۰۰۰ رودستون N۵۰۰۰P ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۱۸,۵۰۰,۰۰۰ کومهو SOLUS TA۳۱ ۲۰۵/۵۵R۱۶ ۲۴,۷۰۰,۰۰۰ نکسن Nblue HD Plus ۲۰۵/۵۵R۱۶ ۱۴,۴۰۰,۰۰۰ کومهو ECSTA HS۵۱ ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۲۲,۵۰۰,۰۰۰ بارز L۶۱۰ ۷۰۰R۱۶ ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ یزدتایر سان ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۳,۵۹۷,۵۰۰ یزدتایر مرکوری ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۷,۱۵۰,۰۰۰ ترازانو T-۱۱۸ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۱۲,۵۰۰,۰۰۰ کویرتایر KB۵۰۰ ۲۲۵/۵۵/۱۸ ۷,۱۵۰,۰۰۰ کومهو SOLUS TA۲۱ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ کویرتایر KB۶۶ ۲۱۵/۶۰R۱۷ ۷,۲۵۰,۰۰۰ پیش‌ بینی قیمت لاستیک خودرو تا پایان سال ۱۴۰۵

با توجه به روند فعلی بازار و عوامل مؤثر بر قیمت‌گذاری، می‌توان پیش‌بینی نسبتاً دقیقی از آینده قیمت لاستیک خودرو ارائه داد. بر اساس تحلیل کارشناسان صنعت تایر و اقتصاددانان، سناریوهای محتمل برای قیمت لاستیک تا پایان سال ۱۴۰۵ به شرح زیر است:

سناریوی پایه (احتمال ۶۰ درصد): با فرض تداوم روند فعلی و عدم تغییرات اساسی در سیاست‌های ارزی و تجاری، پیش‌بینی می‌شود قیمت لاستیک‌های داخلی تا پایان سال ۱۴۰۵ به طور متوسط ۲۵ درصد افزایش یابد. در این سناریو، قیمت یک جفت لاستیک ۱۸۵/۶۵R۱۴ برند بارز به حدود ۱۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خواهد رسید و قیمت لاستیک ۲۰۵/۶۰R۱۵ کویرتایر به حدود ۱۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان افزایش خواهد یافت.

سناریوی خوش‌بینانه (احتمال ۲۰ درصد): در صورت تثبیت نرخ ارز در محدوده ۱۸۰ تا ۱۸۵ هزار تومان و کاهش قیمت مواد اولیه در بازارهای جهانی، احتمالاً افزایش قیمت لاستیک متوقف شده و حتی با کاهش جزئی نیز مواجه خواهد شد. در این حالت، قیمت لاستیک ۱۷۵/۶۰R۱۳ یزدتایر در محدوده ۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و قیمت لاستیک ۱۸۵/۶۵R۱۴ کویرتایر در محدوده ۱۱ میلیون تومان باقی خواهد ماند.

