به گزارش خبرنگار مهر، موتورسیکلتهای فرسوده بخش قابل توجهی از ناوگان در حال تردد کشور را تشکیل میدهند و بهویژه در بخش حمل کالا و خدمات، سهم بالایی در ترددهای روزانه دارند. با این حال، نبود سازوکار مشخص برای احراز اصالت و اسقاط قانونی، یکی از موانع اصلی خروج این وسایل نقلیه از چرخه تردد بود.
در همین راستا، از دیماه سال گذشته فرآیند اسقاط و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده آغاز شد و با همکاری راهور فراجا و قوه قضاییه، سازوکار احراز اصالت موتورسیکلتها نیز طراحی و اجرا شد. تاکنون اطلاعات حدود پنج میلیون دستگاه موتورسیکلت ثبتشده در راهور فراجا وارد فرآیند ثبتنام برای خروج از ناوگان شده است.
بر اساس تعریف فعلی، موتورسیکلتهای کاربراتوری بالای ۱۲ سال در گروه وسایل نقلیه فرسوده قرار میگیرند و بخش قابل توجهی از ناوگان موتورسیکلت کشور را شامل میشوند. در کنار این موضوع، دولت تلاش کرده با افزایش تسهیلات و ایجاد مشوقهای اقتصادی، مالکان را به جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با وسایل نقلیه جدید ترغیب کند.
تسهیلات جایگزینی …
