صفحه سیاست-
خودرو، قطعات و لوازمی که طی سال ۱۴۰۴ از ایران خودرو خریدهاید نه تنها سود بالایی به این شرکت رسانده بلکه ضرر سال گذشتهاش درخصوص فروش داخلی را هم جبران کرده است. اما شاید برایتان جالب باشد که بدانید در میان خودروها آن چه بیشترین سود را به این شرکت رسانده خودرویی بوده که احتمالا انتظارش را نداشتهاید معادلات سود و زیان در خطوط هفتگانه
به گزارش زومان، صورت مالی سال ۱۴۰۴ شرکت ایرانخودرو، به تازگی به روز شده است. این شرکت در سال گذشته از محل فروش قطعات، لوازم و محصولات داخلی خود، دقیقاً ۱۳ هزار و ۶۰۴ میلیارد تومان سود ناخالص ثبت کرده است. سود ناخالص، یعنی پولی که پس از کسر هزینههای مستقیم تولید باقی میماند و هنوز مالیات، سود بانکی و هزینههای اداری از آن کم نشده است. این رقم زمانی وزن واقعی خود را نشان میدهد که بدانیم همین شرکت در سال مالی منتهی به اسفند ۱۴۰۳، رقم ۴۸ میلیارد تومان زیان را در کارنامه خود ثبت کرده بود. به عبارت دیگر سود ناخالص این شرکت از محل فروش داخلی در ۱۴۰۴ چندین برابر ضرری است که سال قبلش کرده بود.
درآمد اصلی این غول خودروسازی ایران از فروش خودروهای تولیدی و تا حدودی قطعات یدکی تامین میشود. بررسی عملکرد سال گذشته نشان میدهد که سبد محصولات ایرانخودرو از هفت گروه اصلی تشکیل شده است. در این میان، تنها خط تولید «سورن» با زیان ناخالص مواجه بوده و ۶ گروه دیگر سودده بودهاند.
شاید در نگاه اول، با توجه به تیراژ بالای خانواده «پژو»، انتظار برود که این گروه پرچمدار سودآوری باشد. اما دادهها این پیشفرض را رد میکنند. بیشترین سود ناخالص کل مربوط به فروش «قطعات و لوازم» بوده و در میان خودروها هم به گروه «تارا» با ۳.۵ هزار میلیارد تومان اختصاص دارد. پس از آن، گروه «دنا» با ۳.۴ هزار میلیارد تومان و گروه «پژو» با ۳.۳ هزار میلیارد تومان در رتبههای بعدی قرار میگیرند. در مقابل، گروه «سورن» به تنهایی ۱.۸- هزار میلیارد تومان زیان روی دست شرکت گذاشته است. گروههای «رانا»، «هایما» و «سایر محصولات» نیز در رده های بعدی سوددهی بوده …
