قیمت طلا امروز




 سایت عصرایران / ۷ ساعت قبل

نگاهی به پیچیدگی‌های مهندسی موشک‌های کروز مجهز به موتور اسکرم‌جت

جزئیات مهم این است که هوا هنگام عبور از محفظه احتراق همچنان با سرعت فراصوت حرکت می‌کند. در موتورهای رم‌جت معمولی، جریان هوای ورودی پیش از احتراق تا سرعت‌های...
 نگاهی به پیچیدگی‌های مهندسی موشک‌های کروز مجهز به موتور اسکرم‌جت

این بخش به‌صورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.

یک موشک کروز هایپرسونیک باید بیشتر از این‌که برای مدت کوتاهی به سرعتی بسیار بالا برسد، توانایی حفظ پرواز قدرتمند در جو را داشته باشد؛ یعنی بتواند با سرعتی حداقل پنج برابر سرعت صوت (ماخ ۵) حرکت کند.

به گزارش روزیاتو، اینجاست که موتور اسکرم‌جت وارد می‌شود. این موتور که کوتاه‌شده عبارت «Supersonic Combustion Ramjet» به معنای «رم‌جت با احتراق فراصوت» است، از هوای اطراف به‌عنوان منبع اکسیژن استفاده می‌کند. این موتور با کمک حرکت رو به جلوی موشک، هوا را پیش از ترکیب با سوخت فشرده کرده و نیروی رانش تولید می‌کند.

ایده این فناوری ساده به نظر می‌رسد؛ اما عملی‌کردن آن در شرایطی که یک وسیله با سرعت بیش از یک مایل در هر ثانیه حرکت می‌کند، بسیار دشوار است. موتور اسکرم‌جت چگونه کار می‌کند؟

برخلاف موتورهای توربوفن مورد استفاده در هواپیماهای تجاری که به پره‌های کمپرسور چرخان متکی هستند، اسکرم‌جت هیچ قطعه چرخانی برای فشرده‌سازی هوا ندارد.

در عوض، شکل ورودی هوا و سرعت بسیار بالای موشک باعث می‌شود هوای ورودی به فضای باریک‌تری هدایت شود و فشار و دمای آن افزایش یابد. …




جمعه ۳ مهر ۱۴۰۵ - 25 September 2026