فیدان:اقتصادهای منطقه‌ای و جهانی پس از وقایع تنگه هرمز دچار بحران شدند

صبح ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱، زنی ۶۹ ساله که از پرواز می‌ترسید، در فرودگاه بوستون سوار هواپیمایی شد که قرار بود او را به لس‌آنجلس برگرداند.

در توییت وزیر خارجه عمان درباره تعویق نشست تنگه هرمز، پرچم ایران به شکل پرچم شیر و خورشید دیده می‌شود.

نشستی که قرار بود امروز در صلاله عمان برای بررسی توافق تهران و مسقط برگزار شود، به زمانی دیگر موکول شد. هر چند امروز رسما اعلام شد که عربستان سعودی درخواست تعویق این نشست را داده‌است، اما روایت‌های متفاوتی در مورد دلیل این درخواست وجود دارد، از جنگ یمن تا اعتراض به متن توافق و فشار آمریکا.

دنیای اقتصاد: در میانه تداوم بحران ایران و افزایش نگرانی‌ها درباره امنیت تنگه هرمز، چین در موقعیتی دوگانه قرار گرفته است؛ از یک‌سو به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده انرژی جهان، از اختلال در مسیرهای انتقال نفت و تشدید بی‌ثباتی منطقه متضرر می‌شود و از سوی دیگر، با حفظ روابط خود با تهران و دیگر بازیگران منطقه، ظرفیت دیپلماتیک قابل‌توجهی برای اثرگذاری بر روند بحران در اختیار دارد.

بی‌ثباتی خاورمیانه برای چین تنها یک مساله ژئوپلیتیک نیست؛ بلکه مستقیما امنیت انرژی و تجارت این کشور را تهدید می‌کند. درحال حاضر، چین بزرگ‌ترین واردکننده انرژی در جهان است و در سال ۲۰۲۵، حدود نیمی از واردات نفت خام این کشور از خاورمیانه تامین شد؛ بنابراین اختلال تردد در هرمز می‌تواند هزینه انرژی و حمل‌ونقل چین را افزایش دهد. از سوی دیگر، تجارت چین و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در سال گذشته حدود ۳۰۰‌میلیارد دلار برآورد شده است. در چنین شرایطی، پکن احتمالا تلاش خواهد کرد فعالیت دیپلماتیک خود را برای …

اقتصادنیوز: حملات حوثی‌ها واشنگتن را میان دو انتخاب دشوار قرار داده است: حمایت مستقیم‌تر از عربستان و ورود به جبهه‌ای تازه در یمن، یا پذیرفتن افزایش فشار اقتصادی بر متحدان منطقه‌ای.