حکیم کوتی دهم شهریور در نشست کارگروه کارشناسی شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی خوزستان که پیش از دیدار اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی برگزار شد، با تبیین پیوند عمیق میان زیرساختهای انرژی و پویایی بازار، گرهگشایی از چالش سوخت ماشینآلات را پیششرط رونق دوباره اصناف و معیشت رانندگان عنوان کرد.
وی با اشاره به آمارهای موجود گفت: حدود ۳۵۰۰ دستگاه ماشینآلات در استان خوزستان فعال است که تا پیش از این، ماهیانه حدود ۵ میلیون لیتر سهمیه سوخت به آنها تخصیص مییافت؛ اما در شهریورماه امسال این میزان به ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر کاهش یافته که کاهش بیش از ۶۰ درصدی را نشان میدهد.
کوتی تأکید کرد: این موضوع به یکی از معضلات بزرگ در سطح استان تبدیل شده و شریانهای حرکتی اصناف را فلج کرده است؛ حل این معضل زیرساختی، فوراً بخش عمدهای از موانع پیشروی زنجیره خدمات صنفی و حملونقلی استان را برطرف خواهد کرد.
سه چالش اصلی؛ سوخت، حمایت و بلاتکلیفی مرزی
رئیس اتحادیه صنف موسسات اتومبیل کرایه اهواز با اشاره به زنجیره مشکلات این صنف تصریح کرد: در محدوده حملونقل و ماشینآلات همواره با سه چالش بزرگ دستوپنجه نرم میکنیم که مهمترین آنها، چالش تأمین سوخت ماشینآلات است؛ موضوعی که ارزش طرح در کمیسیون اقتصادی مجلس را نیز دارد.
فقدان حمایت از رانندگان حملونقل
کوتی با اشاره به اینکه بهبود معیشت رانندگان مستقیماً بر کیفیت و قیمت خدمات صنفی تأثیرگذار است، افزود: مشکل دوم، فقدان حمایت از رانندگان بخش حملونقل است.
وی ادامه داد: به رانندگان قیمتهای دستوری ابلاغ میشود و انتظار میرود که آنها این قیمتها را رعایت کنند، در صورتی که هیچگونه حمایتی از این رانندگان انجام نمیشود؛ نه لاستیکی به آنها داده میشود، نه بنزینی اختصاص مییابد و نه بیمه آنها انجام میشود.
رئیس اتحادیه صنف مؤسسات اتومبیلکرایه اهواز خاطرنشان کرد: انتظار میرود با تقدیم یک طرح در مجلس شورای اسلامی، حمایتهای درستی از رانندگان حملونقل عمومی ایجاد شود تا چرخ فعالیتهای صنفی روانتر بچرخد.
تداخلات مرزی اهواز و کارون؛ آسیب به امنیت سرمایهگذاری
کوتی همچنین با اشاره به لزوم رفع تداخلات مرزی برای بازگشت آرامش به کسبوکارهای محلی تصریح کرد: نکته سوم، مربوط به تعیین مرز بین شهرستان اهواز و شهرستان کارون است. …