سناریوی بدبینانه (احتمال ۲۰ درصد): در صورت تشدید تحریم‌ها، افزایش مجدد نرخ ارز به بالای ۲۰۰ هزار تومان و ادامه روند صعودی قیمت مواد اولیه، پیش‌بینی می‌شود قیمت لاستیک‌های داخلی تا ۴۰ درصد دیگر افزایش یابد. در این سناریو، قیمت یک جفت لاستیک ۲۰۵/۵۵R۱۶ کومهو به حدود ۳۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و قیمت لاستیک ۲۲۵/۶۵R۱۷ بارز به حدود ۲۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خواهد رسید. جدول پیش‌ بینی قیمت لاستیک خودرو تا پایان سال ۱۴۰۵ برند مدل سایز قیمت پیش‌بینی (تومان) کویرتایر KB۲۰۰۰ ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۴,۵۶۰,۰۰۰ بارز P۶۴۸ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۶,۵۶۰,۰۰۰ یزدتایر مرکوری ۲۰۵/۶۰/۱۴ ۶,۵۰۰,۰۰۰ کویرتایر KB۳۶ ۱۷۵/۷۰R۱۳ ۴,۶۵۰,۰۰۰ کویرتایر KB۲۶ ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۴,۱۱۰,۰۰۰ بارز P۶۴۸ ۱۸۵/۶۵R۱۵ ۶,۸۷۰,۰۰۰ یزدتایر مرکوری ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۵,۹۹۰,۰۰۰ کویرتایر KB۲۲ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۵,۷۵۰,۰۰۰ بارز P۶۱۰ ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۱۵,۸۷۰,۰۰۰ کویرتایر KB۷۷ ۲۰۵/۶۰/۱۵ ۱۴,۴۳۰,۰۰۰ بارز P۶۱۰ ۲۰۵/۶۰R۱۴ ۱۲,۷۵۰,۰۰۰ بارز P۶۶۰ ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۴,۳۷۰,۰۰۰ کومهو SOLUS TA۲۱ ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۱۲,۵۰۰,۰۰۰ رازی RG۴۱۰ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۴,۴۲۰,۰۰۰ بارز P۶۶۰ ۱۷۵/۷۰R۱۳ ۵,۸۴۰,۰۰۰ کویرتایر KB۴۴ ۲۰۵/۵۰R۱۶ ۶,۸۱۰,۰۰۰ یزدتایر اسکای ۲۰۵/۵۵R۱۶ ۱۶,۸۱۰,۰۰۰ کویرتایر KB۲۲ ۱۸۵/۶۵R۱۵ ۵,۹۰۰,۰۰۰ بارز P۶۴۰ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۱۳,۱۲۰,۰۰۰ هانکوک Kinergy Eco۲ ۲۰۵/۶۰R۱۴ ۲۴,۷۵۰,۰۰۰ بارز P۶۴۸ ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۸,۲۵۰,۰۰۰ یزدتایر RG۵۵۰ ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۵,۹۳۰,۰۰۰ بارز P۶۶۰ ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۵,۸۴۰,۰۰۰ هانکوک Kinergy k۴۳۵ ۲۰۵/۶۰/۱۵ ۳۰,۶۲۰,۰۰۰ بارز P۶۴۸ ۱۸۵/۶۵R۱۵ ۱۳,۷۵۰,۰۰۰ بارز P۶۲۴ ۲۰۵/۵۰R۱۶ ۸,۵۱۰,۰۰۰ یزدتایر MERCURY ۱۹۵/۶۵R۱۵ ۷,۶۹۰,۰۰۰ ایران تایر سارینا ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۴,۱۸۰,۰۰۰ ایران تایر کارنا ۱۸۵/۶۵/۱۴ ۵,۳۰۰,۰۰۰ نکسن N BLUE ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۲۵,۶۲۰,۰۰۰ کومهو Ecsta HS۵۱ ۲۰۵/۶۰R۱۴ ۲۲,۵۰۰,۰۰۰ یزدتایر venos ۱۷۵/۷۰/۱۳ ۵,۱۲۰,۰۰۰ بارز P۶۸۵ ۲۰۵/۶۰/۱۵ ۸,۳۸۰,۰۰۰ یزدتایر MERCURY ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۶,۱۲۰,۰۰۰ یزدتایر URANUS ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۴,۹۹۰,۰۰۰ یزدتایر Mercury ۱۸۵/۶۵R۱۵ ۵,۹۸۰,۰۰۰ یزدتایر VENUS ۱۷۵/۷۰/۱۳ ۵,۱۲۰,۰۰۰ یزدتایر URANUS ۱۸۵/۶۵/۱۴ ۶,۵۹۰,۰۰۰ رودستون N۵۰۰۰P ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۲۳,۱۲۰,۰۰۰ کومهو SOLUS TA۳۱ ۲۰۵/۵۵R۱۶ ۳۰,۸۷۰,۰۰۰ نکسن Nblue HD Plus ۲۰۵/۵۵R۱۶ ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ کومهو ECSTA HS۵۱ ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۲۸,۱۲۰,۰۰۰ بارز L۶۱۰ ۷۰۰R۱۶ ۱۸,۷۵۰,۰۰۰ یزدتایر سان ۱۶۵/۶۵R۱۳ ۴,۴۹۰,۰۰۰ یزدتایر مرکوری ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۸,۹۳۰,۰۰۰ ترازانو T-۱۱۸ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۱۵,۶۲۰,۰۰۰ کویرتایر KB۵۰۰ ۲۲۵/۵۵/۱۸ ۸,۹۳۰,۰۰۰ کومهو SOLUS TA۲۱ ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۲۲,۵۰۰,۰۰۰ کویرتایر KB۶۶ ۲۱۵/۶۰R۱۷ ۹,۰۶۰,۰۰۰ هانکوک KINERGY ECO۲ ۲۰۵/۶۰R۱۵ ۱۷,۸۱۰,۰۰۰ واکنش اتحادیه تایر به افزایش قیمت‌ها؛ آیا راهکاری وجود دارد؟

