افزایش چند میلیون تومانی قیمت بلیت هواپیما در فاصله چند روز، همراه با تأخیرهای مکرر و بیپاسخ ماندن گلایه مسافران، به یکی از جدیترین چالشهای حملونقل هوایی کشور تبدیل شده است. حبیب قاسمی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، در گفتوگویی با انتقاد شدید از وضعیت فعلی، علت اصلی این بینظمی را خلأ قانونی و واگذاری مسئولیت قیمتگذاری به انجمن صنفی ایرلاینها در برنامه هفتم توسعه میداند و تأکید میکند: «از زمانی که مجلس در برنامه هفتم توسعه، انجمن صنفی را مسئول قیمتگذاری کرد، ایرلاینها مبسوطالید شدند و هیچ توضیحی هم به مردم نمیدهند. این اشکال به مجلس وارد است که ساختار درستی را در نظر نگرفته است.»
قیمتگذاری دستوری؛ راهی که رها شد
قاسمی با اشاره به قانون قیمتگذاری بلیت هواپیما گفت: بر اساس قانون، قیمتگذاری بلیت هواپیماها ممنوع شده و یک انجمن صنفی در این رابطه تصمیم میگیرد. هر از گاهی که اراده میکنند و محدودیتهایی در سایر موارد پیش میآید، سوءبهرهبرداری میکنند. همانطور که میدانید قیمت بلیت ممکن است در یک بازه ده روزه ده میلیون تومان افزایش پیدا کند. …
