امیرمسعود عابدین: بوگاتی اخیرا از تکنسخه استثنایی دستریه یا دِستِریِر رونمایی کرده است؛ هیولایی با ارتفاع تنها ۹۹ سانتیمتر و عرض بیش از ۲٫۱ متر که حتی از لوتوس Elan کلاسیک هم کمارتفاعتر است و خودروهای فرمول یک امروزی در برابرش درشتهیکل به نظر میرسند. اما شگفتی اصلی در این است که چگونه چنین بدنه باریکی توانسته یکی از آخرین نیروگاههای ۱۶ سیلندر W شکل دنیا را در بطن خود جای دهد.
اگرچه بوگاتی رسما پایان تولید موتورهای معروف W۱۶ چهار توربو را اعلام کرده، اما همچنان چند نمونه از این شاهکارهای مهندسی در قفسههای مقر اصلی شرکت در مولشایم فرانسه باقی ماندهاند. این خودروساز فرانسویآلمانی از این ذخایر ارزشمند برای خلق تکنسخههای سفارشی از طریق برنامه سُلیتِغ یا سُلیتِر استفاده میکند؛ برنامهای که در آن ابرثروتمندان میتوانند رویاییترین بوگاتی ممکن را سفارش دهند. با این حال، غزل خداحافظی با موتور W۱۶ صرفا به دلیل قوانین سختگیرانه آلایندگی نبود، بلکه این خودروساز تصمیم گرفت آن را با نیروگاهی به مراتب وحشیتر و پیشرفتهتر جایگزین کند. …