اتحادیه صنف تایر و فعالان این حوزه در واکنش به افزایش اخیر قیمت‌ها، بر لزوم شفافیت در فرآیند قیمت‌گذاری و حمایت از تولیدکنندگان داخلی تأکید کرده‌اند. به گفته مسئولان این اتحادیه، افزایش قیمت لاستیک‌های داخلی نتیجه طبیعی افزایش هزینه‌های تولید است و تایرسازان داخلی ناچار به اعمال این افزایش‌ها برای حفظ تداوم تولید بوده‌اند.

با این حال، برخی فعالان بازار نسبت به تأثیر این افزایش قیمت بر قدرت خرید مصرف‌کنندگان هشدار داده‌اند و خواستار اتخاذ تدابیر حمایتی از سوی دولت شده‌اند. پیشنهادهایی نظیر افزایش سهمیه لاستیک دولتی، کاهش تعرفه‌های واردات مواد اولیه و حمایت از تولیدکنندگان داخلی برای کاهش هزینه‌های تولید، از جمله راهکارهایی است که می‌تواند به کنترل قیمت‌ها کمک کند. با توجه به اهمیت استراتژیک صنعت تایر در اقتصاد کشور و تأثیر مستقیم آن بر حمل و نقل و جابه‌جایی کالا و مسافر، انتظار می‌رود مسئولان نگاه ویژه‌ای به این صنعت داشته باشند و از افزایش بی‌رویه قیمت‌ها که می‌تواند به تورم عمومی دامن بزند، جلوگیری کنند. بیشتر بخوانید اعلام فوری؛ قیمت لاستیک خودرو امروز با طوفانی خاموش در آستانه یک تحول بزرگ قرار گرفت + جدول قیمت ۱۰۰ مدل (تاریخ:سه‌شنبه ۲۰ مرداد ۱۴۰۵) زنگ خطر؛ قیمت لاستیک خودرو امروز در بازار آزاد تکان خورد و ثبت نام لاستیک دولتی شرایط جدید اعلام کرد | تفاوت ۳۵ درصدی قیمت‌ها حیرت‌آور است؛ فرصت باقی است یا دیر شده؟ جزئیات خرید دولتی اعلام شد؛ عجله کنید! (تاریخ:امروز شنبه ۲۴ مرداد ۱۴۰۵) رکوردشکنی بی‌سابقه در انتظار رانندگان | زنگ خطر افزایش قیمت لاستیک خودرو امروز؛ هزینه‌های جدید پیش‌روی چیست؟ (تاریخ:چهارشنبه ۷ مرداد ۱۴۰۵) هشدار فوری به رانندگان؛ افزایش بی‌سابقه قیمت لاستیک خودرو امروز و هزینه‌های جدید پیش‌روی چیست؟ (تاریخ:چهارشنبه ۷ مرداد ۱۴۰۵) لاستیک با موج دلار ۱۷۰ هزار تومانی شعله‌ور شد؛ ارزان‌ترین تایر با کیفیت قابل قبول کدام است؟ جدول قیمت امروز ۹ تیر ۱۴۰۵ + پیش‌بینی بازار لاستیک تابستان ۱۴۰۵



۱ ساعت قبل / سایت جماران

فروش بدون قرعه‌کشی سایپا در طرحی جدید برای شهریور 1405 اعلام شد؛ با کوییک GX-L، کوییک S، آریا و پارس نوا/ + قیمت و جدول شرایط

به گزارش جماران،  متقاضیان از ساعت ۱۰ روز یکشنبه اول شهریور می توانند برای ثبت نام اقدام کنند. ثبت نام از طریق نشانی اینترنتی saipa.iranecar.com انجام می شود.

بر اساس قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، خودروسازان مکلفند نیمی از ظرفیت فروش خود را به مادران دارای ۲ فرزند یا بیشتر اختصاص دهند.

سایپا در این مرحله خودروهای کوییک GX-L، کوییک S، آریا و پارس نوا را با قیمت غیرقطعی و موعد تحویل شهریور تا آبان ۱۴۰۶ عرضه کرده است.

