جزئیات طرح تحقیق و تفحص از فرآیند فروش نفت و عملکرد تراستی‌ها

بنا بر داده‌های «بالتیک اکسچنج» (Baltic Exchange)، هزینه اجاره یک نفتکش غول‌پیکر در مسیر خلیج فارس به چین به ۱.۰۳۵ میلیون دلار در روز رسید، در حالی که پیش از آغاز تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران در ۲۸ فوریه (۹ اسفند)، حدود ۲۰۸ هزار دلار در روز بود.

در پی حملات پهپادی به خط لوله راهبردی نفت عربستان، مقامات ارشد عراق با اتخاذ تدابیر امنیتی بی‌سابقه و آغاز تحقیقات فوری، بر موضع قاطع بغداد مبنی بر ممنوعیت استفاده از خاک و حریم هوایی این کشور برای حمله به همسایگان تأکید کردند.

سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) امروز دوشنبه اعلام کرد یک نفتکش در حال عبور از تنگه هرمز هدف اصابت یک پرتابه ناشناس قرار گرفته است.

کشوری که به دلیل تحریم نمی‌تواند پول نفت خود را از مسیر معمول بانکی دریافت کند، ناچار به شبکه‌ای از واسطه‌ها، شرکت‌های واسط، حساب‌های خارجی، صرافی‌ها و مسیرهای غیررسمی متکی می‌شود و چنین سیستمی، ذاتا ظرفیت بیشتری برای فساد و عدم شفافیت دارد. این همان جایی است که باید میان «ضرورت دور زدن تحریم» و «فساد ناشی از ساختار دور زدن تحریم» تفاوت گذاشت.

مساله تراستی‌ها را باید فراتر از پرونده بازگشت منابع نفتی و عملکرد چند واسطه اقتصادی دید. این پدیده، نشانه‌ای از تغییر تدریجی مناسبات اقتصاد ایران در سال‌های تحریم است که در آن، محدودیت دسترسی به بازارها و نظام مالی بین‌المللی، اقتصاد رسمی را به حاشیه می‌راند و شبکه‌های غیررسمی را به متن مبادلات می‌آورد.