تأمین ارز کالاهای اساسی و دارو تا پایان سال

نرخ حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج برای سال ۱۴۰۵ اعلام شد و بر این اساس، خودروهای برقی و هیبریدی با تعرفه ثابت ۱۰۰ درصد و خودروهای بنزینی با تعرفه پلکانی ۱۱۰ تا ۱۶۵ درصد بر اساس حجم موتور ترخیص می‌شوند. این مصوبه تا پایان سال معتبر است و رویکرد حمایتی دولت از خودروهای کم‌مصرف را نشان می‌دهد .

حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج برای سال ۱۴۰۵ اعلام شد. خودروهای برقی، بردافزا، هیبریدی و هیبریدی پلاگین مشمول تعرفه یکسان ۱۰۰ درصدی شده اند، در حالی که خودروهای بنزینی بر اساس حجم موتور از ۱۱۰ درصد برای موتورهای تا ۱۵۰۰ سی سی تا ۱۶۵ درصد برای موتورهای بالای ۳۰۰۰ سی سی تعرفه گذاری شده اند . این تعرفه های پلکانی تا پایان سال ۱۴۰۵ معتبر خواهند بود و رویکرد حمایتی دولت از خودروهای کم مصرف و برقی را نشان می دهند .

کاهش سهم CNG از سبد سوخت خودروهای بنزینی به ۹ درصد در مرداد امسال، در حالی رخ داده که بیش از نیمی از ظرفیت عرضه این سوخت بلااستفاده مانده است؛ وضعیتی که نشان می‌دهد ایران هم‌زمان با تشدید ناترازی بنزین، یک ظرفیت آماده برای کاهش مصرف این سوخت را کنار گذاشته است. در میانه دهه ۱۳۸۰، سوخت CNG با هدف تنوع‌بخشی به سبد انرژی و کاهش وابستگی به واردات بنزین، وارد سبد انرژی کشور شد. طبق داده‌های رسمی، در دولت‌های نهم و دهم، توسعه این سوخت رشد قابل توجهی را تجربه کرد. با این‌حال، این مسیر در سال‌های بعد تداوم پیدا نکرد و حتی ظرفیت ایجاد شده نیز به تدریج از مدار سیاست‌گذاری انرژی کشور فاصله گرفت. در حالی که سهم CNG از کل مصرف سوخت خودروهای بنزینی در مقاطعی حتی به ۳۰ درصد نیز رسیده بود، این عدد تا سال ۱۴۰۴ به ۱۱ درصد و تا مردادماه سال جاری به ۹ درصد سقوط کرده است. به گفته کارشناسان، ریشه اصلی این اتف …

هزینه پر کردن باک بنزین یک خودروی شورولت در آمریکا پیش از وقوع جنگ ۸۲ دلار بوده که اکنون به ۱۲۵ دلار افزایش یافته است.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: نمی‌توان سهم خودروسازان داخل را در ناترازی بنزین نادیده گرفت، با وجود وعده‌های فراوان خودروسازان، تاکنون تحول محسوسی در این زمینه مشاهده نشده است؛ نه تنها بهره‌وری مورد انتظار محقق نشده، بلکه کیفیت بخشی از خودروها نیز کاهش یافته و مصرف سوخت آنها افزایش پیدا کرده است. احمد بیگدلی، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با اشاره به مسئله ناترازی بنزین در کشور، اظهار داشت: تولید بنزین، تامین منابع مورد نیاز پالایشگاه‌ها و الگوی مصرف، سه بخش مهم این مسئله هستند. در حال حاضر بخش عمده بنزین تولیدی کشور در داخل مصرف می‌شود اما خودروهای موجود از نظر مصرف سوخت فاصله قابل توجهی با استانداردهای بین‌المللی دارند. وی ادامه داد: ممکن است مصرف برخی خودروها به صورت اسمی ۹ تا ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شود اما کیفیت موتور و قطعات مورد استفاده به گونه‌ای است که پس از مدتی …