 


۲ ساعت قبل / سایت سرمایه و بورس

پیش‌بینی وضعیت بازار خودرو در شهریورماه / سیگنال بنزین به بازار خودرو رسید - سرمایه و بورس

به گزارش سرمایه و بورس، بازار خودرو در هفته‌های اخیر بیش از آن‌که از یک روند قیمتی مشخص پیروی کند، درگیر انتظار و سنجش چشم‌انداز آینده بوده است. حجم پایین معاملات و نوسان محدود قیمت‌ها نشان می‌دهد که نه تقاضای کافی برای شکل‌گیری یک موج صعودی وجود دارد و نه فشار فروش به اندازه‌ای است که بتواند بازار را وارد یک مسیر نزولی پایدار کند. گزارش‌های اخیر نیز از تداوم رکود معاملاتی و حرکت قیمت‌ها در یک دامنه محدود حکایت دارند.

در این شرایط، بازار خودرو را نمی‌توان صرفاً با نرخ ارز توضیح داد. ارز زمانی به محرک جدی بازار تبدیل می‌شود که از محدوده‌های حساس عبور کند و این تغییر، انتظارات تورمی را در میان فعالان بازار تقویت کند. در غیر این صورت، حتی نوسانات روزانه نرخ ارز نیز الزاماً به تغییر متناسب قیمت خودرو منجر نمی‌شود. رفتار هفته‌های اخیر نیز نشان داده که واکنش بازار خودرو به تحولات ارزی، با فاصله و شدت متفاوتی نسبت به بازار ارز اتفاق می‌افتد.

در کنار ارز، ریسک سیاسی و چشم‌انداز مذاکرات همچنان یکی از مهم‌ترین متغیرهای تعیین‌کننده انتظارات است. بازار در حال حاضر با دو سناریوی متفاوت روبه‌روست: کاهش تنش و افزایش احتمال توافق می‌تواند انتظارات کاهشی را تقویت کند؛ چراکه در این حالت، چشم‌انداز بهبود واردات، افزایش تنوع و عرضه خودرو و کاهش فشارهای ارزی پررنگ‌تر می‌شود. در مقابل، تشدید تنش‌ها می‌تواند انتظارات تورمی را افزایش داده و خودرو را دوباره به‌عنوان ابزاری برای حفظ ارزش دارایی مطرح کند. به همین دلیل، ابهام سیاسی عملاً یکی از عوامل اصلی تعویق تصمیم خرید و فروش در بازار است.

از سوی دیگر، سمت عرضه نیز با محدودیت‌هایی مواجه است. کاهش تولید داخلی، مشکلات تأمین و محدودیت‌های وارداتی باعث شده است که حتی در شرایط رکود تقاضا، ظرفیت کاهش قیمت در همه بخش‌های بازار یکسان نباشد. در بازار وارداتی نیز کندی فرآیند واردات و فاصله میان ثبت سفارش و ورود واقعی خودرو، همچنان یکی از متغیرهای مهم عرضه محسوب می‌شود.

در نتیجه، شرایط فعلی را می‌توان حاصل برهم‌کنش چند نیروی متفاوت دانست؛ رکود تقاضا از یک سو بر معاملات فشار وارد می‌کند، ریسک‌های سیاسی و انتظارات تورمی از سوی دیگر رفتار خریداران و فروشندگان را تحت تاثیر قرار می‌دهد و محدودیت عرضه در بخش‌هایی از بازار نیز بر روند قیمت‌ها اثر می‌گذارد. برآیند این عوامل تاکنون بازاری کم‌نوسان اما شکننده ساخته است. بازاری که ممکن است با یک تغییر جدی در هر یک از متغیرهای اصلی، از وضعیت فعلی خارج شود. اما کارشناسان چشم‌انداز بازار خودرو را چگونه ارزیابی می‌کنند؟

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی و فعال بازار خودررو گفت: بازار خودرو طی دو هفته گذشته در هر سه بخش خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی، نوسان قابل‌توجهی نداشته و قیمت‌ها در یک مدار کم‌نوسان حرکت کرده‌اند. با این حال، انتشار برخی اخبار درباره حامل‌های انرژی، به‌صورت استثنا بر بازار خودروهای برقی اثر گذاشته و باعث افزایش جزئی قیمت این خودروها و رشد نسبی تقاضا برای خرید آنها شده است.

