این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
به گزارش ایسنا، به نقل از تابناک، ایدهی فولکسواگن از یک شکاف ساده در بازار خودروی دههی ۱۹۳۰ آلمان بیرون آمد: اتومبیل در آن سالها هنوز کالای طبقهی مرفه بود، وسیلهای که کارگر یا کارمند معمولی آلمانی فقط در خواب میدید. نام «فولکسواگن» به معنای واقعی کلمه «خودروی مردم» است و همین ایده - نه یک فناوری خاص - بود که بعدها این شرکت را به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل کرد.
اما اینکه چرا اساساً آلمانیها و نه فرانسویها یا انگلیسیها، در تولید انبوه خودرو تا این حد جلو افتادند را باید در جای دیگری جستوجو کرد. کارل بنز و گوتلیب دایملر مستقل از هم موتور احتراق داخلی عملی را در همان آلمان به مرحلهی تجاری رساندند، و پشت سرشان یک نظام آموزش فنی و کارآموزی دوگانه ایستاده بود که مهندس و تکنسین ماهر تولید میکرد، نه فقط نظریهپرداز دانشگاهی. …
