به گزارش اقتصادنیوز به نقل از زومیت، تویوتا بار دیگر مسیر جدیدی را برای وانت هایلوکس برگزید و حالا نسخهی هیدروژنیِ آن را با زمانبندی روشنتری پیش میبرد. محصولی که برای ناوگانهای حرفهای در اروپا تعریف شده و قرار است بر پایهی پلتفرم نسل نهم هایلوکس شکل بگیرد.
تویوتا در نمایشگاه IAA Transportation ۲۰۲۶ در هانوفر اعلام کرد تولید Hilux FCEV برای سال ۲۰۲۸ برنامهریزی شده است. هدف اصلی، مشتریان سازمانی و شرکتهای لیزینگ هستند و هنوز هیچ برنامهای برای عرضه در آمریکا اعلام نشده است.
اعدادِ کلیدی از همان ابتدا روشن شدهاند. برد هدفگذاریشده بر پایهی استاندارد WLTP برابر با ۲۴۸ مایل، یعنی حدود ۴۰۰ کیلومتر است. ظرفیت یدککشی هم به ۵٬۵۱۲ پوند، معادل حدود ۲٬۵۰۰ کیلوگرم، میرسد. تویوتا از زمان سوختگیری تقریبی پنج دقیقهای در شرایط عادیِ جایگاه هیدروژن سخن میگوید. …