او ادامه داد: با وجود برخی کاستی‌های زیرساختی در حوزه خودروهای برقی، به نظر می‌رسد بخشی از مصرف‌کنندگان همچنان این خودروها را به‌عنوان خودروی دوم و عمدتاً برای استفاده‌های درون‌شهری مورد توجه قرار می‌دهند. در این میان، خودروهای پلاگین هیبریدی که هم از موتور برقی و هم از موتور بنزینی استفاده می‌کنند، می‌توانند برای این گروه از مصرف‌کنندگان گزینه مناسب‌تری باشند.

فرزانه عنوان کرد: در بخش خودروهای وارداتی نیز با وجود اعلام ورود محدود برخی خودروهای دارای کارت اقامت، روند ثبت سفارش خودروهای وارداتی زیر ۲۵۰۰ سی‌سی، به‌ویژه خودروهای مربوط به سهمیه جانبازی، همچنان پویایی لازم را ندارد. به نظر می‌رسد بخشی از این وضعیت به کنترل شرایط ارزی از سوی دستگاه‌های مربوطه بازمی‌گردد.

این کارشناس صنعت خودروسازی ادامه داد: در صورت ادامه این روند، تحقق وعده‌های برخی نهادها درباره واردات تعداد بالای خودرو تا پایان سال با تردید مواجه خواهد شد. تداوم محدودیت در واردات و کاهش عرضه خودرو در بازار نیز می‌تواند در بلندمدت به اصلاح قیمت‌ها منجر شود. باید توجه داشت که روند واقعی واردات خودرو، عملاً از زمان ورود خودروها به گمرکات آغاز می‌شود.

پیش از خصوصی‌سازی باید چالش‌های مرتبط با بسترهای اقتصاد بین‌الملل و مدیریت راهبردی صنعت خودروسازی برطرف شوند

فرزانه اظهار کرد: در بخش خودروهای داخلی و مونتاژی نیز آخرین آمارهای رسمی همچنان از کاهش میانگین حدود ۳۰ درصدی تیراژ تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. آثار این کاهش تولید در بازار نیز قابل مشاهده است. این وضعیت با توجه به اتفاقات یک سال اخیر و انباشت مشکلات صنعت خودرو طی دهه‌های گذشته، دور از انتظار نبوده است.

او اضافه کرد: در همین حال، موضوع خصوصی‌سازی خودروسازان نیز در شرایط فعلی صنعت و بازار خودرو مطرح شده است. با این حال، خصوصی‌سازی به‌تنهایی نمی‌تواند تمام مشکلات این صنعت را برطرف کند و پیش از آن باید بسترهای اقتصاد بین‌الملل و مدیریت راهبردی صنعت خودروسازی مورد بازبینی قرار گیرند. در غیر این صورت، این احتمال همچنان وجود دارد که خصوصی‌سازی نتواند به تسهیل مشکلات صنعت خودروسازی در کشور منجر شود.

ثبت‌نام‌های طولانی‌مدت، مرحله‌ای و اقساطی ریسک‌های جانبی بالایی دارند

این فعال بازار خودرو در پایان گفت: برای مصرف‌کنندگان نیز با توجه به شرایط فعلی بازار، در صورتی که نیاز به خرید خودرو وجود دارد، بهتر است انتخاب متناسب با بودجه انجام شود و تا حد امکان خودرویی با مدارک کامل و پلاک آماده خریداری شود. همچنین توصیه می‌شود مصرف‌کنندگان از ثبت‌نام‌های طولانی‌مدت، مرحله‌ای و اقساطی که می‌تواند ریسک‌های جانبی بیشتری به همراه داشته باشد، تا حد امکان پرهیز کنند.


۳ ساعت قبل / سایت اقتصاد ایرانی

بدون قرعه‌کشی و فقط با ۳۶۰ میلیون تومان خودرو بخرید + لینک

اقتصادایرانی:

گروه خودروسازی سایپا شرایط جدید فروش مشارکت در تولید محصولات خود را از محل مازاد ظرفیت طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت برای متقاضیان عادی اعلام کرده است. در این طرح، خودروها با قیمت علی‌الحساب عرضه می‌شوند و متقاضیان واجد شرایط باید در زمان ثبت‌نام، مبلغ پیش‌پرداخت مرحله نخست را پرداخت کنند. 

