به گزارش ایرنا، محبوب عبدالهپور روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگاران افزود: بخش قابل توجهی از این کاربریها در اکثر کلانشهرها خارج از محدوده شهری قرار گرفتهاند و همین تفاوت شرایط توسعه کالبدی و ساختمانی شهرها را متفاوت میکند.
وی اظهار کرد: در تبریز بخش بیشتری از فعالیتها و ساخت و سازها در محدوده شهری متمرکز شده و این مساله زمینه افزایش بلند مرتبهسازی در سطح شهر را فراهم کرده و موجب افزایش بارترافیکی در هسته مرکزی این شهر شده است.
مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری تبریز گفت: اگر این افزایش تراکم متناسب با ظرفیت شبکه معابر و زیرساختهای حمل و نقل انجام نشود، فشار بیشتری به خیابانهای شهر وارد خواهد شد.
عبداله پور با تاکید بر اینکه مساله ترافیک تبریز را باید در سرانه بالای خودرو و نحوه استقرار کاربریها و الگوی بلند مرتبهسازی بررسی کرد، ادامه داد: اگر سرانه خودرو را به نسبت جمعیت مقایسه کنیم، تبریز در شرایط متفاوتی نسبت به کلانشهرهای کشور قرار دارد. …
