نسخه ارزان عبور از بحران سوخت

آرمان ملی

آرمان ملی در گزارشی نوشت:

بحث درباره آینده قیمت بنزین بار دیگر به یکی از مهم‌ترین موضوعات اقتصادی کشور تبدیل شده است.

همزمان با تداوم رشد مصرف سوخت، افزایش هزینه‌های تأمین بنزین و فشار بر منابع ارزی با توجه به شرایط جنگی، تحریم‌ها و... بار دیگر سناریو‌هایی مانند افزایش قیمت یا تغییر در نظام سهمیه‌بندی مطرح می‌شود که البته هر بار علاوه بر واکنش‌های اجتماعی، نگرانی‌هایی درباره آثار تورمی و افزایش هزینه‌های زندگی ایجاد می‌کنند. در این راستا، گروهی از کارشناسان معتقدند تمرکز صرف بر قیمت‌گذاری، بدون توجه به ظرفیت‌های مغفول مدیریت مصرف، نمی‌تواند راه‌حلی پایدار برای عبور از بحران ناترازی سوخت باشد. به اعتقاد این افراد؛ توسعه صنعت CNG به عنوان یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های داخلی کشور، بار دیگر مورد توجه فعالان این حوزه قرار گرفته است. به باور آنان، ایران از زیرساخت‌ها و منابع لازم برای افزایش سهم CNG در سبد سوخت حمل‌ونقل برخوردار است، اما نبود سیاست‌گذاری منسجم، کمبود حمایت‌های مالی و کندی اجرای برنامه‌های توسعه‌ای، مانع بهره‌برداری کامل از این مزیت شده است. از نگاه کارشناسان، اگر سیاست‌های حمایتی دولت و مجلس به سمت توسعه این صنعت هدایت شود، می‌توان بدون تحمیل شوک قیمتی به جامعه، بخش قابل توجهی از مصرف بنزین را مدیریت و وابستگی کشور به واردات این فرآورده را کاهش داد. 

سهم موثر CNG 

اردشیر دادرس دبیر انجمن CNG تهران در گفت‌و‌گو با «آرمان ملی» در این باره با اشاره به توان بالفعل و بالقوه صنعت CNG گفت: زیرساخت‌های کشور امکان افزایش قابل توجه مصرف CNG را فراهم کرده است و این موضوع می‌تواند سهم بزرگی از مصرف بنزین را پوشش دهد. در صورت استفاده کامل از ظرفیت‌های موجود، وابستگی کشور به بنزین کاهش یافته و نیاز به تصمیمات پرهزینه‌ای مانند افزایش قیمت یا واردات گسترده سوخت نیز کمتر خواهد شد. او یکی از مهم‌ترین دلایل فاصله گرفتن صنعت CNG از جایگاه واقعی خود را نبود سیاست‌گذاری پایدار دانست و گفت: طی سال‌های گذشته، این صنعت بار‌ها با تغییر رویکرد‌های مدیریتی و کمبود حمایت‌های مالی روبه‌رو شده است. توسعه پایدار این بخش نیازمند برنامه‌ای بلندمدت است که هم تولید خودرو‌های دوگانه‌سوز را تقویت کند و هم سرمایه‌گذاری در توسعه و نوسازی جایگاه‌های عرضه سوخت …