اسامی خودروهای عرضه شده در پیش فروش سایپا

در این مرحله چهار محصول شامل آریا اتوماتیک ۲ لیتری، پارس نوآ دستی، کوییک GX-L و کوییک S عرضه می‌شوند. ظرفیت عرضه برای آریا ۲ هزار دستگاه، پارس نوآ ۸۶۰ دستگاه، کوییک GX-L هزار و ۹۰۰ دستگاه و کوییک S دو هزار و ۴۰۰ دستگاه اعلام شده است. شرایط ثبت نام پیش فروش سایپا مرداد ۱۴۰۵

در این مرحله از پیش فروش سایپا، پیش‌پرداخت خودروها در چند مرحله دریافت می‌شود و مبالغ اعلام‌شده قیمت نهایی خودرو نیستند. برای آریا اتوماتیک، مبلغ پیش‌پرداخت مرحله نخست ۷۵۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و مرحله دوم ۳۲۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تعیین شده است. متقاضی پارس نوآ دستی نیز باید در مرحله نخست ۵۱۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و در مرحله دوم ۲۱۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان پرداخت کند.

برای کوییک GX-L، مبلغ مرحله نخست ۳۶۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و مرحله دوم ۱۵۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان است. پیش‌پرداخت کوییک S نیز در مرحله نخست ۳۴۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و در مرحله دوم ۱۴۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان اعلام شده است.

مبالغ پرداختی علی‌الحساب هستند و در صورت افزایش هزینه‌های قانونی از جمله بیمه، مالیات و شماره‌گذاری، مابه‌التفاوت آن در زمان صدور دعوتنامه از مشتری دریافت می‌شود. سود مشارکت سالانه این طرح ۲۰.۵ درصد و سود انصراف ۱۷.۵ درصد تعیین شده است. همچنین در صورت تأخیر در تحویل، خسارت تأخیر معادل ۱۲ درصد به‌علاوه سود مشارکت به‌صورت سالانه محاسبه خواهد شد.

شرایط عمومی ثبت نام سایپا

- متقاضی باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشد.

- هر کد ملی تنها امکان ثبت‌نام یک دستگاه خودرو را دارد.

- متقاضی طی ۴۸ ماه گذشته از شرکت سایپا یا ایران‌خودرو فاکتور خرید خودرو دریافت نکرده باشد.

- متقاضی باید در زمان ثبت‌نام نسبت به پرداخت وجه مرحله نخست خودروی انتخابی اقدام کند. زمان ثبت نام پیش فروش سایپا مرداد ۱۴۰۵

ثبت‌نام این مرحله از فروش سایپا از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه اول شهریور ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و متقاضیان تا سوم شهریورماه یا زمان تکمیل ظرفیت فرصت دارند درخواست خود را ثبت کنند. در صورت تکمیل ظرفیت هر خودرو، امکان ثبت‌نام برای آن محصول پیش از پایان مهلت اعلام‌شده متوقف خواهد شد. زمان تحویل خودرو در پیش فروش سایپا

موعد تحویل خودروهای این طرح برای هفته چهارم شهریور و مهر ۱۴۰۶ تعیین شده است. آریا اتوماتیک، کوییک GX-L و کوییک S در بازه اعلام‌شده تحویل خواهند شد، اما موعد تحویل پارس نوآ دستی در مهر و آبان ۱۴۰۶ خواهد بود.

با توجه به اینکه خودروها به‌صورت علی‌الحساب عرضه می‌شوند، مبلغ نهایی خودرو در زمان صدور دعوتنامه و بر اساس شرایط قرارداد و هزینه‌های قانونی مربوطه مشخص خواهد شد. لینک ثبت نام سایپا

متقاضیان برای ثبت‌نام باید به سامانه فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا مراجعه کنند. سامانه رسمی فروش سایپا به نشانی saipa.iranecar.com در دسترس متقاضیان قرار دارد و ثبت‌نام و انتخاب خودرو از طریق همین سامانه انجام می‌شود. مراحل ثبت نام سایپا

مراحل ثبت نام سایپا به ترتیب زیر است:

- ورود به سامانه فروش اینترنتی سایپا.

- ورود به حساب کاربری و بررسی یا تکمیل اطلاعات هویتی و شخصی.

