ایلنا، مهدی الیاسی، محمد نوحی: در مرداد ماه امسال و در سالگرد آغاز به کار دولت چهاردهم، مسعود پزشکیان در گفتگو با مردم، خصوصیسازی ایران خودرو را علت اصلی استیضاح و برکناری عبدالناصر همتی از وزارت اقتصاد دانست. در این خصوص نباید فراموش کنیم هدف از خصوصیسازی در واقع از بین بردن ناکارآمدی و فساد ِ بخش دولتی است و اگر با خصوصیسازی، ناکارآمدی، کاهش نیابد، خصوصیسازی به هدف خود دست نیافته است.
پرسش این است که آیا واگذاری مدیریت ایران خودرو از دولت به شرکت خصوصی صنایع تولیدی کروز، تاثیری بر افزایش کارآمدی و کاهش فساد در ایران خودرو داشته است؟
حمید کشاورز: با ضرر، تولید میکنیم!
حمید کشاورز، مالک شرکت کروز و نماینده صاحبان اکثریت سهام گروه ایران خودرو که مدیریت آن را نیز بر عهده دارد چندی پیش در نشستی با خبرنگاران گفت: «شعار و هدف ما الان، حفظ تولید به جهت اشتغال است. ما اگر در صنعت خودرو اشتغال را از دست بدهیم 700 هزار شغل مستقیم و چند میلیون نفر شغل غیر مستقیم را از دست میدهیم! بنا بر این گفتیم حتی اگر ضرر کنیم که ضرر میکنیم ما باید تولید را نگه داریم که اشتغال در ایران خودرو حفظ بشود.
خرج که از کیسه مهمان بُود!
نخست این که مشخص نیست آقای کشاورز عدد 700 هزار شغل مستقیم در صنعت خودروسازی و چند میلیون شغل غیر مستقیم را از کجا آورده است؟ این ادعا در حالی است که ایران خوردو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور با تمام شرکتهای زیر مجموعهاش طبق صورتهای مالی، 61 هزار شغل مستقیم ایجاد کرده است. آیا بزرگنمایی اشتغال در بخش خودرو، پوششی برای پنهان کردن زیان و ناکارآمدی ایران خودرو نیست؟ نباید فراموش کرد که هدف از خصوصیسازی و واگذاری ایران خودرو به مجموعه خصوصی کروز، تلاش برای پایان دادن به ناکارآمدی و متوقف کردن روند زیان ایران خودرو بود. آقای کشاورز به عنوان نماینده سهامداران ایران خودرو که بسیاری از مردم عادی و سهامداران خرد را نیز شامل میشود، وظیفهاش خروج ایران خودرو از زیان و سود ده کردن این مجموعه است نه ایجاد زیان برای حفظ اشتغال! …
