اقتصادی
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در موضوع توسعه زیرساختهای کریدورهای ترانزیتی معمولا تمرکز و ترجیعبند سخنان برخی مدیران ذیربط افزایش ظرفیت بنادر، موقعیت مرزها و مسیرهای بینالمللی است،اما در این بین ارزش واقعی یک مسیر در فاصله میان این نقاط و کیفیت اتصال آنها به یکدیگر مشخص میشود.
بندری که به شبکه جادهای و ریلی مناسب دسترسی نداشته باشد، عملا نمیتواند بار ترانزیتی جذب کند. از این رو احداث یک مسیر چه ریلی و چه جادهای زمانی اثر اقتصادی پیدا میکند که به مسیرهای اصلی حملونقل، مراکز تولید، پایانههای مرزی و بازارهای مقصد متصل باشد.
در جنوب شرق کشورمان، بندر چابهار یکی از مهمترین نقاط دسترسی به آبهای آزاد است که قرار است آخر امسال به شبکه ریلی متصل شود. فاصله شهر و بندر چابهار با شبکه اصلی حملونقل کشور، محدودیتهای موجود در محورهای ارتباطی و ضرورت ارتقای ایمنی و ظرفیت تردد، باعث شده توسعه راههای دسترسی به این بندر بخشی از مسئله بزرگتر اتصال زیرساختهای حملونقل باشد. …