- انتخاب طرح فروش و خودروی موردنظر از میان محصولات عرضه‌شده.

- مطالعه و تأیید شرایط و ضوابط فروش.

- پرداخت مبلغ پیش‌پرداخت مرحله نخست از طریق درگاه پرداخت سامانه.

- تکمیل فرآیند ثبت درخواست و دریافت کد رهگیری برای پیگیری مراحل بعدی.




 پشت پرده «معجزه اروپایی» | چرا همه کشورهای جهان ثروتمند نشدند؟ | آیا گسترش سرمایه داری مدیون آنارشی سیاسی بود؟
۶ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

پشت پرده «معجزه اروپایی» | چرا همه کشورهای جهان ثروتمند نشدند؟ | آیا گسترش سرمایه داری مدیون آنارشی سیاسی بود؟

اقتصادنیوز: تجارت فردا در گزارشی با بررسی نظریه‌های مختلف، ریشه ثروتمند شدن جهان و پیشرفت اقتصادی اروپا را در تعامل پیچیده عواملی چون نهادها، فرهنگ، جغرافیا، جمعیت، رقابت سیاسی و نوآوری جست‌وجو کرده است.

 توصیه تاجگردون به پزشکیان درباره «بنزین»
۳ ساعت قبل / سایت هم میهن

توصیه تاجگردون به پزشکیان درباره «بنزین»

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در توصیه‌ای به رئیس‌جمهور گفت: اگر کسی یا کسانی تاکید دارند الان وقت جراحی اصلاح قیمت انرژی هست، توجه نکن. ‌وقتش الان نیست.

 میزان سود نماد‌هایی که این هفته مجمع داشتند؛ سود مجامع این ۱۴ نماد چه زمانی واریز می‌شود؟
۵ ساعت قبل / سايت نبض بورس

میزان سود نماد‌هایی که این هفته مجمع داشتند؛ سود مجامع این ۱۴ نماد چه زمانی واریز می‌شود؟

با به پایان رسیدن سال مالی شرکت‌های بورسی، آنها موظف به برگزاری مجمع عمومی خود بودند و در این مجامع ضمن تصویب صورت‌های مالی شرکت، سود نقدی به ازای هر سهم نیز...

 چشم‌پوشی کارفرمایان از پرداخت به موقع حق بیمه/شرایط دشوار درمان کارگران
۶ ساعت قبل / سایت اکونگار

چشم‌پوشی کارفرمایان از پرداخت به موقع حق بیمه/شرایط دشوار درمان کارگران

یک کارشناس حقوقی گفت: از منظر قانون کار و مقررات تأمین اجتماعی، تعهد کارفرما به پرداخت به‌موقع حق بیمه، اعم از پایه یا تکمیلی، تکلیفی قطعی و غیرقابل چشم‌پوشی است. کارگران نباید در بیمارستان‌ها نگران و سرگردان باشند.

 کاهش ۶۳درصدی قطعی برق در کشور
۷ ساعت قبل / سایت اکونگار

کاهش ۶۳درصدی قطعی برق در کشور

مدیرعامل توانیر با بیان اینکه ناترازی برق کشور از ۱۷ تا ۱۸ هزار مگاوات در سال‌های گذشته به کمتر از ۱۰ هزار مگاوات رسیده، گفت که محدودیت‌های اعمال‌شده در شبکه عمومی نیز ۶۳ درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته، با این حال شرایط موجود مطلوب و مورد قبول ما نیست و شبکه همچنان با چالش‌های جدی مواجه است.

 افزایش ۵۰درصدی اجاره‌بها در تهران/ مالکان سقف دولتی را رعایت نمی‌کنند؟
۷ ساعت قبل / سایت اکونگار

افزایش ۵۰درصدی اجاره‌بها در تهران/ مالکان سقف دولتی را رعایت نمی‌کنند؟

دبیر اتحادیه مشاوران املاک تهران با بیان اینکه نرخ اجاره مسکن در تهران به بیش از ۴٠ تا ۵٠ درصد رسیده و بسیاری از مالکان سقف ٢۵ درصدی نرخ اجاره را رعایت نکردند، گفت: هر چند تعداد قراردادهای تمدید اجاره قابل توجه بود اما بسیاری هم به دلیل عدم توان پرداخت اجاره، به مناطق پایین‌تر یا حاشیه تهران مهاجرت کردند.